دانلود Microsoft Translator 3.2.260 ؛ برنامه مترجم مایکروسافت ترنسلیتور

نرم افزار Microsoft Translator یکی از بهترین برنامه های مترجم صوتی همراه است که توسط شرکت مایکروسافت ساخته شده است. با استفاده از این نرم افزار می توانید به صورت زنده صدای محیط را ضبط کنید و به زبان دلخواه خود ترجمه کنید. این نرم افزار از 50 زبان از جمله فارسی، اسپانیایی، چینی، آلمانی، ایتالیایی، فرانسوی، هلندی و کره ای پشتیبانی می کند.

دانلود Notific Pro 7.0.0 ؛ برنامه اطلاعیه صفحه قفل اندروید

Notific Pro نرم افزاری است می توانید با نصب آن بر روی گوشی خود، اعلان های گوشی را به صورت زیباتری مشاهده کنید. این نرم افزار دارای چندین طرح مختلف است که می توانید با انتخاب طرح دلخواه، اعلان های گوشی مانند اس ام اس ها، تماس های از دست رفته و … را با ظاهری جذاب مشاهده کنید.

اگر گوشی تان در جیب است نگران نباشید چراکه Notific برای درک آن به اندازه کافی هوشمند است و صفحه را روشن نمی کند. اما اگر شما گوشی را به مدت 10 ثانیه (قابل تنظیم) از جیب خود بیرون بیاورید، صفحه برای شما روشن می شود. این نرم افزار در گوگل پلی به قیمت 0.99 دلار به فروش می رسد و توانسته است نمره عالی 4.2 از 5.0 را نیز کسب کند.

Notific

 دانلود App2SD PRO v2.2.6 ؛ انتقال برنامه به کارت حافظه 

یکی از مشکلات کاربران گوشی‌های اندرویدی پس از مدتی ، نبود حافظه کافی در گوشی است اما نگران نباشید؛ App2SD PRO اپلیکیشن کاربردی اندروید است که با آن می‌توانید برنامه‌های موجود در گوشی‌تان را از حافظه گوشی به کارت حافظه انتقال بدهید.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این برنامه، انتقالی تمامی نرم افزارهای گوشی به صورت یکجا به کارت حافظه است. با استفاده از این نرم افزار می‌توانید برنامه هایی که تمایل ندارید دیگران آنها را مشاهده کنند، پنهان کنید.

دانلود App2SD PRO 13.4 برای اندروید؛ رهایی از پیام کمبود حافظه در گوشی
 

 دانلود VLC for Android 3.0.5 پخش کننده صوتی و تصویری 

VLC for Android یکی از پلیرهای معروف کامپیوتری است که این بار پخش بسیاری از فرمت های صوتی و تصویری را در تلفن همراهتان امکان پذیر می کند.

نرم افزار VLC for Android در هنگام پخش فیلم ها امکان چرخش زاویه را به کاربران می دهد و شما می توانید در زوایای مختلف فیلم در حال پخش را مشاهده کنید.
این نرم افزار تا کنون نزدیک به 50 میلیون بار از گوگل پلی دانلود شده و امتیاز 4.4 از 5.0 را از کاربران دریافت کرده است.
 
دانلود VLC 2.1.13؛ پلیر قدرتمند و پرطرفدار برای اندروید و Ios

دانلود CyberLink PowerDirector 4.11.1 ؛ قدرتمندترین ویرایشگر ویدئو
 شرکت سایبر لینک پس از حضور موفق خود در بازار نرم افزار سیستم عامل ویندوز، اکنون محصولات پر طرفدار خود مانند powerdvd وPowerDirector را برای سیستم عامل اندروید نیز عرضه کرده است. بدون اغراق باید گفت این نرم افزار یکی از بهترین  و قدرتمندترین نرم افزارهای ویرایش فیلم است و  تمایز ویژه‌اش  نسبت به دیگر نرم افزارهای مشابه این است که حتی افراد مبتدی هم قادرند فیلم‌های زیبایی را با آن تدوین کنند.

این نرم افزار تنها ویرایشگری است که از فیلم‌های 4k پشتیبانی می‌کند.

دانلود CyberLink PowerDirector؛ قدرتمندترین ویرایشگر ویدئو برای گوشی

برای دانلود نرم افزار اینجا کلیک کنید


دانلود Gesture Lock Screen PRO 2.3.10 ؛ بهترین نرم افزار قفل صفحه

بسیاری از کاربران از الگو یا پترن های 9 نقطه ای برای قفل صفحه نمایش خود استفاده میکنند که شاید اگر کسی به دست های آنها نگاه کند بتواند الگو را حدس بزند. برای حل این مشکل ما به شما نرم افزار  Gesture Lock Screen PRO  پیشنهاد میکنیم که با استفاده از آن الگویی با طرح دلخواه رابرای میتوانید برای دستگاه اندرویدی خود برگزینید.

 دانلود PhotoGrid – Collage Maker Premium v6.58 - برنامه ویرایش و ترکیب تصاویر 

Photo Grid یک نرم افزار عالی و پرطرفدار با نزدیک به 500 میلیون کاربر از سراسر دنیاست که در زمینه ی ساخت و ایجاد عکس های کلاژ، لقب بهترین برنامه عکاسی را از آن خود کرده است. 

 با استفاده از این نرم افزار می توانید زیباترین، حرفه ای‌ترین و جذاب‌ترین عکس های کلاژ را بسازید. با استفاده از اپلیکیشن Photo Grid Collage Maker شما قادر خواهید بود در سریع ترین زمان ممکن، عکس های موجود در گالری موبایل خود را به یکدیگر بچسبانید، افکت‌هایی خیره‌کننده و یا قاب‌های بسیار زیبا را به آن بیافزایید و یک عکس شبکه ای خارق العاده را بسازید.

دانلود  Photo Grid برای اندروید و ios؛ افکت گذاری و ساخت یک عکس از چند عکس (کلاژ)

 دانلود Adobe Photoshop Express Premium v4.0.456 ؛ برنامه ادوبی فوتوشاپ اکسپرس
 نرم‌افزار Adobe Photoshop Express ابزاری است که بوسیله آن می‌توانید به سرعت تصاویر را در گوشی خود به صورت حرفه‌ای ویرایش کنید. با استفاده از فیلترهایی که در این نرم‌افزار وجود دارد می‌توانید به تصاویر خود جلوه خاصی ببخشید و با دوستان خود به اشتراک بگذارید.
دانلود نرم افزار فتوشاپ
 

دانلود Screenshot Capture 3.1.0 ؛ برنامه گرفتن اسکرین شات از صفحه گوشی
 گرفتن اسکرین شات از صفحه گوشی قابلیتی است که تقریبا همه گوشی های هوشمند از آن بهره می برند اما برای این کار حتما باید دکمه های خاصی را به صورت همزمان فشار دهید تا دستگاه اسکرین شات بگیرد. شاید در برخی از نرم افزار ها و در برخی از مواقع چنین کاری برای شما مقدور نباشد. با استفاده از نرم افزار Screenshot Capture می توانید میانبر دلخواه و خاصی مانند تکان دادن گوشی، برای گرفتن اسکرین شات انتخاب کنید. از دیگر ویژگی های این نرم افزار می توان به ویرایش تصاویر اشاره کرد. با این نرم افزار می توانید اسکرین شات های خود را نیز ویرایش کنید.

 

Screenshot Capture

 دانلود Download Manager for Android FULL 5.10.12020 ؛ برنامه قدرتمند مدیریت دانلود 

دانلود آسان فایل ها و برنامه های مختلف در گوشی های هوشمند یکی از مهم ترین دغدغه های کاربران این گوشی ها محسوب می‌شود. با نرم افزار Download Manager for Android FULL می‌توانید به راحتی به لینک دانلود فایل های مختلف اعم از تصویر، ویدئو، پی دی اف ، متن و غیره دست پیدا و آن را دانلود کنید و در گوشی خود داشته باشید.


تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

براساس اظهارات منابع آگاه و فهرستی منتشرشده از مشاغل مورد نیاز، فیسبوک به‌منظور طراحی تراشه‌های اختصاصی خود در حال گردآوری تیمی از متخصصان است. این شبکه‌ی اجتماعی با این اقدام خود به جمع شرکت‌هایی می‌پیوندد که با هدف کاهش وابستگی به سازندگان تراشه همچون اینتل و کوالکام مشغول تولید تراشه‌های اختصاصی هستند.

براساس فهرستی از مشاغل که در وب‌سایت فیسبوک منتشر شده است، این شبکه‌ی اجتماعی به‌دنبال استخدام مدیری برای «ساخت یک سیستم روی یک تراشه (SOC) یا یک مدار مجتمع با کاربرد خاصِ (ASIC) دو طرفه، فرم‌ور و سازمان توسعه‌ی درایور است». آن‌طور که به‌نظر می‌رسد تلاش‌های فیسبوک هنوز در مراحل اولیه به‌سر می‌برد.

این شرکت مستقر در منلو پارک کالیفرنیا با این اقدام خود به دیگر غول‌های فناوری که در پی توسعه‌ی تراشه‌ی اختصاصی هستند، می‌پیوندد. در سال ۲۰۱۰، اپل عرضه‌ی تراشه‌های اختصاصی خود را آغاز کرد و در حال حاضر از آن‌ها در ساخت طیف گسترده‌ای از محصولات خود بهره می‌گیرد. گوگل نیز در اقدامی مشابه تراشه‌های اختصاصی هوش مصنوعی خود را توسعه داده است.

فیسبوک می‌تواند با استفاده از چنین تراشه‌هایی به تجهیز دستگاه‌های سخت‌افزاری، نرم‌افزار هوش مصنوعی و سرورها در مراکز داده‌ی خود بپردازد. این شرکت ماه آینده آکیولس گو، هدست ۲۰۰ دلاری واقعیت مجازی و مستقل خود را که از یک پردازنده‌ی کوالکام بهره می‌گیرد، عرضه خواهد کرد و در حال حاضر نیز مشغول کار روی طیفی از اسپیکرهای هوشمند است. نسل‌های آتی این دستگاه‌ها می‌توانند با به‌کارگیری تراشه‌های سفارشی بهبود قابل ملاحظه‌ای پیدا کنند. این شبکه‌ی اجتماعی با بهره‌گیری از پردازنده‌های ساخت خود نظارت بهتری روی توسعه‌ی محصولات خواهد داشت و به نحو مناسب‌تری نرم‌افزار و سخت‌افزار را با یکدیگر یکپارچه خواهد کرد. با این حال، فیسبوک تاکنون درباره‌ی این خبر واکنشی نشان نداده است.

سیستم روی یک تراشه، نوعی نیمه‌رسانا محسوب می‌شود و حاوی چندین قطعه‌ی مجزا است که روی یک قطعه سیلیکون سوار شده‌اند. این نوع تراشه‌ها ابعاد بسیار کوچک و بهینگی بالایی در مصرف انرژی دارند و به همین دلیل معمولا در دستگاه‌های موبایل به‌کار می‌برده می‌شوند. در واقع عملکردهای اصلی اغلب گوشی‌های هوشمند از سوی سیستم‌های روی یک تراشه تامین می‌شود.

یک مدار مجتمع با کاربرد خاص تراشه‌ای است که برای هدف محدودی طراحی می‌شود. چنین قطعاتی معمولا بیشترین سرعت و بهینگی را در اجرای یک نرم‌افزار به‌خصوص دارند. با این حال، نقطه ضعف آن‌ها محدودیت کارکرد است و در صورتی که ظرفیت کار یا نرم‌افزار تکامل یابد احتمال دارد که با گذشت زمان بلااستفاده شوند. امروزه معدن‌کاوان ارزهای دیجیتال، به‌خصوص بیت‌کوین به صورت گسترده چنین سخت‌افزارهای را برای ارزکاوی مورد استفاده قرار می‌دهند.

هنوز مشخص نیست که فیسبوک به جز عرصه‌ی گسترده‌ی هوش مصنوعی، خواستار استفاده از این تراشه‌ها در چه زمینه‌ی دیگری است. در فهرست مشاغل منتشرشده آمده است که فیسبوک نیازمند «متخصصانی برای ساخت گزینه‌های سفارشی با هدف کاربردهای چندگانه شامل هوش مصنوعی یا یادگیری ماشین است.» این مسئله نشان می‌دهد که تراشه‌های مورد نظر احتمالا با تمرکز بر پردازنده‌ای برای وظایف هوش مصنوعی توسعه داده خواهند شد.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

مدت‌ها است که شایعاتی مبنی بر آماده‌سازی گوشی‌های جدید موتورولا وجود دارد؛ این شرکت که اکنون به تصاحبلنوو درآمده، در یک رویداد خبری در سائو پائولو در برزیل از گوشی‌های جدید خود رونمایی کرده است. در این مراسم خبری، سری موتو جی و موتو ای توسط موتورولا با عرضه محصولات جدید به‌روزرسانی شده است.

موتو جی ۶، موتو جی ۶ پلی و موتو جی ۶ پلاس

خانواده موتو جی با عرضه سه گوشی موتو جی ۶ پلی (Moto G6 Play)، موتو جی ۶ (Moto G6) و موتو جی ۶ پلاس (Moto G6 Plus)، دوباره متولد شده است؛ این محصولات از جدیدترین تِرِندهای بازار موبایل بهره می‌گیرند و همین موضوع باعث شده است اعضای جدید سری موتو جی به صفحه‌نمایش کشیده با نسبت ابعاد ۱۸:۹ مجهز باشند. 

موتو جی 6 پلی

موتو جی ۶ پلی

گوشی موتو جی ۶ پلی‌ که ارزان‌قیمت‌ترین مدل از سری موتو جی ۶ است، از نمایشگر ۵.۷ اینچی با رزولوشن +HD بهره می‌گیرد؛ مدل موتو جی ۶ و موتو جی ۶ پلاس نیز به ترتیب به صفحه‌نمایش ۵.۷ اینچی و ۵.۹ اینچی از نوع IPS LCD با رزولوشن +FHD مجهز شده‌اند. در تمامی مدل‌ها نسبت ابعاد صفحه‌نمایش ۲ به ۱ است که نسبت به سری موتو جی ۵ با صفحه‌نمایش ۱۶:۹، یک برتری برای اعضای جدید سری موتو جی محسوب می‌شود.

از میان گوشی‌های جدید موتورولا، تنها مدل موتو جی ۶ پلی است که از حسگر اثر انگشت در قاب پشتی بهره می‌گیرد و دو مدل دیگر به حسگر اثر انگشت در پنل جلوی خود مجهز شده‌اند.

موتو جی 6 پلاس

موتو جی ۶ پلاس از نظر طراحی مشابه با موتو جی ۶ است.

خانواده موتو جی ۶ به دوربین سلفی ۸ مگاپیکسلی مجهز شده‌اند؛ مدل «پلی» تنها گوشی از این سری است که دوربین دوگانه ندارد و به یک سنسور ۱۳ مگاپیکسلی در قاب پشتی رضایت داده است. با این‌حال در دو گوشی موتو جی ۶ و موتو جی ۶ پلاس، می‌توانید از مزیت‌های دوربین دوگانه ۱۲ و ۵ مگاپیکسلی با دیافراگم F1.7 (مدل پلاس) و F1.8 (مدل معمولی) بهره‌مند شوید. موتو جی ۶ پلاس از بلوتوث ۵.۰ پشتیبانی می‌کند. موتو جی ۶ و موتو جی ۶ پلاس از درگاه USB نوع C بهره می‌گیرند.

موتورولا از پردازنده اسنپدراگون ۶۳۰ برای فبلت ۵.۹ اینچی خود استفاده کرده است و موتو جی ۶ پلی و موتو جی ۶ به ترتیب پردازنده اسنپدراگون ۴۲۷ کوالکام و اسنپدراگون ۴۵۰ کوالکام دارند. مدل «پلاس» سری موتوی جی ۶ از ۶ گیگابایت رم بهره می‌گیرد؛ اما در مدل موتو جی ۶ پلی، تنها ۲ یا ۳ گیگابایت رم به‌ کار گرفته شده است. در نسخه معمول گوشی‌های موتو جی ۶ می‌توانید از مزیت‌های ۳ یا ۴ گیگابایت حافظه رم بهره‌مند شوید. بیشترین فضای ذخیره‌سازی توسط مدل «پلاس» یا نسخه‌رده‌بالای گوشی موتو جی ۶ ارائه می‌شود که ۶۴ گیگابایت است؛ در نسخه پایه موتو جی ۶ پلی نیز تنها ۱۶ گیگابایت حافظه در اختیار خواهید داشت. 

موتو جی 6 پلی

موتو جی ۶ پلی

تمامی گوشی‌های جدید سری موتو جی ۶، از سیستم‌عامل اندروید اوریو ۸.۰ بهره می‌گیرند. ضمن اینکه شرکت موتورولا، گوشی‌های موتو جی ۶ پلی، موتو جی ۶ و موتو جی ۶ پلاس را به ترتیب به باتری ۴۰۰۰، ۳۰۰۰ و ۳۵۰۰ میلی‌آمپر ساعت مجهز کرده است؛ تمامی این گوشی‌ها از قابلیت شارژ سریع پشتیبانی می‌کنند. 

گوشی موتو جی ۶ پلی با قیمت پایه ۱۹۹ دلار عرضه خواهد شد و موتو جی ۶ با پرداخت هزینه‌ای در حدود ۲۴۹ دلار قابل خریداری خواهد بود. نسخه «پلاس» را نیز می‌توانید با پرداخت ۳۰۰ یورو خریداری کنید.

موتو ای ۵ پلی، موتو ای ۵ و موتو ای ۵ پلاس

اگر گمان می‌کنید که هزینه در نظر گرفته‌شده برای اعضای جدید سری موتو جی نسبتاً بالا است، می‌توانید سری موتو ای ۵ را مد نظر قرار دهید؛ البته در این خانواده، خبری از مشخصات مناسب گوشی‌های سری موتو جی ۶ نیست و موتورولا مشخصات سخت‌افزاری آن‌ها را به صورت چشمگیری کاهش داده است. 

گل سرسبد سری Moto E5، نسخه «پلاس» است که مانند گوشی‌های سری موتو جی ۶ از نمایشگر کشیده با نسبت ابعاد ۱۸:۹ و صفحه‌نمایش ۶ اینچی +HD از نوع IPS LCD بهره می‌گیرد. گوشی موتو ای ۵ و موتو ای ۵ پلی از نمایشگر ۵.۷ و ۵.۲ اینچی بهره می‌گیرند؛ در مدل کوچک‌تر، نسبت ابعاد صفحه‌نمایش به ۱۶:۹ و رزولوشن آن به HD محدود مانده است اما موتو ای ۵ با صفحه‌نمایش ۱۸:۹ با رزولوشن +HD ارائه می‌شود. 

موتو ای 5 پلی

موتو ای ۵ پلی

گوشی موتو ای ۵ پلاس از یک دوربین ۱۲ مگاپیکسلی در قاب پشتی و دوربین سلفی ۸ مگاپیکسلی بهره می‌برد. موتو ای ۵ و موتوی ای ۵ پلی به ترتیب به دوربین ۱۳ مگاپیکسلی و ۸ مگاپیکسلی در پنل پشتی و دوربین سلفی ۵ مگاپیکسلی مجهز شده‌اند.

به جزء مدل «پلاس» که از ۳ گیگابایت رم برخوردار است، سایر نسخه‌ها به ۲ گیگابایت رم مجهز شده‌اند. تمامی این مدل‌ها از پردازنده اسنپدراگون سری ۴۰۰ کوالکام بهره می‌گیرند؛ مدل «پلاس» به پردازنده اسنپدراگون ۴۳۵ مجهز شده است و دو نسخه دیگر با پردازنده اسنپدراگون ۴۲۵ کوالکام ارائه می‌شوند. فضای ذخیره‌سازی در گوشی موتو ای ۵، موتو ای ۵ پلی و موتو ای ۵ پلاس به ترتیب ۱۶ گیگابایت، ۱۶ گیگابایت و ۳۲ گیگابایت است و البته در صورت نیاز به فضای بیشتر، می‌توانید از کارت حافظه میکرو اس‌دی استفاده کنید.

موتو ای 5 پلاس

موتو ای ۵ پلاس؛ موتو ای ۵ و موتو ای ۵ پلاس از نظر طراحی مشابه هستند.

موتورولا گوشی موتو ای ۵ پلاس را با باتری ۵۰۰۰ میلی‌آمپر ساعت ارائه می‌دهد که از شارژ سریع ۱۵ واتی پشتیبانی می‌کند. نسخه ای ۵ پلی و نسخه ای ۵ با باتری ۲۸۰۰ و ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعت همراه شده‌اند. تمامی این گوشی‌ها از حسگر اثر انگشت در قاب پشتی بهره می‌گیرند.

مدل موتو ای ۵ پلاس با پرداخت هزینه‌ای در حدود ۱۶۹ یورو قابل خرید خواهد بود و مدل موتو ای ۵ ۱۵۰ یورو قیمت‌گذاری شده است. انتظار می‌رود گوشی موتو ای ۵ پلی تنها ۹۹ دلار یا حداکثر ۱۴۰ دلار قیمت داشته باشد.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

ایلان ماسک به مریخ چشم دوخته است؛ جف بزوس عزم ماه دارد؛ و ریچارد برنسون به‌ فکر گردشگری در فضاست. برخی معتقدند که آن‌ها اول باید زمین را نجات دهند. این مردان هر سه سرمایه‌دار و عاشق فضا هستند. ایلان ماسک می‌خواهد به مریخ پرواز کند؛ جف بزوس، رئیس آمازون، رویای ایجاد یک جامعه در ماه را در سر می‌پروراند و ریچارد برانسون نیز می‌خواهد تحت بنر ویرجین، نوعی گردشگری فضایی راه بیندازد.

 

انگیزه‌ی این افراد چیست؟ آیا آن‌ها نباید از پول‌هایشان برای بهبود وضعیت سیاره‌ی زمین استفاده کنند؟ کریستین دیونپورتنویسنده‌ی کتاب بارون‌های فضایی در خانه‌اش در واشینگتن از رقابت شدید میان این میلیاردرها صحبت می‌کند، درمورد بینش متفاوت آن‌ها در مورد کیهان توضیح می‌دهد و درمورد عدم حضور زنان در فضا مطالبی را بیان می‌کند که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم.

 ایلان ماسک و جف بزوس، دو تن از میلیاردرها در قلب کتاب شما، نمی‌توانستند از نظر شخصیتی و شیو‌ه‌هایشان در کشف فضا متفاوت باشند. ما را با شخصیت‌ و برنامه‌های آن‌ها آشنا کنید.

میلیاردرهای ما بسیار با هم تفاوت دارند. ایلان ماسک نابغه‌ای در زمینه‌ی بازاریابی است که توجه زیادی از جانب رسانه دریافت می‌کند و بسیاری از آن‌ها هم توسط خودش به وجود می‌آید. در نقطه‌ی مقابل بزوس قرار دارد. بزوس بسیار مرموز و آرام‌ است. پروژه‌ی بلو اوریجین سال‌های زیادی مخفی باقی ماند. بسیاری از افراد نمی‌دانستند که پروژه مربوط‌ به حوالی سال ۲۰۰۰ است و این دقیقا خواسته‌ی خود بزوس بود.

اسپیس ایکس

ایلان بسیار سریع برای جلب توجه دست‌ به کار شد. او درسال ۲۰۰۳ مدل آزمایشی موشک فالکون یک خودش را ساخت و در نشنال مال واشینگتن برای جلب توجه ناسا به‌ نمایش گذاشت. او از ابتدا برای جلب توجه تلاش می‌کرد و بسیار سریع همراه با شرکتش حرکت می‌کرد. اما شعار بزوس متفاوت است. جف بزوس به‌ تعبیر قدیمی، به آهستگی و پیوستگی در کارها اعتقاد دارد. او همیشه حساب‌شده و صبورانه عمل می‌‌کند و زمان را صرف اجرای گام‌به‌گام کارهایش با روشی مشخص می‌کند. او معمولا کارهایش را به‌ دور از چشم عموم انجام می‌دهد.

 یکی از تفکرات بارون‌های فضایی این است که زمین به‌سمت نابودی پیش‌ می‌رود؛ درنتیجه آن‌ها خودشان را ناجیان بشریت معرفی می‌کنند. آیا آن‌ها نباید مثل بیل گیتس پول‌های میلیاردی خودشان را صرف بهبود وضعیت زمین کنند؟

سؤال شما، مسئله‌ی بزرگی است. طبق گفته‌ی ایلان ماسک اگر زمین به‌سمت نابودی پیش برود، مثلا شهابی به آن برخورد کند و بشریت به سرنوشت دایناسورها مبتلا شود، ما باید راهی جایگزین داشته باشیم که بتوانیم با این سرنوشت مقابله کنیم؛ مثلا بشریت را به مریخ ببریم و همان‌گونه که از داده‌های کامپیوتر روی درایو هارد بک‌آپ می‌گیریم، از نژاد انسان روی کره مریخ هم بک‌آپ بگیریم.

آن‌ها انگیزه‌های متفاوتی از این کار دارند

نگرش بزوس نسبتا متفاوت است. به‌گفته‌ی او، نقشه‌ی دوم برای اطمینان حاصل کردن از کاربردپذیری نقشه اول است. پس باید از زمین محفاظت شود. رفتن به فضا باید به‌ دلیل کمبود منابع در زمین صورت بگیرد. هنوز گاز، سوخت و زغال سنگ زیادی در زمین وجود دارد؛ ولی منابع موجود در فضا بی‌نهایت هستند. به‌ نظرم جای بحث وجود دارد که آیا فضا، بهترین راه برای استفاده‌ی آن‌ها از ثروت‌ خودشان است یا خیر؟ آن‌ها انگیزه‌های متفاوتی از این کار دارند: انجام کاری خوب برای بشریت؛ انگیزه‌های اقتصادی؛ رقابتی که بین آن‌ها وجود دارد؛ هدف ساده‌ی سفر به فضا تنها برای ماجراجویی.

ریچارد برانسون

 بارون فضایی سوم از زمانی که به‌موفقیت رسید یک شعار داشت: بی‌خیال، بیایید انجامش دهیم! ریچارد برانسون و برنامه ویرجین گلکتیک او...

برانسون همه‌ نوع ماجراجویی‌ دیوانه‌کننده‌ای انجام داده است. او سوار بالون شد تا از اقیانوس آرام به کالیفرنیای جنوبی برود و برند جهانی ویرجین را تبلیغ کند؛ ولی در دریاچه یخ‌زده‌ای در کانادا فرود آمد. بار دیگر، سعی کرد تا از طریق اقیانوس اطلس از ایالت مین آمریکا به انگلیس برود؛ ولی مجبور شد با چتر نجات بیرون بپرد.

هدف ویرجین گلکتیک ترتیب دادن تورهای فضایی با استفاده از فضاپیمای جذابی به‌نام اسپیس‌شیب ۲ است که به یک فضاپیمای مادر متصل است. فضاپیما حدود ۳۵ هزار تا ۴۰ هزار پا پرواز می‌کند و خلبانان موتورها را روشن کرده و شما به فضا پرتاب می شوید. قیمت بلیط‌های آن ۲۵۰ هزار دلار است، اما طبق عقیده‌ی آن‌ها، قیمت بلیط‌ها کاهش خواهد یافت؛ به‌طوری که همه بتوانند چنین تجربه‌ای از سفربه فضا را کسب کنند. شما کمربند ایمنی خود را باز می‌کنید و در اطراف کابین شناور می‌شوید. می‌توانید از طریق پنجره به بیرون نگاه کنید و انحنای زمین را نگاه کنید. منظره شما منظره‌‌ای است که فضانوردان دهه‌ها درمورد آن حرف می‌زدند.

اما پیاده کردن ایده به‌ آن سرعت و آسانی که برانسون فکر می‌کند، نیست. همواره موانع و مشکلاتی سر راه او قرار داشته است؛ مثلا تصادف کشنده‌ی سال ۲۰۱۴ که موجب کشته شدن یکی از خلبانان شد. اما ویرجین گلکتیک روی ادامه‌ی برنامه خود اصرار دارد و ما احتمالا امسال شاهد آغاز اولین پروازها از سوی این شرکت خواهیم بود.

جف بزوس مالک بلو اوریجین

موشک فضایی نماد قدرت است. رقابت میان پولداران، برای مشخص کردن فرد قوی‌تر است. هر کس موشک بزرگ‌تر و بهتری داشته باشد، قوی‌تر محسوب می‌شود.

رقابت کلید حل ماجرا است، رقابتی که در عصر آپولو بین آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی هم وجود داشت. ناسا در آن زمان بودجه‌ی زیادی دریافت کرد و قسمتی از پنتاگون بود. رقابت فضایی درواقع از جهاتی بیشتر جزو برنامه‌های نظامی بود. ما از آن زمان به‌ بعد فضانوردان را به ایستگاه فضایی بین‌المللی می‌فرستیم که تنها ۴۰۰ کیلومتر با ما فاصله دارد. ایستگاه فضایی بین المللی از نظر مهندسی فوق‌العاده است؛ ولی به‌طور جاه‌طلبانه به‌دنبال رسیدن‌به ماه نیست.

کار میلیاردرهای کنونی هم تزریق عنصر رقابت در صنعت فضایی و ایجاد یک رقابت فضایی جدید است. بارها هم تنش‌هایی بین آن‌ها به وجود آمده است: پروند‌ه‌های قضایی، سخنان زننده در توییتر و مسائل دیگر این‌چنینی. اما درنهایت به‌نظرم آن‌ها متوجه می‌شوند که به همدیگر و یک رقابت سازنده نیاز دارند. چنین رقابت خوبی باعث می‌شود که آن‌ها مؤثرتر، امن‌تر و خلاقانه‌تر عمل کنند.

قطعا داشتن یک موشک بزرگ دستاورد خاصی است. آن‌ها قطعا در خودشان حس جاه‌طلبی و انگیزه‌ی زیادی دارند و هیچ جاه‌طلبی‌ برای آن‌ها بزرگ‌تر از فضا نیست. فضا نوعی چالش محسوب می‌شود که نه‌تنها به منابع بسیار زیادی نیاز دارد، بلکه نیازمند شجاعت است؛ چراکه احتمال شکست در آن بسیار بالا است.

جف بزوس

 تنها نام دو زن در کتاب شما ذکر شده که یکی‌ از آن‌ها اوا برانسون است. از او برای ما بگو و اینکه چرا فضا تنها مخصوص مردان است.

اوا برانسون مادر ریچارد است. ریچارد روحیه‌ی خودش را مدیون مادرش می‌داند. اوا در جنگ جهانی دوم هم خواستار کمک کردن بود و می‌خواست به‌عنوان معلم گلایدر کمک کند. او در آن زمان نیز برای انجام کارش باید وانمود می‌کرد که مرد است. بعد از نابودی اسپیس‌شیپ ۲ ریچارد تصمیم‌ به ساختن یک فضاپیمای دیگر گرفت تا کارش را ادامه دهد. در آن زمان هم مادر او پشت او بود و تأثیر زیادی روی او گذاشت.

تلاش‌هایی جدید برای ارتقاء وضعیت زن‌ها در صنعت فضایی در دست اقدام است

اما چرا فضا مخصوص مردان است؟ در بین میلیاردرهای فضا همگی مرد هستند؛ ولی در ناسا اوضاع کمی متفاوت است. اسپیس‌ایکس و بوئینگ در حال آماده شدن برای فرستادن فضانوردانی به ایستگاه فضایی بین‌المللی هستند. ناسا از میان فضانوردان، ۴ تن از بهترین آن‌ها را مشخص کرده است که یکی از آن‌ها زن است. اما حق با شماست. فضا یا کلا هوافضا توسط مردان تسخیر شده است و همیشه هم همین‌گونه بوده است. اما تلاش‌هایی جدید برای ارتقای وضعیت زن‌ها در صنعت فضایی دردست اقدام است. گوئین شات‌ول، رئیس اسپیس‌ایکس، نفر دوم شرکت است و بسیاری از افراد او را دلیل موفقیت اسپیس‌ایکس می‌دانند. او و لری گارور، معاون مدیر سابق ناسا، حامیان اصلی زنان در فضا هستند.

پس از رسوایی فیسبوک، بحث سر این بود که چه‌ کسی باید اینترنت را کنترل کند. آیا درمورد فضا هم نباید چنین سؤالی مطرح شود و قانون‌گذاری خاصی اتخاذ شود تا فضا به زمین بازی میلیاردرها تبدیل نشود؟

در حال حاضر پرواز بر اساس رضایت آگاهانه‌ی افراد انجام می‌شود. اما یکی از نگرانی‌های موجود درخصوص پرواز انسان به فضا، شلوغ شدن آنجا است. همین حالا هم قطعات خراب باقیمانده‌ی انسانی در آنجا زیاد است. برخی از شرکت‌ها از فرستادن صدها ماهواره به فضا صحبت می‌کنند و سازمان مشخصی هم برای کنترل اوضاع وجود ندارد. چه کسی نقش پلیس ترافیک فضایی را بازی می‌کند؟

دولت برای برخورد و پاسخ دادن به تمامی سؤالات این‌چنینی تلاش می‌کند، اما فناوری آنقدر سریع پیشرفت می‌کند که از قانون‌گذاری هم سبقت می‌گیرد. دو سال پیش کنگره خودش را درگیر ماجرا کرد و قانونی برای شرکت‌های آمریکایی تصویب کرد. طبق قانون شرکت‌ها می‌توانند از منابع موجود در سیارک‌های فضایی استفاده کنند. اما اینکه نظر جامعه بین‌المللی و میزان موافقت آن با قانون آمریکا تا چه اندازه است، مشخص نیست. تا به حال کسی از سیارکی استخراج نداشته است؛ ولی موضوع آن جزو موارد مورد بررسی و تمرکز جامعه فضایی بین المللی است.

گردشگری فضایی

بزوس خواستار ساخت یک مستعمره در ماه است و ماسک هم به‌ دنبال مریخ است. کدام یک سریع‌تر به اهداف خود خواهند رسید؟ لاک‌پشت یا خرگوش؟ آیا برانسون زودتر از این دو به‌ هدفش می رسد؟

ویرجین گلکتیک و بلو اوریجین خواستار برگزاری گردشگری درسطح فضا هستند و می‌خواهند تا گردشگران را با گرفتن پول به مسافرت‌های فضایی در مدار زمین ببرند. اینکه کدام‌یک اول این کار را خواهد کرد، مشخص نیست. هدف هر دو شروع کار در همین امسال است. ایلان ماسک و اسپیس‌ایکس در رقابت با بوئینگ برای فرستادن مسافران به ایستگاه فضایی بین المللی هستند. بزوس در حال ساخت یک موشک بزرگ جدید به‌نام نیو گلن است که با فالکن ۹ اسپیس‌ ایکس رقابت خواهد کرد.

جف نقش لاک‌پشت را دوست دارد و بسیار آرام و مرموز کار خودش را ادامه می‌دهد

نمی‌دانم که کدام یک پیروز خواهند شد. ایلان توجه زیادی به‌ خود جلب کرده است و بسیار جلوتر از بقیه قرار دارد. آن‌ها درآمدهایی میلیارد دلاری برای پروازهای مأموریت‌های تجاری برای پنتاگون و ناسا به‌ارمغان خواهند آورد. آن‌ها فالکون هوی، یک موشک جدید بزرگ، را به‌ همراه تسلا به فضا فرستاده‌اند و ایلان برای سفر به مریخ بلندپروازی می‌کند.

جف نقش لاک‌پشت را دوست دارد و بسیار آرام و مرموز کار خودش را ادامه می‌دهد. او قدم‌به‌قدم پیش می‌رود و هنوز توجه زیادی را به خودش جلب نکرده است؛ ولی من نمی‌توانم او را درنظر نگیرم. جف درمورد فضا بسیار پرشور و جدی است و زمانی که موشک نیو گلن پرواز کند، اسپیس‌ایکس رقابت شدیدی برای او به‌وجود خواهد آورد.

برانسون می‌خواهد پروازهای گردشگری در سطح مدار زمین راه بیندازد. پروازها مناسب برند او در زمینه‌ی تفریح و سرگرمی هستند. یکی از اهداف او همچنین انتقال نقطه‌به‌نقطه است؛ مثلا انتقال از نیویورک به توکیو تنها ظرف مدت دو ساعت. در انتقال نقطه‌به‌نقطه فضاپیما شما را سوار می‌کند و از اتمسفر خارج می‌شود؛ در آنجا با سرعت بسیار بالایی حرکت می‌کند و وقتی به نقطه مورد نظر رسید دوباره وارد جو زمین شده و در آن نقطه فرود می‌آید. نمی‌دانم که چنین هدفی برای ماه و مریخ هم عملی خواهد شد یا خیر.

ایلان ماسک

 اگر قرار باشد روی یک نفر شرط‌بندی کنید، روی کدام شرط می‌بندید؟

انتخاب تنها یک نفر سخت است. ایلان سابقه‌ی موفقیت زیادی دارد؛ جف هم بسیار پولدار است و شما نمی‌توانید روی او حساب نکنید. ویرجین گلکتیک گذشته‌ی پراشتباهی دارد؛ اما به‌نظر از آن درس گرفته و درحال پیشرفت است. بنابراین درحال حاضر شرط‌بندی بسیار سخت است. همه‌ی آن‌ها جاه‌طلبی لازم و مهم‌تر از همه پول کافی برای موفق شدن را دارند.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

نزدیک به ۹۰ سال است که شرکت طراحی مشهور ایتالیایی پینین‌فارینا (Pininfarina) فعالیت می‌کند. اخیراً مقامات این شرکت تصمیم گرفتنn با ورود به عرصه‌ی خودروسازی مستقل، رؤیای همیشگی بنیان‌‎گذار اصلی را به واقعیت تبدیل کنند.

Pininfarina / پینین فارینا

بر اساس گفته‌های مدیران ارشد پینین‌فارینا، اولین خودروی مستقل این شرکت که یک هایپرکار تمام برقی خواهد بود، با تولید محدود، در چندسال آینده به بازار خواهد رسید. پس از انتشار این خبر، رسانه‌های معتبر خودروی جهان با انتشار انواع مختلف تصاویر رندر و مفهومی، اولین ابرخودروی پینین‌فارینا را پیش‌نمایش کردند. به لطف سابقه‌ی درخشان پینین‌فارینا، اصلاً نباید نگران طراحی این مدل بود. پینین‌فارینا به‌عنوان استودیوی طراحی که کار کردن در آن، آرزوی هر طراح خودرو در جهان است، قدم بزرگی خواهد برداشت. به بهانه‌ی این اتفاق مهم، تصمیم گرفتیم تعدادی از زیبا‌ترین خودروهای طراحی‌شده توسط این شرکت مشهور را در یک مقاله گرد هم بیاوریم.

زیباترین‌های ایتالیا در یک مجموعه‌ی جهانی

Pininfarina / پینین فارینا

 

شرکت طراحی کاروزریا پینین‌فارینا (Carrozzeria Pininfarina) توسط باتیستا فارینا در سال ۱۹۳۰ و در کومونه‌ی کامبیانو ایتالیا بنیان نهاده شد. این شرکت کوچک، با طراحی مدل‌های زیبا برای برندهای پرطرفدار فراری و آلفارومئو به شهرت جهانی رسید. در حقیقت بخش زیادی از شهرت جهانی پینین‌فارینا، متوجه تلاش‌های بنیان‌گذار آن است. باتیستا فارینا پس از تغییر نام خود به باتیستا پینین‌فارینا و طراحی آلفارومئو اسپایدر با همکاری فرانکو مارتیننگو، در سال ۱۹۶۶ درگذشت. طراحان پینین‌فارینا پس از همکاری‌های طولانی‌مدت با برندهای ایتالیایی، مدل‌های به‌یادماندنی دیگری برای شرکت‌های اروپایی و آمریکایی مانند پژو (همچون 504 و 406) و جنرال موتورز طراحی کردند. حتی این شرکت با شروع دهه‌ی ۱۹۸۰ محصولات متنوعی برای شرکت‌های اتوبوس‌سازی و قطارسازی طراحی کرد. امروز گستره‌ی فعالیت پینین‌فارینا به شرکت‌های چینی هم رسیده است.

Pininfarina / پینین فارینا

پس از مرگ باتیستا پینین‌فارینا، مدیریت مجموعه به پسر او، سرجیو رسید. از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۸ نوه‌ی او و در حال حاضر،پائولو پینین‌فارینا، دیگر نوه‌ی باتیستا مدیرعامل این شرکت است. اما در سال ۲۰۱۵ بود که هولدینگ هندی ماهیندرا(Mahindra) مالک شرکت‌های خودروسازی ماهیندرا اند ماهیندرا، سانگ‌یانگ موتورز و بسیاری از شرکت‌های شناخته‌شده‌ی فعال در صنایع دیگر، پینین‌فارینا را با قیمت ۱۶۸ میلیون یورو خریداری کرد. پس از این اتفاق و تزریق سرمایه‌ی هنگفت به پینین‌فارینا، پائولو پینین فارینا مدیرعامل فعلی، تصمیم گرفت که آرزوی دیرینه‌ی پدربزرگ خود، ایجاد یک شرکت خودروسازی مستقل را عملی کند.

با ذکر این تاریخچه‌ی کوتاه، به معرفی تعدادی از زیباترین خودروهای دنیا که حاصل قلم بااستعدادترین طراحات پینین‌فارینا است، می‌پردازیم.

رولزرویس هیپریون

رولزرویس هیپریون / Rolls-Royce Hyperion


محصول سال ۲۰۰۸

طراحان پینین‌فارینا بارها خودروهای سفارشی و لوکس را برای مشتریان اختصاصی طراحی کرده‌اند. این مدل زیبا و گران‌قیمت به سفارش کلکسیون معروف آمریکایی، رولند هال بر اساس رولزرویس فانتوم کروک با نام اختصاصی هیپریون (اشاره به یکی از تایتان‌های یونان) تولید شد. رولزرویس هیپریون یگانه‌ نماینده‌ی اختصاصی ترکیب هنر ایتالیایی با مهندسی بریتانیایی است. این مدل لوکس و زیبا در سال ۲۰۱۷ با قیمت ۲ میلیون و ۳۹۰ هزار دلار در دوبی به فروش گذاشته شد.

مازراتی گرن توریزمو

مازراتی گرن توریزمو / Maserati Gran Turismo


محصول سال ۲۰۰۷

کوپه‌ی زیبا، پرقدرت و خوش‌صدای مازراتی گرن توریزمو (Gran Turismo - در ایران با تلفظ گرن توریسمو شناخته می‌شود) که هنوز در خط تولید این برند ایتالیایی وجود دارد، یکی از اصیل‌ترین خودروهای کلاس جی‌تی است. مازراتی گرن توریزمو حاصل قلم جیسون کاتریوتا خالق مدل زیبای فراری P4/5 است. آخرین به‌روزرسانی ظاهری و فنی گرن توریزمو حدود پنج سال پیش انجام شد؛ ولی به‌جرئت می‌توان گفت که هنوز هم یک گرندتورر زیبا و چشم‌نواز است. تصور جایگزین این مدل با طراحی پینین‌فارینا واقعاً هیجان‌انگیز است؛ البته اگر با سیاست‌های فعلی مدیران ارشد مازراتی، گرن توریزمو بازنشسته شود.

مازراتی گرن کابریو

Maserati GranCabrio / مازراتی گرن کبریو


محصول سال ۲۰۱۰

گرن کابریو (GranCabrio)، اولین خودروی روباز چهارسرنشینه‌ی مازراتی، برادر جوان‌تر مازراتی گرن توریزمو، نسخه‌ی کروک آن است که بر اساس مدل گرن توریزمو S در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۰۹ رونمایی شد. نکته‌ی جالب توجه هنر طراحان پینین‌فارینا در این مدل نمایان می‌شود. در واقع گرن توریزموی کوپه بسیار جذاب است؛ اما با برداشتن سقف آن، نه‌تنها از زیبایی آن کم نمی‌شود، بلکه پس از گذشت ۸ سال همچنان جذابیت دارد. حدود ۲۱۰۰ دستگاه مازراتی گرن کبریو تولید شده است.

مدل مفهومی HK GT

Pininfarina HK GT sport concept / خودروی مفهومی اسپرت HK GT پینین‌فارینا


محصول سال ۲۰۱۸

مدل مفهومی و تمام برقی HK GT به‌عنوان پیش‌درآمد خودروهای جی تی آینده برای شرکت چینی هایبرید کینتیک (Hybrid Kinetic) طراحی شد. HK GT که در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ رونمایی شد با طرح درهای گالوینگ، چهار سرنشین و کابین بسیار مدرن، از چهار موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۱۰۷۳ اسب بخار و باتری ۳۸ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. با اینکه HK GT یک مدل مفهومی است؛ اما می‌تواند پیش‌نمایش خوبی از ابرخودروی تمام برقی و مستقل پینین‌فارینا باشد.

مدل مفهومی H2 Speed

Pininfarina H2 Speed


محصول سال ۲۰۱۶ – تولید به‌زودی

این مدل مفهومی که با همکاری شرکت فرانسوی-سوئیسی GreenGT ساخته شده است، با هدف نمایش خودروی مخصوص پیست پاک به نمایش درآمد. H2 Speed از ترکیب موتور الکتریکی، پیل سوختی و هیدروژن نیرو می‌گیرد که جز بخار آب، آلایندگی دیگری ندارد. این مدل مفهومی با استفاده‌ی پیشرانه‌ی مدرن، ۶۳۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که برای رسیدن به نهایت سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت کافی است. پس از نمایش H2 Speed در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۶، مقامات شرکت GreenGT از ساخت مدل نهایی این خودروی منحصربه‌فرد در تعداد ۱۲ دستگاه خبر دادند که البته هنوز زمان عرضه‌ی و قیمت نهایی آن مشخص نشده است.

مدل مفهومی فیتیپالدی EF7 گرن توریزمو

پینین فارینا ef7


محصول سال ۲۰۱۷ - تولید از سال ۲۰۱۸

پروژه‌ی گرن توریزمو ویژن (Gran Turismo Vision) همکاری نزدیک استودیوی بازی‌سازی پولیفونی دیجیتال(Polyphony Digital، خالق سری بازی ویدئویی گرن توریزمو) با شرکت‌های خودروسازی و استودیوهای طراحی است که بارها خودروهای مجازی را به دنیای واقعی کشانده است. مدل مفهومی فیتیپالدی EF7 که با الهام از طرح کوسه ابتدا برای این بازی ویدئویی انحصاری کنسول پلی‌استیشن طراحی شده بود، با همکاری شرکت خودروساز فیتیپالدی (با مالکیت امرسون فیتیپالدی، قهرمان سابق مسابقات فرمول یک) به دنیای ولقعی راه پیدا کرد. فیتیپالدی EF7 با وزن ۱۰۰۰ کیلوگرم، از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل تنفس طبیعی با قدرت حداقل ۶۰۰ اسب بخار استفاده می‌کند.

پس از نمایش این مدل مفهومی، فیتیپالدی اعلام کرد که به یاد ۳۹ پیروزی او در مسابقات فرمول یک، ۳۹ دستگاه مدل مخصوص پیست EF7 با قیمت ۱ میلیون ۵۰۰ هزار دلار ساخته خواهد شد. علاوه بر این ساخت مدل جاده‌ای از این سوپراسپرت خاص هم در نظر گرفته شده اما هنوز تأیید رسمی نشده است.

فراری SP12 EC

فراری / Ferrari SP12 EC


محصول سال ۲۰۱۲

فراری SP12 EC نسخه‌ای سفارشی بر اساس 458 و با الهام از 512‌‌BB است که به‌طور انحصاری برای اریک کلپتون، گیتاریست، خواننده، ترانه‌سرا و آهنگساز افسانه‌ای انگلیسی ساخته شد. SP12 EC یکی از اولین نمونه‌های سفارشی فراری 458 بود که از پیشرانه‌ی V8 با حجم ۴.۵ لیتر و قدرت ۵۷۰ اسب بخار استفاده می‌کند. بر اساس گفته‌های کلپتون، هزینه‌ی ساخت این مدل خاص، حدود ۴ میلیون و ۵۰۰ دلار بوده است.

مدل مفهومی فراری سرجیو

Ferrari Sergio / فراری سرجیو


 

محصول سال ۲۰۱۳ – تولید در سال ۲۰۱۵

 

مدل مفهومی فراری سرجیو (Sergio) که به یادبود مدیرعامل سابق پینین‌فارینا، سرجیو پینین‌فارینا ساخته شده بود در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۳ رونمایی شد. فراری سرجیو اساساً فراری 458 اسپایدر بود که بدنه‌ای کاملاً متفاوت داشت. استقبال از این مدل مفهومی به‌قدری مثبت بود که ۶ دستگاه فراری سرجیو با قیمت ۳ میلیون دلار در رنگ‌های مختلف در سال ۲۰۱۵ تولید شد.

فراری P4/5

فراری / Ferrari P4/5


 

محصول سال ۲۰۰۶

فراری P4/5 محصول اختصاصی پینین‌فارینا است که بر اساس پرچم‌دار فراری در دهه‌ی ۲۰۰۰، فراری انزو با پیشرانه‌ی V12 با حجم ۶ لیتر ساخته شده است. مالک این مدل جیمز گلیکنهاوس، کارگردان، تهیه‌کننده و کلکسیونر آمریکایی است که یک فراری مدرن با طراحی خودروهای مسابقه‌ای سری P لمانز این برند در دهه‌ی ۱۹۶۰ سفارش داده بود. پس از ساخت P4/5 گلیکنهاوس مدل‌های دیگری همچون P4/5 کومپتیزیونه (بر اساس 430 اسکودریا) را هم به گاراژ اختصاصی و ارزشمند خود اضافه کرد.

فراری FF

Ferrari FF / فراری



محصول سال ۲۰۱۱

فراری FF اولین خودروی چهارچرخ محرک جاده‌ای و تولید انبوه اسب وحشی ایتالیایی بود که با استقبال خوب طرفداران دنیای خودرو مواجه شد. این گرندتورر ۶۵۰ اسب بخاری با طرح زیبای شوتینگ‌بریک به‌عنوان جایگزین مدل 612 Scaglietti عرضه شد که بدون شک، از لحاظ طراحی بدنه پیشرفت بزرگی بود. فراری GTC4Lusso جایگزین FF بوده که توسط تیم داخلی فراری با مدیریت فلاویو مانزونی طراحی شده است.

فراری F12 برلینتا

Ferrari F12 Berlineta / فراری F12 برلینتا


محصول سال ۲۰۱۲

مدل 599 و سپس F12 برلینتا هر دو توسط پینین‌فارینا طراحی شده‌اند. F12 یکی از زیبا‌ترین و پرقدرت‌ترین محصولات مدرن فراری بود که البته پس از ۵ سال تولید، با مدل 812 سوپرفست، قدرتمندترین فراری تاریخ با پیشرانه‌ی تنفس طبیعی جایگزین شد.

فراری کالیفرنیا و کالیفرنیا T
فراری کالیفرنیا تی / Ferrari Califoria T


محصول سال ۲۰۰۸ و ۲۰۱۴

گرندتورر اسپرت فراری کالیفرنیا ابتدا قرار بود توسط مازراتی ساخته شود؛ اما هزینه‌های زیاد فرآیند تولید، کالیفرنیا را به خانواده‌ی اسب‌های وحشی ایتالیا وارد کرد. کالیفرنیا عضو ناخوانده‌ی فراری بود که در بسیاری از بخش‌ها مانند سقف سخت تاشو، پیشرانه‌ی V8 در جلو، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، سیستم تعلیق چنداتصالی عقب و تزریق مستقیم سوخت اولین فراری تاریخ با این مشخصات محسوب می‌شد. گرندتورر فراری کالیفرنیا در سال ۲۰۰۸ با پیشرانه‌ی V8 تنفس طبیعی عرضه شد. ۶ سال بعد، مدل کالیفرنیا T که با تغییراتی چون طراحی جدید و پیشرانه‌ی V8 توئین‌توربو همراه بود، به خط تولید کالیفرنیا اضافه شد. به‌جز تغییر اساسی در پیشرانه، دو مدل کالیفرنیا و کالیفرنیا T ظاهر چندان متفاوتی نداشتند. درواقع کالیفرنیا T با هدف طولانی‌تر کردن عمر این مدل و پیش نمایش مدل بسیار زیبا و جدید پورتوفینو عرضه شد.

فراری 599 GTB فیورانو

Ferrari 599 GTB Fiorano / فراری 599


محصول سال ۲۰۰۶

فرانک استفنسون، طراح مدل‌های زیبایی چون مازراتی MC12 و فراری 430، مأموریت بسیار مشکل طراحی مدلی جدید برای جایگزین گرندتوررهای زیبای فراری 550 و 575M مارانلو را بر عهده گرفت. حاصل تلاش این طراح بریتانیایی-آمریکایی، فراری 599 بی‌نظیر بود که هنوز هم پس از گذشت بیش از ۱۰ سال از عرضه‌ی آن، جذاب است. این مدل زیبا در نسخه‌های پرقدرت و مخصوص پیست XX فراری نیز عرضه شد. همانطور که اشاره شد، جایگزین 599 بازهم با طراحی پینین‌فارینا، فراری F12 بود.

فراری 458 ایتالیا و اسپایدر

فراری / Ferrari 458


محصول سال ۲۰۰۹ و ۲۰۱۱

458 ایتالیا جایگزین برحق 430 و قبل از آن، مدل 360 بود که از نظر بسیاری از کارشناسان جهان، جزو زیباترین محصولات فراری است. زیبایی 458 را نمی‌توان با کلمات بیان کرد، بنابراین از شما دعوت می‌کنیم به تصاویر آن بادقت نگاه کنید. فراری 458 ایتالیا به‌خودی خود مدلی زیبا بود؛ اما دوناتو کوکو (طراح مدل‌های C2، C3 و C4 سیتروئن) در پینین‌فارینا با طراحی مدل کروک 458، زیبایی را به فراتر از کمال رساند. جایگزین 488 با الهام بسیار نزدیک از 458 با پیشرانه‌ی توربوشارژ (برخلاف پیشرانه‌ی تنفس طبیعی 458) در سال ۲۰۱۵ عرضه شد.

مدل مفهومی کامبیانو

Pininfarina Cambiano / پینین فارینا کمبیانو


محصول سال ۲۰۱۲

طراحان پینین‌فارینا با نمایش مدل مفهومی کامبیانو (Cambiano) بار دیگر در عصر مدرن به طراحی خودروهای کلاسیک پناه بردند. طراحی بدنه‌ی کامبیانو نمایانگر خودروهای چند دهه پیش بود؛ اما این داستان در مورد کابین آن که سرشار از تکنولوژی‌ها مدرن و پیشرفته بود، صدق نمی‌کند.

مدل مفهومی بی‌ام‌و گرن‌ لوسو کوپه

BMW Gran Lusso Coupe / بی ام و گرن لوسو کوپه


محصول سال ۲۰۱۳

این مدل مفهومی که از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر V شکل ۶ لیتری با قدرت ۵۴۴ اسب بخار استفاده می‌کرد، به‌عنوان پیش‌نمایشی از خودروهای لوکس و پرقدرت آینده‌ی بی‌ام‌و رونمایی شد. با نگاهی کوتاه به نمای عقب گرن لوسو کوپه (Gran Lusso) می‌توان شباهت بالای آن با مدل مفهومی بی‌ام‌و M8 گرن کوپه را مشاهده کرد.

مدل مفهومی آلفارومئو 2uettottanta 

آلفارومئو / Alfa Romeo 2uettottanta


محصول سال ۲۰۱۰

در نگاه اول به این مدل مفهومی و نام آن، باید به دو خصوصیت اعتراف کرد؛ یکی زیبایی محض و دیگری عجیب بودن. تلفظ این مدل مفهومی هنوز به‌طور دقیق مشخص نیست اما 2uettottanta کدی است که به‌شیوه‌ی ایتالیایی رمزگشایی می‌شود. عدد ۲ به دوسرنشین بودن، uetto به الهام این مدل از مدل کلاسیک آلفارومئو اسپایدر (Duetto) و Ottanta به عدد ۸۰ در زبان ایتالیایی اشاره دارد. 2uettottanta برای یادبود ۱۰۰ سالگی آلفارومئو که مصادف با تأسیس ۸۰ سالگی پینین‌فارینا بود، طراحی شده است.

سوایست DX7

Soueast DX7


محصول سال ۲۰۱۵

اگر جزو افرادی هستید که فکر می‌کنند شرکت‌های خودروسازی چینی به‌دنبال کیفیت نیستند، شاسی‌بلند DX7 از شرکت چینی سوایست (Soueast) نظر شما را تغییر خواهد داد. همانطور که انتظار می‌رفت، ملیت مشتریان برای طراحان پینین‌فارینا مهم نیست و DX7 حداقل در بخش طراحی، جذاب به نظر می‌رسد. شرکت چینی South East Motor با نام تجاری Soueast از همکاری دو شرکت چینی با میتسوبیشی تشکیل شده است.

مدل مفهومی سینتسی

Pininfarina Sintesi / پینین فارینا سینتسی


محصول سال ۲۰۰۸

سینتسی (Sintesi)، یک مدل مفهومی چهارسرنشینه با طرح شوتینگ‌بریک بود که با هدف پیش‌نمایش خودروهای آینده در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۰۸ رونمایی شد. سینتسی دو مفهوم آشنای موتورهای برقی در هر چرخ به‌منظور فضای جادارتر کابین و ارتباط بی‌سیم خودروها با یکدیگر را معرفی می‌کرد. سینتسی در زبان ایتالیایی به معنی سنتز و ترکیب است.

آلفارومئو اسپایدر

آلفارومئو برتا اسپایدر / Alfa Romeo Breta Spyder


محصول سال ۲۰۰۶

آلفارومئو بررا (Brera) خودروی اسپرت ایتالیایی طراحی استودیوی معروف ایتال‌دیزاین بود که در مدل کروک توسط پینین‌فارینا طراحی شد. البته با اینکه بررا کروک با نام اسپایدر شناخته می‌شود؛ اما کاملا با آلفارومئو اسپایدر کلاسیک متفاوت است.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

سافت‌بانک، شرکت هلدینگ خوشه‌ای ژاپنی، در حال حاضر بزرگ‌ترین سرمایه‌گذار فناوری در دنیا به‌حساب می‌آید و تا به امروز از شرکت‌های بی‌شماری در این عرصه حمایت مالی به‌ عمل آورده است. این شرکت تقریبا در هر استارتاپ عمده‌ای در حوزه‌ی فناوری از رباتیک، ماهواره‌ها و حمل‌ونقل اینترنتی تا هوش مصنوعی و پیشرفت‌های کامپیوتری برای بدن انسان سرمایه‌گذاری کرده است و در ماه‌های اخیر نیز اخبار فراوانی از همکاری آن‌ با شرکت‌های نام‌آشنای فناوری و حتی دولت عربستان سعودی به‌ گوش می‌رسد. سافت‌بانک در کارزار سرمایه‌گذاری جسورانه‌ای که برعهده گرفته است، نه‌تنها از اغلب کسب‌وکارهای نوپا و نوظهور پشتیبانی می‌کند، بلکه نام خود را در صدر عناوین خبری دنیای فناوری نیز قرار می‌دهد.‌ با این حال، ماهیت دقیق این شرکت چیست و چه کسی در پشت آن قرار دارد؟ این شرکت چگونه توانست نام خود را به‌عنوان بزرگ‌ترین سرمایه‌گذار عرصه‌ی فناوری در دنیا مطرح کند؟ برای پاسخ به این پرسش‌ها با زومیت همراه باشید.

سافت‌بانک چیست

سافت‌بانک در سال ۱۹۸۱ در شهر توکیو بنیان‌گذاری شد

سافت‌بانک در سال ۱۹۸۱ توسط ماسایوشی سان، کارآفرین و سرمایه‌دار ژاپنی، در توکیو بنیان‌گذاری شد. این شرکت در ابتدا کار خود را به‌عنوان توزیع‌کننده‌ی نرم‌افزار آغاز کرد؛ اما امروزه در عرصه‌های مختلفی همچون ارتباطات مخابراتی، فناوری اینترنت، حمل‌ونقل، دانش مالی، رسانه، رباتیک، سرمایه‌گذاری خطرپذیر و بسیاری حوزه‌های دیگر فعالیت می‌کند. گستره‌ی کاری و مقیاس فعالیت سافت‌بانک به‌قدری گسترده است که شرکت‌های معدودی را در دنیا می‌توان از این نظر با آن مقایسه کرد. سافت‌بانک با هدایت ماسایوشی سان به‌عنوان مدیرعامل، به موفقیت‌های قابل توجهی در دنیای پرفراز و نشیب تجارت و فناوری دست یافته و توانسته است جایگاه خود را به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین و باارزش‌ترین شرکت‌های عمومی در دنیای امروز تثبیت کند.

سافت‌بانک نخستین سرمایه‌گذاری قابل توجه خود را در سال ۱۹۹۶ و با تصاحب بخش عمده‌ی سهام یاهو و سپس بنیان‌گذاری شرکت یاهو ژاپن آغاز کرد. سافت‌بانک سپس در سال ۲۰۰۰ و در جریان رشد حباب دات‌کام، مبلغ ۲۰ میلیون دلار در یک استارتاپ گمنام چینی به نام علی‌بابا سرمایه‌گذاری کرد. این اقدام احتمالا در آن زمان یک شرط‌بندی خطرناک به‌ نظر می‌رسید؛ اما با گذشت زمان معلوم شد که این اقدام سرمایه‌گذار ژاپنی عملی هوشمندانه بوده است؛ زیرا با عرضه عمومی سهام علی‌بابا در سال ۲۰۱۴، سهم ۱۹ درصدی سافت‌بانک در این شرکت ارزشی بالغ بر ۶۰ میلیارد دلار پیدا کرد. این مسئله موجب شد علی‌بابا به موفق‌ترین سرمایه‌گذاری تاریخ سافت‌بانک تبدیل شود.

اپراتور آمریکایی اسپرینت در تملک سافت بانک قرار دارد

هرچند سرمایه‌گذاری سافت‌بانک در علی‌بابا هر روز ارزش بیشتری پیدا می‌‌کرد؛ اما این غول سرمایه‌گذار ژاپنی تصمیم گرفت در بازار جهانی ارتباطات مخابراتی نیز دستی داشته باشد و به همین جهت در سال ۲۰۰۶ اپراتور ودافون ژاپن را با مبلغ ۱۵.۱ میلیارد دلار به تصاحب خود درآورد. این خرید تازه، جایگاه این شرکت را در بازار روبه‌رشد موبایل ژاپن تضمین کرد. این شرکت پس از تغییر نام به سافت‌بانک موبایل، در سال ۲۰۰۸ از یک همکاری تازه با اپل خبر داد. به موجب این قرارداد سافت‌بانک به مدت ۳ سال به تنها اپراتور رسمی آیفون در ژاپن تبدیل شد. سافت‌بانک که در فکر توسعه‌ی نفوذ خود در عرصه‌ی مخابرات بود در سال ۲۰۱۳ اپراتور آمریکایی اسپرینت را با مبلغ ۲۲.۲ میلیارد دلاری خریداری کرد؛ اما با این کار نتوانست بازار ارتباطات مخابراتی آمریکا را تسخیر کند. این مسئله موجب شد یکی از معدود شکست‌ها در تاریخ سافت‌بانک رقم بخورد.

Masayoshi Sonماسایوشی سان، مدیرعامل سافت‌بانک

سافت‌بانک با هدف حفظ و ارتقاء جایگاه خود در عرصه‌ی پیوسته در حال تکامل فناوری، سرمایه‌گذاری‌های پرسودی در دو دهه‌ی اخیر انجام داده و سود سرشاری به‌ دست آورده است. سافت‌بانک با خرید بخش عمده‌ی سهام سوپرسل و گونگ‌هو انترتینمنت، شرکت‌های فعال در حوزه‌ی بازی‌های ویدئویی و فروش آن‌ها در چند سال بعد، سود هنگفتی نصیب خود کرد. این مؤسسه در سال ۲۰۱۶ و در جریان بزرگ‌ترین خرید یک شرکت فناوری اروپایی، هلدینگ بریتانیایی سازنده‌ی تراشه‌ی آرم را با مبلغ ۳۱ میلیارد دلار به تصاحب خود درآورد.

سافت بانک با پرداخت ۳۱ میلیارد دلار، ARM را در سال ۲۰۱۶ تصاحب کرد

آرم در حال حاضر به طراحی و صدور مجوز برای اغلب تراشه‌های به‌کاررفته در دستگاه‌های موبایل می‌پردازد و اخیرا ساخت تراشه‌های مخصوص دستگاه‌های اینترنت اشیاء و واقعیت افزوده را نیز برعهده گرفته است. با وجودِ داشتن مشتریان قدرتمندی همچون اپل، سامسونگ و کوالکام، سود خالص آرم تنها در سال ۲۰۱۵ نزدیک به ۱.۵ میلیارد دلار بود. با این حال، سرمایه‌گذاری سافت‌بانک در این شرکت قطعا یک سرمایه‌گذاری بلندمدت به‌حساب می‌آید. در واقع سافت‌بانک امیدوار است که با تداوم رشد اینترنت اشیاء و واقعیت افزوده، نتیجه‌ی خود را در سال‌های آینده برداشت کند.

سافت‌بانک پس از خرید اسپرینگ و هلدینگ آرم بدهی سنگینی به بار آورد؛ اما ماسایوشی سان در سال ۲۰۱۶ به‌منظور جبران این مسئله و افزایش بیش از پیش توان سرمایه‌گذاری شرکتش، بزرگ‌ترین صندوق سرمایه‌گذاری فناوری دنیا را به نام «ویژن فاند» با پشتیبانی صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان سعودی، شرکت اماراتی توسعه‌ی مبادله، اپل، کوالکام، فاکسکان و شارپ بنیان‌گذاری کرد. این صندوق با هدایت سافت‌بانک و با برخورداری از پشتوانه‌ای ۱۰۰ میلیارد دلاری، با هدف تصاحب سهام شماری از شرکت‌های فناوری در سراسر جهان به‌کار گرفته شده است. برخی از بزرگ‌ترین معاملاتی که با بهره‌گیری از این صندوق انجام شده شامل سرمایه‌گذاری در وی‌ورک (۴.۴ میلیارد دلار)، فلیپ‌کارت (۲.۶ میلیارد دلار)، رویوانت (۱.۱ میلیارد دلار) و ایمپراببل (۵۰۲ میلیون دلار) می‌شود.

همکاری سافت‌بانک با عربستان سعودی

Saudi Arabia

سافت بانک در ساخت بزرگ‌ترین نیروگاه خورشیدی جهان مشارکت دارد

در مارس ۲۰۱۸، رویترز گزارش داد که سافت‌بانک با به‌کارگیری ویژن فاند و با هدف ساخت بزرگ‌ترین نیروگاه خورشیدی جهان در عربستان سعودی سرمایه‌گذاری خواهد کرد. انتظار می‌رود ظرفیت تولید این نیروگاه تا سال ۲۰۳۰ به حداکثر ۲۰۰ گیگاوات برسد. این پروژه ظرفیت تولید انرژی خورشیدی جهان را تقریبا به ۴۰۰ گیگاوات افزایش خواهد داد. این رقم با مجموع ظرفیت برق هسته‌ای جهان تا پایان ۲۰۱۶ (نزدیک به ۳۹۰ گیگاوات) قابل مقایسه است. عربستان سعودی، بزرگ‌ترین صادرکننده‌ی نفت دنیا با سرمایه‌گذاری در انرژی خورشیدی می‌تواند مقدار نفت خام مصرفی برای تولید انرژی را کاهش و میزان صادرات خود را بیش از پیش افزایش دهد. این حرکت نشان‌دهنده‌ی تعهد شاهزاده بن سلمان، ولیعهد و رهبر غیر رسمی عربستان سعودی به تحول وضعیت اقتصادی کشورش است.

مجموع سرمایه‌گذاری نهایی برای تولید ۲۰۰ گیگاوات انرژی خورشیدی در نهایت نزدیک به ۲۰۰ میلیارد دلار خواهد بود. فاز اولیه‌ی این پروژه برای راه‌اندازی ظرفیت تولید ۷.۲ گیگاوات، ۵ میلیارد دلار هزینه خواهد داشت که یک میلیارد آن از سوی ویژن‌فاند و باقی مبلغ از سوی پروژه‌ی تأمین مالی حمایت خواهد شد.

عربستان سعودی با سند چشم‌انداز اصلاحات ۲۰۳۰، در نظر دارد وابستگی خود را به نفت کاهش دهد. عربستان با وجود آنکه یکی از آفتابی‌ترین کشورهای دنیای محسوب می‌شود، درصد عمده‌ای از انرژی برق خود را با استفاده از نیروگا‌ه‌های سوخت فسیلی تولید می‌کند. مجموع ظرفیت در حال تولید این کشور اکنون نزدیک به ۶۰ گیگاوات است و افزوده شدن ۲۰۰ گیگاوات تا سال ۲۰۳۰ توان تولید برق این کشور را تا حد بسیار زیادی افزایش خواهد داد. این حجم افزوده را می‌توان به کشورهای دیگر صادر یا از آن در صنعت استفاده کرد. با این حال عربستان برای تأمین برق خود در اوقات شب، همچنان نیازمند دیگر اشکال تولید برق خواهد بود.

سافت‌بانک اعلام کرده است که با همراهی فاکسکان و بهارتی انترپرایز تا ۲۰ میلیارد دلار در پروژه‌های خورشیدی هند سرمایه‌گذاری خواهد کرد و با بلندپروازی در نظر دارد نزدیک به ۱۰۰ گیگاوات انرژی خورشیدی تا سال ۲۰۲۲ تولید کند.

خیزش سافت‌ بانک برای تسخیر حمل‌ و نقل اینترنتی

Dara Khosrowshahiدارا خسروشاهی، مدیرعامل اوبر

سرمایه‌گذاری‌های سافت‌بانک تنها به موارد یادشده ختم نمی‌شود. این شرکت تاکنون نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار در شماری از شرکت‌های اشتراک‌گذاری خودرو (تاکسی اینترنتی) در سراسر جهان از جمله اوبر تکنولوژیز سرمایه‌گذاری کرده است. این شرکت‌ها در حال حاضر مشغول صرف بخشی از این پول برای رقابت با یکدیگر هستند. در ژاپن، اوبر برای مقابله با شرکت چینی دیدی چوکسینگ که پس از جذب سرمایه‌گذاری تقریبا ۱۰ میلیارد دلاری سافت‌بانک قصد ورود به بازار جهانی دارد، آماده می‌شود. اوبر در هند نیز در حال رویارویی با شرکت محلی اولا است. سافت‌بانک نزدیک به ۳۰ درصد از سهام و یک صندلی هیئت مدیره‌ی این شرکت هندی را در اختیار دارد و امسال با سرمایه‌گذاری ۷.۷ میلیارد دلاری در اوبر، ۱۵ درصد از سهام این شرکت را تصاحب کرد.

سافت بانک در تمام شرکت‌های حمل و نقل اینترنتی سرمایه‌گذاری کرده است

اولا فعالیت‌های خود را در ماه فوریه در استرالیا آغاز کرد و از آن زمان مشغول رقابت با اوبر در این کشور است. اوبر در منطقه‌ی جنوب شرق آسیا نیز در حال تعقیب شرکت سنگاپوری گرباست. گرب پس از جذب سرمایه‌گذاری ۷۵۰ میلیون دلاری سافت‌بانک در سال ۲۰۱۶، یکی از مدیران ارشد این شرکت را نیز به‌عنوان مدیرکل خود منصوب کرد. دارا خسروشاهی، مدیرعامل اوبر، در ماه فوریه در جریان بازدید از توکیو برای ملاقات با نهادهای ناظر و شرکای تجاری گفت: «اگر قصد تجارت با سافت‌بانک دارید، گاهی اوقات باید به تجارت آن‌ها با رقبا عادت کنید.» ‌آن‌طور که خسروشاهی می‌گوید، سافت‌بانک می‌خواهد استارتاپ‌هایی که در آن‌ها سرمایه‌گذاری کرده است با عنوان «خانواده‌ی سافت‌بانک» با یکدیگر همکاری کنند. افرادی که با افکار ماسایوشی سان آشنا هستند، در تشریح ایده‌ی وی می‌گویند این شرکت‌ها باید بتوانند در زمینه‌ی توسعه و پژوهش با یکدیگر همکاری کنند و با حرکت دنیا به سمت وسایل نقلیه‌ی خودران به دنبال سرمایه‌گذاری‌های مشترک باشند. سان اخیرا در جریان یک کنفرانس خبری گفت: «اگر مدیران اوبر، دیدی یا گرب بتوانند با گفتگو با یکدیگر به توافق برسند و در نتیجه‌ی آن ارزش سهام را افزایش بدهند، ما این موضوع را در دست بررسی قرار خواهیم داد؛ اما آن‌ها را به انجام هیچ کاری وادار نخواهیم کرد.»

سرمایه‌داران خطرپذیر که اقدام به حمایت مالی از کسب‌وکارهای نوپا می‌کنند، می‌گویند معمولا مراقب این هستند که در شرکت‌های رقیب همدیگر سرمایه‌گذاری نکنند؛ زیرا انجام چنین کاری می‌تواند موجب کاشت بذر بی‌اعتمادی یا افزایش نگرانی از تضاد منافع شود. همچنین، از نگاه سنتی حمایت مالی از شرکت‌هایی که می‌توانند درآمد یکدیگر را از بین ببرند، تا حد زیادی غیر منطقی است. با این حال، سافت‌بانک در حال زیر پا گذاشتن این قواعد است. وینی لوریا، بنیان‌گذار گلدن گیت ونچرز، یک شرکت سرمایه‌گذاری سنگاپوری در تشریح علت این مسئله می‌گوید توانایی سافت‌بانک در انجام این کار تا حدی ناشی از پول بسیار زیادی است که در اختیار دارد. در واقع سافت‌بانک بیش از همه به یک شرکت سرمایه‌گذاری خصوصی شباهت دارد که به دنبال خرید سهام شرکت‌های عمومی و تبدیل آن‌ها به شرکت‌های خصوصی است تا از این طریق به تحکیم بازار بپردازد.

 

صندوق سرمایه‌گذاری ویژن فاند انعطاف‌پذیری بیشتری به سافت‌بانک داده و این شرکت را قادر ساخته است که در صنایعی همچون حمل‌ونقل اینترنتی، سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت جهانی انجام دهد. مدیران سافت‌بانک می‌گویند کشمکش‌های داخلی بین شرکت‌های درخواست خودرو را که به زعم آن‌ها موقتی است، تحمل می‌کنند و آماده‌اند برای رسیدن به سوددهی ،به‌ مدت یک دهه یا بیشتر صبر کنند. مدیران سافت‌بانک معتقدند که در نهایت یک شرکت درخواست خودرو در هر منطقه بر رقبا چیره خواهد شد و با توجه به وسعت هر بازار، احتمال کمی وجود دارد که این شرکت‌ها نیازی به توسعه‌ی بیشتر پیدا کنند. با این حال، مدیران سافت‌بانک می‌گویند در فکر همکاری‌های بیشتر نخواهند بود.

سافت‌بانک تلاش داشته تا بر راهبرد شرکت‌هایی که در آن‌ها سرمایه‌گذاری کرده است، تأثیرگذاری محدودی داشته باشد. با این حال، این مؤسسه صاحب بخش عمده‌ی سهام این شرکت‌ها است و احتمالا امکان تغییر یک یا دو نفر از اعضای هیئت مدیره را نیز در اختیار دارد. اما برای اوبر، دیدی و دیگر استارتاپ‌هایی که در حال تلاش برای توسعه‌ی نفوذ خود در جهان هستند، پول بیشتر از سوی سافت‌بانک به معنی قدرت بیشتر برای تداوم رقابت با یکدیگر است. دارا خسروشاهی اخیرا در جریان نشستی با خبرنگاران در دهلی نو گفت: «هرچند سافت‌بانک می‌تواند نظراتی داشته باشد؛ اما تنها مرجع صاحب نظر محسوب نمی‌شود.» با این حال وی از پاسخگویی به این سؤال که آیا سافت‌بانک برای ادغام اوبر با رقبا به آن‌ها فشار آورده است یا نه، خودداری کرد.

 

 ژاپن، یکی از معدود بازارهای بزرگی محسوب می‌شود که به دلیل قوانین سخت‌گیرانه‌ی محلی هنوز آنچنان تحت تأثیر موج جهانی شرکت‌های درخواست خودرو قرار نگرفته و خانواده‌ی مورد نظر سافت‌بانک فرصت شکل‌گیری در آنجا به‌ دست نیاورده است. با این حال، اوبر و دیدی با پشتیبانی سافت‌بانک از راهبردهای مشابهی برای نفوذ به بازار ژاپن برخوردار شده و صحنه را برای رقابت در این کشور آماده کرده‌اند. در حال حاضر اوبر با به‌کارگیری سرویس‌های اوبر ایتس (Uber Eats) و بلک کب (Black-Cab) در ژاپن فعالیت می‌کند. در ماه فوریه، دیدی اعلام کرد که برای ورود به بازار ژاپن، یک سرمایه‌گذاری مشترک با اوبر انجام خواهد داد و اپلیکیشنی معرفی می‌کند تا کاربران با استفاده از آن، به‌جای ارتباط با خودروهای عادی به تاکسی‌های مجوزدار متصل شوند. این اقدام نشان‌دهنده‌ی نگرانی نهادهای نظارتی ژاپن از یک بازار خاکستری (غیر رسمی) و در حال ظهور از رانندگان چینی‌زبانی است که با بهره‌گیری از اپلیکیشن‌های چینی به جابه‌جایی میلیون‌ها گردشگر هم‌وطن خود که سالیانه از ژاپن بازدید می‌کنند، می‌پردازند.

در همین حال، خسروشاهی می‌گوید اوبر به‌منظور بهره‌برداری بهتر از فرصت‌های موجود در صنعت تاکسی‌رانیِ ۱۶ میلیارد دلاری ژاپن سیاستش را تغییر خواهد داد. وی در ماه فوریه و در جریان رویدادی در توکیو گفت: «واضح است که ما برای انجام تجارت در ژاپن و همکاری با صنعت تاکسی‌رانی این کشور باید مسیر متفاوتی در پیش بگیریم.» منابع آگاه در هند می‌گویند اولا نگران است که شاید نتواند به حیات خود به‌عنوان کسب‌وکاری مستقل ادامه دهد و در نتیجه‌ی فشارهای سافت‌بانک، ناگزیر به ترکیب فعالیت‌های تجاری‌اش با اوبر شود. اولا در سال ۲۰۱۱ و دو سال پیش از آنکه اوبر به بازار این کشور راه پیدا کند، بنیان‌گذاری شد. در همین حال، اوبر برای سلطه در آسیای جنوب شرقی نیز در حال نبرد با گرب، دیگر رقیب پشتیبانی‌شده از سوی سافت‌بانک است. سال گذشته، گرب اعلام کرد که در یک دور از سرمایه‌گذاری از سوی سافت‌بانک و دیدی موفق به جذب ۲.۵ میلیارد دلار شده است. گرب که در سال ۲۰۱۲ کار خود را آغاز کرد، اکنون در ۱۷۸ شهر در منطقه‌ی جنوب شرق آسیا فعالیت می‌کند. در مقابل، اوبر در سال ۲۰۱۳ راه خود را به این منطقه باز کرد و تاکنون موفق به سرویس‌دهی در بیش از ۶۰ شهر شده است.

اینفوگرافی: سافت‌بانک، از ابتدا تا به امروز

Softbank Infography

سرمایه‌گذاری گسترده در اغلب بازیگران حوزه‌ی حمل و نقل اینترنتی تنها فعالیت بزرگ سافت‌بانک نیست. در کنار این سرمایه‌گذاری‌ها و تسلط بر حوزه‌ی حمل و نقل اینترنتی، این شرکت سرمایه‌گذاری‌های بزرگ دیگری نیز در سایر حوزه‌ها انجام داده که از جمله‌ی جالب‌ترین آن‌ها باید به تصاحب بوستون داینامیکس اشاره کردبوستون داینامیکساز جمله‌ی نوآورترین شرکت‌هایی است که به توسعه‌ی ربات‌های بسیار پیشرفته و هوشمند می‌پردازد.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

بازار گوشی‌ هوشمند به اشباع رسیده است و همین موضوع باعث شده سازندگان برای ایجاد یک تحول جدید در این بازار، برنامه‌ریزی کنند؛ عرضه گوشی‌ تاشو احتمالاً باعث خواهد شد تحولی در این بازار نیمه‌جان به وجود آید. شرکت‌های مطرح از جمله سامسونگ، ال‌جی و هواوی به دنبال توسعه چنین محصولاتی هستند و به‌ نظر می‌رسد که هواوی، تصمیم دارد اولین شرکتی لقب بگیرد که محصولی تاشو به بازار معرفی می‌کند.با‌این‌حال سامسونگ نیز به‌سرعت برای رونمایی از گوشی تاشوی گلکسی ایکس (Galaxy X) آماده می‌شود و ممکن است طراحی و توسعه آن‌ را در ماه ژوئن (خرداد-تیر) به اتمام برساند. بر اساس اطلاعاتی که توسط نشریه کُره‌ای The Bell منتشر شده است، شرکت کُره‌ای تصمیم دارد در سال آینده میلادی، طرح آزمایشی برای عرضه گوشی تاشوی خود برگزار کند. همان‎طور که گفته شد، طراحی نهایی گوشی تاشوی سامسونگ تا دو ماه آینده به اتمام خواهد رسید و به‌ نظر می‌رسد که گوشی جدید این شرکت به داخل تا می‌شود. توسعه گوشی با امکان تا شدن به سمت بیرون نسبتاً دشوار است و در حال‌ حاضر، این موضوع می‌تواند روی مقاومت گوشی و عملکرد صفحه‌نمایش تأثیر بگذارد.

مدتی پیش، گزارش‌هایی مبنی بر نمایش نمونه اولیه گوشی تاشوی سامسونگ به شرکای تجاری‌اش در نمایشگاه CES 2018 منتشر شد؛ نشریه The Bell ضمن اشاره مجدد به این موضوع، اعلام کرد نمونه آزمایشی گوشی تاشوی آینده سامسونگ به سه صفحه‌نمایش از نوع اولد مجهز خواهد بود؛ هر سه نمایشگر مورد استفاده در این گوشی، ابعاد ۳.۵ اینچی دارند. دو نمایشگر درون گوشی به کار گرفته شده است و یک نمایشگر اضافه روی بدنه گوشی گنجانده شده تا بتوان همواره از گوشی تاشوی گلکسی ایکس سامسونگ استفاده کرد.

این‌طور که ادعا می‌شود، نمونه آزمایشی گوشی تاشوی سامسونگ قرار نیست ابعاد بزرگی داشته باشد؛ ظاهراً حتی در حالتی‌ که دو نمایشگر داخلی گوشی را از یک‌دیگر جدا کنید، ابعاد کلی گوشی گلکسی ایکس نزدیک به فبلت گلکسی نوت ۸ خواهد بود. به همین جهت، انتظار داریم سامسونگ ایده‌های پیشین خود را مبنی بر تولید گوشی‌ هوشمند با قابلیت تبدیل به تبلت را کنار گذاشته باشد؛ بدین شکل، محصول نهایی ابعاد مناسبی خواهد داشت و ابعادی بزرگ مانند یک تبلت ندارد. البته مشخص نیست که طراحی نهایی گوشی تاشوی سامسونگ چگونه خواهد بود؛ هرچند برخی از تأمین‌کنندگان سفارش‌هایی دریافت کرده‌اند تا شرکت کُره‌ای به موقع بتواند نسبت به تولید نمونه نهایی گلکسی ایکس اقدام کند.

foldable galaxy X/ گلکسی ایکس تاشو

حجم تولید گوشی تاشوی سامسونگ بسیار محدود خواهد بود؛ به‌‌طوری‌که تنها ۵۰۰ هزار تا دو میلیون واحد از این مدل تولید می‌شود تا شرکت کُره‌ای بتواند از واکنش کاربران نسبت به گلکسی ایکس مطلع شود. نشریه The Bell به نقل از یکی از شرکای سامسونگ اعلام می‌کند که در صورت تولید قطعات لازم برای گوشی تاشوی این شرکت تا پایان سال، احتمالاً سامسونگ الکترونیک اولین گوشی تاشوی خود را در اوایل سال آینده ارائه می‌دهد.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

دو روز پیش بود که خبری مبنی بر توقف خط تولید تسلا مدل 3 به‌مدت پنج روز منتشر شد. دلیل اصلی این تصمیم، بهبود کلی خط تولید اتوماتیک اعلام شد؛ اما بر اساس ایمیل رسمی ایلان ماسک به کارکنان تسلا موتورز، این توقف پنج‌‎روزه برای آمادگی همه‌‌جانبه‌ی خط تولید جهت افزایش سرعت مونتاژ مدل 3 است.

tesla model 3

بر اساس گزارش وب‌سایت الکترک، ماسک در نامه‌ی خود تولید ۲ هزار دستگاه مدل 3 در هفته را تأیید کرده که در مقایسه با چهار ماه پیش، دوبرابر شده است. هدف نهایی، تولید ۵ هزار دستگاه تسلا مدل 3 در هفته، تا پایان بهار است. ماسک برای تضمین رسیدن به این تعداد مونتاژ و پوشش مشکلات احتمالی، تولید ۶ هزار دستگاه مدل 3 تا پایان بهار را هدف اصلی قرار داده است. افزایش تولید از ۲ به ۶ هزار دستگاه مدل 3 ظرف مدت دو ماه بسیار خوش‌بینانه است. درحقیقت تیم مدیریتی تسلا موتورز برای تحقق این هدف، شیفت جدید کاری در خط تولید مدل 3 ایجاد کرده‌اند تا این سدان تمام برقی به‌صورت شبانه‌روزی مونتاژ شود.

elon musk

 

تیم‌های بخش‌های مونتاژ اصلی، بدنه و رنگ تسلا موتورز در مجموع با سه شیفت کاری فعالیت خواهند کرد. به دلیل اضافه شدن یک شیفت کاری جدید، تسلا نیروی انسانی بیشتری نیاز دارد؛ در واقع ۴۰۰ نفر در خط تولید تسلاموتورز استخدام خواهند شد. پیش از این ماسک توئیت کرده بود:

استفاده‌ی بیش از حد از خط تولید اتوماتیک اشتباه بود. دقیق‌تر بگویم، تصمیم اشتباهی گرفتم. انسان‌ها دست‌ کم گرفته شدند.

 

ماسک در ادامه‌ی ایمیل خود در مورد بهبود مونتاژ، کیفیت ساخت مدل 3 و لزوم سودآوری تسلاموتورز صحبت می‌کند. او در ادامه به قراردادهای تسلاموتورز با دیگر شرکت‌ها، صرفه‌جویی در مخارج و تشبیه برخی شرکت‌های همکار به عروسک‌های تودرتوی روسی اشاره می‌کند. احتمال توقف خط تولید دوباره‌ی مدل 3 در ماه آینده به‌منظور بهینه‌سازی بیشتر وجود دارد. اگر برنامه‌ی مونتاژ شبانه‌روزی مدل 3 با موفقیت اجرا شود و در هر هفته ۶ هزار دستگاه از این مدل تمام برقی به بازار برسد، تسلاموتورز رقیب جدی شرکت‌های خودروسازی بزرگ خواهد بود.

Tesla Model 3

علاوه بر این با دست‌یابی تسلاموتورز به این هدف، احتمال تولید مدل 3 با دو موتور الکتریکی که پیش از این وعده‌ی آن داده شده بود بیشتر خواهد شد. ماسک پیش از این اعلام کرده بود که در صورت تولید ۵ هزار دستگاه مدل 3 در هفته، ساخت نسخه‌ی جدید با دو موتور برقی در نظر گرفته می‌شود. مدل 3 ارزان‌ترین و محبوب‌ترین خودروی تسلاموتورز است که اگر مدل جدید آن با دو موتور برقی عرضه شود، سرعت و شعاع حرکتی بیشتر در کنار قیمت مناسب، فروش بیشتر آن را تضمین می‌کند.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

سلب‌ مسئولیت: تحریریه‌ی زومیت در تهیه‌ این محتوای تبلیغاتی نقش نداشته و مسئولیتی در قبال صحت آن ندارد.

شما می‌توانید در این سایت گوشی موبایل مورد نظر خود را بچرخانید و از تمامی زوایا دید کامل‌تری داشته باشید و در نتیجه خرید آگاهانه‌تری را تجربه کنید. همچنین اینفوگرافی دقیق مشخصات فنی محصول به دلیل دارا بودن رابط کاربری قوی به شما در انتخاب، مقایسه و خرید گوشی موبایل کمک بسزایی می کند.

در ادامه امکانات نوین فروشگاه اینترنتی 19 کالا را به شما معرفی می‌کنیم:

۱۹کالا

 تصاویر 360 درجه محصولات:

حالا برای دیدن و انتخاب گوشی دیگر نیازی به مراجعه به پاساژها و فروشگاه‌های مختلف نیست. چرا که در این وب سایت می‌توانید تنها با کلیک موس روی محصول، تصویر 360 درجه از تمام زوایای گوشی، ابعاد، مدل و طراحی ظاهری آن را مشاهده کنید؛ درست همانند زمانی که گوشی را به‌صورت فیزیکی در دست خود گرفته‌اید.

اینفوگرافیک مشخصات فنی:

یکی دیگر از امکانات منحصربه‍فرد ۱۹ کالا، اینفوگرافی دقیق مشخصات گوشی‌های موبایل است؛ به صورتی که شما تنها با یک نگاه می‌توانید تمام مشخصات مهم فنی گوشی مورد نظر خود از سایز گوشی بگیرید تا سایر امکانات را مشاهده کنید و به‌راحتی بتوانید مقایسه و انتخاب راحت‌تر و آگاهانه‌تری نسبت به بودجه و مشخصات مورد نظر خود داشته باشید و در صورتی که نیاز به اطلاعات تخصصی‌تر نظیر باندهای شبکه یا سرعت انتقال دیتا دارید نیز می‌توانید به جدول مشخصات کامل مراجعه کنید.

19کالا

 لیست برخی محصولات:

  • گوشی سامسونگ
  • گوشی اپل
  • گوشی شیائومی
  • گوشی اچ تی سی
  • گوشی ایسوس
  • گوشی سونی
  • گوشی هواوی
  • لوازم جانبی گوشی موبایل
  • تجهیزات و گجت‌های هوشمند شیائومی
  • کنسول بازی
  • ساعت هوشمند
  • اسکوتر

19 کالا همچنین عرضه‌کننده تخصصی محصولات هوشمند شیائومی وعامل فروش نمایندگی شیائومی در ایران (تسک میران) است.

 هم‌اکنون شما می‌توانید از فروشگاه اینترنتی با آدرس https://www.19kala.com بازدید کنید.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

داده‌های آمار دیجیتال سه‌ماهه‌ی دوم ۲۰۱۸ نشان می‌دهند که علی‌بابا، غول خرده‌فروشی چینی، محبوبیتی بیشتر ازآمازون پیدا کرده است. برخی از داده‌های ارائه‌شده در این آمار توسط پلتفرم تحلیل الکسا فراهم شده است. براساس آخرین رتبه‌بندی الکسا از برترین وب‌سایت‌های جهان، وب‌سایت تابائو متعلق به علی‌بابا به جایگاه دهم و یک پله بالاتر از آمازون ارتقاء یافته است.

2018 Q2 Digital Statshot

آن‌طور که الکسا می‌گوید، این رتبه‌بندی‌ها با استفاده از ترکیب میانگین روزانه‌ی بازدیدکنندگان و نمایش صفحات در طول ماه گذشته محاسبه شده‌اند. الکسا گزارش می‌دهد که خریداران زمان بیشتری در تابائو سپری می‌کنند. در واقع بازدیدکنندگان روزانه به‌طور متوسط بیش از ۸ دقیقه زمان صرف بازدید از پلتفرم تابائو می‌کنند؛ درحالی‌که این زمان برای بازدیدکنندگان از وب‌سایت آمازون به‌طور میانگین، ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه است.

علی‌اکسپرس، محبوب‌ترین اپلیکیشن خرید دنیا

جدیدترین داده‌ها نشان می‌دهند که محصولات علی‌بابا در زمینه‌ی اپلیکیشن‌های موبایل نیز دست بالا را دارند. بر اساس رتبه‌بندی وب‌سایت اپ‌انی از بیشترین اپلیکیشن‌های دانلودشده در مارس ۲۰۱۸، علی‌اکسپرس جایگاه نهم را در اختیار دارد و در بین ۱۰ عنوان برتر این فهرست، تنها اپلیکیشن اختصاصی خرید به‌حساب می‌آید.

2018 Q2 Digital Statshot

رتبه‌بندی اپ‌انی بر اساس ارقام دانلود ماهانه از فروشگاه‌های گوگل پلی و اپ استور در سراسر دنیا به‌ دست آمده است. همچنین، این داده‌ها نشان می‌دهند که علی‌اکسپرس از فوریه‌ی ۲۰۱۸ تاکنون ۱۲ پله صعود کرده و یک پله بالاتر از اسنپ‌چت قرار گرفته است. نکته‌ی جالب این که اپلیکیشن‌های موبایل فیسبوک با وجود رسوایی پیش‌آمده در ماه گذشته، همچنان در میان پردانلودترین و پرکاربردترین اپلیکیشن‌ها در ماه مارس قرار دارند. برای مطالعه‌ی جزئیات بیشتر درباره‌ی این داده‌ها می‌توانید به این نشانی مراجعه کنید.

وب‌سایت‌ها، کلید اصلی تجارت الکترونیک

بر اساس یافته‌های بلندمدت‌تر در مجموعه گزارش‌های وب‌سایت نکست‌وب، محبوبیت اپلیکیشن‌های تجارت الکترونیک در حال افزایش است. همچنین داده‌های منتشرشده در گزارش اخیر «دیجیتال در ۲۰۱۸» نشان می‌دهند که اقبال مردم به خرید از طریق موبایل به‌طور مرتب افزایش می‌يابد.

با این حال، جدیدترین داده‌های وب‌سایت گلوبال‌وب‌ایندکس تأکید می‌کنند که مردم همچنان خرده‌فروشی‌های مبتنی بر وب را با اختلاف قابل توجهی بر اپلیکیشن‌های خرید ترجیح می‌دهند.

2018 Q2 Digital Statshot

در ماه گذشته، میزان بازدید کاربران اینترنت از یک وب‌سایت تجارت الکترونیک نزدیک به ۵۰ درصد بیشتر از به‌کارگیری یک اپلیکیشن خرید در دستگاه‌های موبایل بود. همچنین مردان علاقه‌ی بیشتری به استفاده از وب‌سایت‌ها دارند.

در همین حال، داده‌های گلوبال‌وب‌ایندکس نشان می‌دهند که در ماه گذشته نزدیک به سه‌چهارم تمام کاربران اینترنت در ۴۰ اقتصاد برتر دنیا اقدام به خرید اینترنتی کرده‌اند؛ بدین مفهوم که بیش از ۸۰ درصد کاربرانی که به خرده‌فروشی‌های آنلاین سر زده‌اند، ماهانه دست‌ کم از یکی از این فروشگاه‌ها خرید کرده‌اند.

2018 Q2 Digital Statshot

برای مشاهده‌ی جدیدترین داده‌های مربوط به کاربرد اینترنت، رسانه‌های اجتماعی، موبایل و تجارت الکترونیک می‌توانید به این نشانی مراجعه و گزارش کامل «آمار دیجیتال در سه‌ماهه‌ی دوم ۲۰۱۸» را مطالعه کنید.



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

مینگ چی‌کو، تحلیل‌گر KGI و از متخصصان محصولات اپل، خبری منتشر کرده است مبنی بر اینکه اپل قصد دارد دو مدل از آیفون‌های سه گانه‌ای که اواخر سال جاری روانه بازار می‌شوند، به قابلیت پشتیبانی دو سیم کارت مجهز کند. ظاهرا آیفون‌های ۲۰۱۸ که از ویژگی‌های دو سیم کارت و صفحه نمایش ۶.۱ اینچی برخوردارند، بین ۶۵۰ تا ۷۵۰ دلار و آیفون تک سیم کارت بین ۵۵۰ تا ۶۵۰ دلار قیمت‌گذاری شده‌اند. علاوه بر این، انتظار می‌رود آخرین مدل اولد ۶.۵ اینچی نیز به قابلیت دو سیم کارت مجهز شود؛ ولی کوچک‌ترین آیفون با صفحه نمایش اولد ۵.۸ اینچی از این ویژگی بهره نخواهد برد.

طبیعتا قابلیت پشتیبانی از دو سیم کارت، قیمت‌های جدیدی برای آیفون‌ها رقم خواهد زد. گوشی‌های دو سیم کارت در آمریکا از محبوبیت بالایی برخوردار نیستند؛ اما این موضوع در بازارهای آمریکای لاتین، اروپا و آسیا دقیقا برعکس است. اپل با عرضه دستگاه‌های دو سیم کارته می‌تواند مشتریان بیش‌تری به سمت خود جذب کند.

در واقع افزایش قیمت گوشی و عملکرد مشابه باعث شده است مردم آیفون‌های خود را برای مدت‌زمان طولانی‌تری نگه دارند.

پیش از این شایعه دو سیم کارته بودن آیفون ۷ را در سال ۲۰۱۶ و زمانی که در اجزای لورفته آن، شکاف سیم کارت دوگانه به چشم می‌خورد، شنیده بودیم. قطعا تاکنون تقاضا برای عرضه آیفون‌های دو سیم کارته وجود داشته؛ اما احتمالا اپل نیازی به ارائه آن در بازار حس نکرده است.

نظر شما در مورد آیفون‌های دو سیم کارته و کاهش قیمت آن‌ها چیست؟



تاريخ : جمعه 31 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

با اپلیکیشن نشان، به ویزِ ایرانی سلام کنید و پرس‌وجو از افراد محلی برای رسیدن به مقصد را به دست فراموشی بسپارید.

 

ظهور گوشی‌های هوشمند، مفهوم جدیدی به نام اپلیکیشن را پدید آورد که امروزه تبدیل به بخشی جدایی ناپذیر از زندگی ما شده است. به‌واسطه‌ی توسعه‌دهندگان خوش‌ذوق و مبتکر، بسیاری از کارهایی که پیش‌تر با سختی زیادی به انجام می‌رسید، سهولت یافتند. حال امروزه در دوره‌‌ای زندگی می‌کنیم که این اپلیکیشن‌ها به بلوغ و شکوفایی خود رسیده‌اند؛ دوره‌‌ای که از آن با نام «امپراطوری اپ» یاد می‌شود. تنها پیش‌نیاز برای قدم‌ نهادن در این امپراطوری، داشتنِ یک گوشی‌ هوشمند است که امروزه به‌وفور یافت می‌شود.

یکی از حوزه‌هایی که توسط اپلیکیشن‌ها دستخوش تغییر شد، حوزه‌ی نقشه و مسیریابی بود. معمولاً در گذشته افراد برای رسیدن به مقصد مد نظرشان دست به دامان نقشه‌های کاغذی می‌شدند یا به پرس‌و‌جو از افراد محلی اکتفا می‌کردند؛ حال به‌ لطف اپلیکیشن‌های پرشماری چون گوگل‌مپ، اپل‌مپ، ویز و...، دیگر کمتر کسی دست به این کار می‌زند و کاربران تنها با چند کلیک، می‌توانند علاوه بر مشخص‌ کردن مقصدشان، از وضعیت‌ مسیر و راه‌های رسیدن به مقصد مورد نظر اطلاعات کسب کنند.

خوشبختانه اپلیکیشن‌های فارسی نیز در این حوزه قدم گذاشته‌اند؛ اما تنها تعداد معدودی از آن‌ها قابلیت کسب رضایت کاربران را دارند. یکی از اپلیکیشن‌هایی که تجربه‌ی کاربری خوبی به افراد ارائه می‌کند، اپلیکیشن ایرانی «نقشه و مسیریاب نشان» است. توسط این اپلیکیشن، می‌توانید با خیالی راحت به مسیریابی و پیداکردن نقطه‌های مورد نظرتان روی نقشه بپردازید. اگر بخواهیم نقشه و مسیریاب نشان را در قالب مقایسه توصیف کنیم، می‌توان آن را نسخه‌ی ایرانی اپلیکیشن محبوب و مشهور ویز دانست.

نقشه و مسیریاب نشان

اگر تاکنون از اپلیکیشن ویز استفاده کرده باشید، حتماً متوجه شباهت زیاد بین رابط‌ کاربری اپکلیشن نشان و ویز شده‌اید. توسعه‌دهندگان نشان، ویز را الگوی خود قرار داده‌اند و این موضوع علاوه بر رابط‌ کاربری، در بخش‌های مانند گزارش ترافیک یا ایرادات نقشه کاملاً مشهود است.

در اپلیکیشن نشان، سه روش برای مسیریابی وجود دارد.

  • نخست، شما می‌توانید با انتخاب گزینه‌ی «کجا میخوای بری»، به لیست مکان‌های عمومی نزدیک به خود دست پیدا کنید و با انتخاب مکان مورد نظر، مسیریابی به مقصد را آغاز کنید.
  • در حالت دوم نیز شرایط تاحدودی به همین‌گونه است و شما همچنان باید به گزینه‌ی «کجا میخوای بری» متوسل شوید؛ با این تفاوت که این‌ بار باید نام مقصد مورد نظرتان (مانند نام کوچه، خیابان یا رستوران) را در نوار آدرس بنویسید.
  • اگر توسط دو روش بالا به نتیجه نرسیدید، می‌توانید به‌صورت دستی به‌ دنبال مقصد مورد نظر روی نقشه بگردید و با نگاه‌ داشتن انگشت‌ روی نقطه‌ی مربوط، مسیریابی را فعال کنید.

با این حال، ویژگی‌های این اپلیکیشن، تنها به موارد یادشده خلاصه نمی‌شود. اگر تاکنون سری به کلان‌شهرهای بزرگی همچون تهران زده باشید، مسلماً با خیابان‌هایی که دارای محدودیت‌های زوج و فرد و طرح ترافیک هستند، آشنایی دارید. به‌ لطف ویژگی خوبِ نشان، شما می‌توانید قبل از شروع مسیریابی، محدوده‌های طرح ترافیک و زوج و فرد را از مسیرتان حذف و اپلیکیشن را مجاب به یافتنِ مسیری دیگر کنید؛ البته اگر مقصدتان در این محدوده‌ها قرار داشته باشد، راهی جز ورود به آن ندارید و گزینه‌های مربوط به آن به‌صورت خودکار از دسترس خارج می‌شوند. البته باید به این نکته اشاره کرد که نشان نه‌تنها طرح‌های ترافیک در شهر تهران، بلکه در سایر شهرها نظیر مشهد و اصفهان را نیز نمایش می‌دهد. 

نکته‌ی مثبتِ دیگر، توانایی انتخاب بین مسیرهای چندگانه است. برای مثال، فرض کنید مقصد مورد نظر از طریق سه مسیر قابل دسترسی است، حال شما می‌توانید با در نظر گرفتنِ برخی شاخصه‌ها نظیر ترافیک و...، مسیر مناسب را انتخاب کنید. مسیرها با رنگ‌های متفاوت نمایش داده می‌شوند و زمانِ رسیدن به مقصد نیز با سبکی ساده و در دسترس، در بالای صفحه‌ به نمایش درمی‌آید.

نقشه و مسیریاب نشان

سخنگوی فارسی، از دیگر ویژگی‌های حائز اهمیت اپلیکیشن نشان به شمار می‌رود. اگر مسیری طولانی‌ در پیش داشته باشید، مسلماً نگاه‌ کردن به صفحه‌ی موبایل، کار عاقلانه‌ای نیست. در این موقعیت، سخنگوی مسیر اهمیتی دوچندان پیدا می‌کند. این امکان وجود دارد تا کاربران صدای مرد یا زن‌ را برای مسیریاب سخنگو انتخاب کنند؛ با این وجود، این ویژگی خالی از عیب نیست و معمولاً سخنگو در بیان اعداد سه‌رقمی، اندکی با مشکل روبرو است که انتظار می‌رود در آینده‌ی نزدیک، این مشکل توسط توسعه‌دهندگان رفع شود. سخنگوی فارسیِ نشان علاوه بر اعلام اینکه باید به معبر جدیدی وارد شد، اسم این معبر را به‌درستی اعلام می‌کند تا بدون اشتباه وارد معبر جدید شد.

درست مانند اپلیکیشن ویز، در این اپلیکیشن کاربران می‌توانند گزارش‌های میدانی خود از وضعیت جاده، مانند تصادف، ترافیک، دوربین ثبت سرعت و ... را به دیگر مسافران اطلاع دهند.

توسعه‌دهنده‌ی این اپلیکیشن در صفحه‌ی گوگل‌پلی نوشته است:

خیلی وقت‌ها پیش میاد که در خیابان‌ های پیچ در پیچ شهر رانندگی می‌کنیم و نمیدونیم از چه مسیری باید به مقصد برسیم. بعضی از وقت‌ها هم پیش میاد که نمیدونیم کدام مسیر تا مقصد را انتخاب کنیم تا سریع‌تر برسیم. یک زمانی هم دوست داریم به نزدیک‌ترین رستوران، پارک، پمپ بنزین و... بریم و آدرس‌هاشون رو یاد نداریم.

«مسیریاب نشان» به‌صورت کاملا رایگان و به‌راحتی به ما کمک می‌کند که بتوانیم موقعیت فعلی خودمان را روی نقشه ببینیم و سریع‌ترین مسیر را پیدا کنیم. «نشان» دارای راهنمای صوتی فارسی است که تا رسیدن به مقصد، کاربر را راهنمایی می‌کند. «نشان» دارای یکی از کامل‌ترین نقشه‌های ایران است و می‌توانید بسیاری از خیابان‌ و کوچه‌ها را با نام فارسی جستجو کنید.

برطبق گفته‌ی وب‌سایت رسمی این اپلیکیشن، مسیریاب نشان اکنون به بیش‌از یک میلیون کاربر سرویس‌دهی می‌کند؛ همچنین این اپلیکیشن در صفحه‌ی گوگل‌پلی توانسته از میان ۲۲۰۳ رأی‌دهنده، به امتیاز ۴.۳ دست پیدا کند که نشان از رضایت بالای استفاده‌کنندگانش دارد. نشان در دو ماه گذشته جزو ۵۰ اپلیکیشن برتر گوگل‌پلی در بین اپلیکیشن‌های ایرانی بوده است.

متأسفانه این اپلیکیشن تنها در اختیار کاربران اندروید قرار دارد و اطلاعی از توسعه‌ی نسخه‌ی مخصوص آی‌او‌اس در دست نیست.

دانلود اپلیکیشن


تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

سونی نسخه‌ی کوچک‌تر کاغذ دیجیتال غول‌پیکر خود را با نام DPT-CP1 و اندازه‌ی ۱۰.۳ اینچ معرفی کرد.

 

کاربرد کاغذ دیجیتال سونی کاملا از نامش پیدا است؛ یک ورقه‌ با جوهر الکترونیکی تک‌رنگ و بزرگ به اندازه‌ی یک کاغذ A4 و پشتیبانی از استایلوس برای نوشتن، پشتیبانی از فرمت PDF و سایر قابلیت‌های از این قبیل.

اکنون سونی نسخه‌ی جدید این محصول را معرفی کرده است؛ کاغذ دیجیتال DPT-CP1، دقیقا ویژگی‌های نسخه‌ی قبلی را با اندازه‌ی کوچک‌تر ۱۰.۳ اینچی و در اندازه‌‌ی مشابه برگه‌ی A5 ارائه می‌دهد؛ این محصول دقت تصویری معادل ۱۴۰۴×۱۸۷۲ با چگالی ۲۲۴ dpi دارد و از ۱۶ سطح رنگ خاکستری پشتیبانی می‌کند.

کاغذ دیجیتالی سونی

کاغذ دیجیتال DPT-CP1 حافظه‌ی داخلی ۱۶ گیگابایت برای ذخیره‌ی فایل‌های PDF دارد و می‌تواند آن را از طریق نرم افزار مربوطه با دستگاه‌های اندروید، IOS، ویندوز و مک به اشتراک بگذارد. این وسیله ضخامت ۵.۹ میلی‌متری و وزنی در حدود نیم پوند (۲۲۷ گرم) دارد و شرکت سونی ادعا می‌کند تنها با یک بار شارژ، در حدود یک ماه کارایی خواهد داشت.

مانند مدل بزرگ‌تر یعنی DPT-RP1، این محصول هم صرفا جهت عرضه در بازار ژاپن تولید شده است و به نظر نمی‌رسد برنامه‌ای برای عرضه‌ی جهانی آن وجود داشته باشد. سونی قیمت نهایی را کمتر از ۷۰ هزار ین (حدود ۶۵۰ دلار) اعلام کرده که حدودا ۱۰۰ دلار از مدل بزرگ‌تر ارزان‌تر است، تاریخ عرضه‌ی کاغذ دیجیتال سونی  اوایل ماه ژوئن (خرداد-تیر) اعلام شده است.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |
  دوم اردیبهشت ماه ۱۳۵۸ بود که به فرمان حضرت امام خمینی (ره) و به منظور حفظ اصول، ارزش ها و آرمان های انقلاب اسلامی سازمانی تشکیل شد با نام سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، نیرویی که در آن زمان هیچ کس فکر نمی‌کرد در مدت‌زمان کوتاهی و تنها چند سال پس از تأسیس، بتواند در مقابل انواع تهدیدات داخلی و خارجی علیه نظام اسلامی ایستادگی و با آنها مقابله کند؛ امروز نیز هر چه زمان می‌گذرد، بیش از پیش متوجه لزوم وجود سپاه برای حفظ و بقای انقلاب می‌شویم.
 
اگر تقویم جمهوری اسلامی ایران را کامل مطالعه کرده باشیم به طور حتم می‌فهمیم که برای اکثر مناسبت‌ها روزی تعیین شده است. در این بین به دلیل رشادت‌های مردان بسیجی و سپاهی کشورمان در همه عرصه‌ها از پیکار نظامی گرفته تا علم و فناوری، روزی به نام "روز پاسدار" در تقویم کشور تدوین شده که مزین به سوم شعبان، مصادف با ولادت حضرت ابا عبدالله الحسین است.
 
سپاه
 
در ابتدای انقلاب و بدو تولد سپاه، این نیروی نوپا و متشکل از جوانان انقلابی، فعالیت‌های خوبی در مقابله با ناامنی‌ها از خود نشان داد، مثل مقابله با جریان های تجزیه‌طلبانه ضد انقلاب در خوزستان،کردستان، آذربایجان و مقابله با عوامل نفوذی در دستگاه‌ها و نهادهای مختلف کشور.  سپاه تا حدی خوب کار کرد و همه را انگشت به دهان گذاشت، تا جایی که امام خمینی (ره) در تجلیل از اقدامات پاسداران می‌فرمایند:«من از سپاه راضی هستم و به هیچ وجه نظرم از شما برنمی‌گردد. اگر سپاه نبود، کشور هم نبود.
 
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در دوران دفاع مقدس با تشکیل هسته‌های اولیه در عملیات‌های مختلف همچون "فتح المبین" و "بیت المقدس" ایفای نقش فعالی داشت و با همکاری ارتش و نیروهای مردمی باعث آزادسازی هزاران کیلومتر مربع از دست صدامیان شد و کارنامه قابل قبولی در دوران دفاع مقدس از خود برجای گذاشت.
 
امام خمینی (ره) معمار کبیر انقلاب اسلامی که وجود ایشان حیات درونی این کشور را زنده کرد و در تمام مسائل چاره ساز بود، در سوم شعبان سال ۱۳۹۹ هجری قمری برابر با ۷ تیر ماه ۱۳۵۸ هجری شمسی، با صدور پیامی پیرامون گرامیداشت ولادت امام حسین (ع) این روز را، روز پاسدار نامید؛ که بخشی از متن پیام به شرح زیر است:

بسم الله الرحمن الرحیم

«روز مبارک سوم شعبان‌­المعظم را که روز طلیعه پاسدار و پاسداری از مکتب مترقی اسلام است، به عموم هم میهنان و به خصوص پاسداران انقلاب اسلامی تبریک عرض می‌کنم و به حق باید این روز معظم را روز پاسدار بنامیم، روز ولادت با سعادت بزرگ پاسدار قرآن کریم و اسلام عزیز، پاسداری که هر چه داشت در راه هدف اهدا کرد و اسلام عزیز را از پرتگاه انحراف رژیم طاغوت بنی‌امیه نجات داد...
 
اگر فداکاری پاسداران عظیم‌الشأن اسلام و شهادت جوانمردانه پاسداران و اصحاب فداکار او نبود، اسلام در خفقان رژیم بنی‌امیه و رژیم ظالمانه آن وارونه می‌شد و زحمات نبی اکرم (ص) و اصحاب فداکارش به هدر می‌رفت».
سپاه

حضور در پرقدرت در منطقه و کشور، عامل بقای امنیتی که خریدنی نیست

دوران بعد از انقلاب و هشت سال دفاع مقدس بیانگر حضور پاسدارانی است که با دل و جان پا در عرصه مبارزه و حفظ مرز‌های کشور گذاشتند؛ اما حضور سپاه پاسداران فقط مختص به هشت سال دفاع مقدس نیست و شاید وظیفه پاسداران فقط در حفاظت از مرز‌ها خلاصه نشده باشد. امروز وظیفه سپاه پاسداران به دلیل کارایی بالا و موفقیت‌های زیاد، فرامرزی و فرامنطقه‌ای شده است. در این سال‌ها به دلیل حضور شجره خبیث  سعودی، داعش و گروهک‌های تروریستی در سوریه و عراق، مسئولان این کشورها از سپاه پاسداران انقلاب اسلامی کمک گرفتند و سپاه نیز نیرو‌های قدس خود را به عنوان مستشار نظامی در منطقه مستقر کرد که کاملا زمین بازی را به نفع دولت‌های قانونی سوریه و عراق تغییر داد.
 

حضور نیرو‌های قدس سپاه پاسداران در روند نابودی تروریسم منطقه‌ای به خصوص داعش بسیار موثر بود که با تقدیم شهدای بسیاری محقق شد.

 
سپاه
 

وحشت غرب و گزینه های موشکی سپاه پاسداران که روی میز قرار دارند

می‌توان نمونه دیگری از پاسداری سپاه از امنیت مردم و کشور را در ۱۷ خرداد ۹۶ دید. زمانی که ۵ نفر تروریست داعشی با رویا‌های واهی به خانه ملت و حرم مطهر امام خمینی (ره) حمله کردند. آن‌ها در ویدئویی که از خود در اتاق‌های مجلس منتشر کردند، ادعا داشتند آمده ایم که بمانیم، اما نیروهای سپاه پاسداران چنان سیلی بر آنان زدند که سردمداران تروریست‌ها هیچ گاه به فکر خرابکاری در ایران نیفتادند؛ سیلی که با پرتاب 6 موشک به دیرالزور و محل تجمع سرکردگان داعش در عملیات لیلةالقدر بر صورت تروریست ها نشست.
 
این حمله به اندازه ای غافلگیرکننده بود که اندیشکده های فعال در حوزه نظامی و اتاق های فکر غربی که معمولا در مورد حملاتی مثل این موضوع، به سرعت تحلیل هایی را ارائه می کردند تا هفته‌ها، در این خصوص سکوت اختیار کرده و ترجیح دادند حرف و تحلیلی درباره قدرت عملیاتی یگان های موشکی سپاه مطرح نکنند؛ اما در این میان یک اندیشکده فرانسوی مطلبی را درباره حملات موشکی ایران علیه تروریست‌ها منتشر کرد که حاوی نکات جالبی بود.
 
پایگاه مطالعات استراتژیک Fondation pour la recherche stratégique که توسط Pierre Joxe  وزیر دفاع سابق فرانسه تشکیل شده در تحلیل قدرت موشکی سپاه نوشت: عملیات لیله القدر سپاه بر ضد داعش با خوشحالی مقامات ایرانی رو به رو شد. آنها از این حمله استقبال کرده و آن را بخش کوچکی از توان نظامی خود معرفی کردند و گفتند که ممکن است این حملات علیه گروه‌های تروریستی ادامه پیدا کند. ایران در حال حاضر از پیشرانه های کامپوزیتی در بیشتر موشک های خود استفاده می کند که نسبت به مدل های اولیه، پیشرفت فوق العاده ای محسوب می شود. به نظر می رسد که مهندسان ایرانی در بخش پیشران های سوخت جامد به پیشرفت های مهمی رسیده‌اند، در صورتی که این پیشرفت ها صحت داشته باشد بایستی نگران سطح تکنولوژی و دانش ایران در این بخش بود. اگر این موشک ها به گروه های طرفدار ایران مثل حزب الله لبنان برسد، می تواند چالشی بسیار بزرگ برای اسرائیل باشد.
 
سازمانی که به قدرتمندترین نیروی نظامی منطقه تبدیل شد
 
از طرف دیگر "ری تکیه" پژوهشگر مسائل مرتبط با ایران و یکی از مقام های پیشین وزارت امور خارجه آمریکا نیز در مقاله‌ای که در سایت اندیشکده "شورای روابط خارجی" منتشر شد، به تحلیل چشم انداز سپاه پاسداران در منطقه و در داخل ایران پرداخت. وی درباره سپاه و فعالیت های آن می نویسد: اگرچه در رسانه های غربی از این نیروی بزرگ نظامی به عنوان نیرویی حاضر در خاورمیانه یاد می شود، اما باید دانست که حوزه فعالیت های سپاه گسترده است هم در اقتصاد ایران نقش مثبتی دارد و هم مواضع ایدئولوژیک در دفاع از ارزش های انقلاب اسلامی ایران را دنبال می کند.
 
تکیه افزود: به نظر می رسد سپاه پاسداران در خط مقدم مقابله با حضور آمریکا در منطقه غرب آسیا قرار دارد. حدود 30 ماه قبل بود که ملوانان آمریکایی که پا به آب های سرزمینی ایران گذاشتنتد، توسط سپاه بازداشت شدند. این پیام سپاه به دولت های منطقه بود که ایالات متحده بسیار ضعیف و آسیب پذیر است. در سال های آینده به احتمال زیاد سپاه پاسداران یک نیروی نقش آفرین و تعیین کننده خواهد بود.
 
سازمانی که به قدرتمندترین نیروی نظامی منطقه تبدیل شد
 
اندیشکده واشنگتن نیز در گزارش اخیر خود با اشاره به قدرت آبی سپاه پاسداران نوشت: سرعت توسعه نیروی دریایی ایران به حدی نگران‌کننده است که عربستان پیشنهاد تشکیل نیروی دریایی مشترک میان کشورهای عربی برای مقابله با ایران را مطرح کرده است. گسترش توانمندی‌های ایران به طریق مشابه می‌تواند برای اسرائیل هم نگران‌کننده باشد. این اندیشکده توصیه کرده «دولت ترامپ باید اقدامات بیشتری برای مقابله با تهدیدهای ایران به ویژه در زمینه دریایی انجام دهد. همانطور که مقامات ایرانی نیز بارها درمورد این مسئله صحبت کرده‌اند، این کشور در حال تغییر دادن رویه خود در دریا است و دولت ترامپ باید با تدوین سیاستی جامع‌تر برای مقابله با برنامه‌ ایران به این موضوع پاسخ بدهد.»

جهاد سازندگی در کنار جهاد نظامی

یکی از ماموریت‌های سپاه پاسداران انقلاب اسلامی طبق اساسنامه سپاه، مشارکت در سازندگی است. از سازندگی‌های ۸ سال دفاع مقدس در شهرها و مناطق عملیاتی گرفته تا کمک‌رسانی به مردم در زمان وقوع بحران‌ها مثل زلزله و سیل در سال‌های اخیر. ما در مواقع بحران شاهد کمک سپاه  پاسداران در ساخت و ساز کشور به دولت بوده ایم. کمک در مناطق محروم نیز نمونه دیگری است که هیچ گاه از قلم پاسداران سپاه نیفتاده است. 
 
سپاه

کمک به مردم در مواقع بلایای طبیعی نمونه دیگری از ماموریت‌های سبزپوشان  سپاه است، موضوعی که در زلزله کرمانشاه به خوبی نمایان شد. پس از زلزله مهیب کرمانشاه که در پاییز 96 رخ داد، اولین تیم‌هایی که برای کمک‌رسانی به منطقه اعزام شدند، پاسداران سپاه و ارتش بودند. آن‌ها خدمات بسیاری نظیر تهیه چادر، غذا، آب، دارو و تهیه و نصب کانکس در مناطق زلزله زده انجام دادند. سپاه پاسداران هنوز هم بعد از گذشت نزدیک به شش ماه از وقوع زلزله، در کرمانشاه حضور دارد و تا پایان آواربرداری و نصب کانکس، مردم مناطق زلزله زده را تنها نخواهد گذاشت.

سپاه پاسداران، پتکی بر سر تروریسم منطقه‌ای

هرگاه نام تروریسم به گوش می‌رسد، نام سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در مقابل آن قرار دارد. علاوه بر مردم ایران، مردم کشورهای منطقه مثل عراق و سوریه هم مدیون وجودسپاه پاسداران هستند. با توجه به اتفاقات رخ داده در منطقه، این اطمینان برای همه به وجود آمده است که امنیت حال حاضر کشور مابه برکت حضور پاسداران فراهم شده و پایدار خواهد ماند. آمریکایی ها و دار و دسته‌شان هم به سپاه توهین می‌کنند، زیرا در میدان عمل حریف این نیرو نیستند و از طرفی سپاه پاسداران رویاهای کثیف سردمداران آمریکا را یکی پس از دیگری آشفته می‌کند.
 
سپاه
 

سپاه پاسداران قوی‌ترین نیروی نظامی منطقه

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی امروز پرچمدار مقابله با قدرت پوشالی آمریکا است که با داشتن انواع موشک ‌ها با برد تا 2 هزار کیلومتر، به خطری بزرگ برای آمریکایی ها تبدیل شده است. امروز تمام پایگاه‌های آمریکایی در تیررس موشک‌های سپاه پاسداران انقلاب اسلامی قرار دارد که از جمله آن می‌توان به پایگاه "شیخ السالم " و "الخلید الصابر" در امارات عربی متحده، پایگاه "العدید" در قطر، پایگاه نظامی "اینجرلیک" و "پرینچلیک" در ترکیه، پایگاه نظامی "شیخ عیسی" در بحرین و پایگاه "شاهزاده سلطان" در عربستان اشاره کرد و همین موضوع سپاه را به قدرت نخست منطقه تبدیل کرده است.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی امروز يكی از شاهرگ های حياتی نظام مقدس جمهوری اسلامی است. با فشار آوردن روی اين شاهرگ و تضعيف آن، بخش بزرگ و تعيين كننده ای از نظام با چالش مواجه خواهد شد. سپاه را نمی توان و نبايد يك ارگان صرفاً نظامی دانست، در حقيقت سپاه يك نهاد نظامی، فرهنگی، اجتماعی، سياسی، آموزشی و اقتصادی است كه در دو حيطه سخت افزاری و نرم افزاری فعاليت تعيين كننده ای دارد. جبهه امپریالیسم با هدف گرفتن سپاه درصدد است تا منافع متعددی را در هر يك از ميدان های فوق نصيب خود كند.
 
سازمانی که به قدرتمندترین نیروی نظامی منطقه تبدیل شد
 
در حال حاضر به اعتراف رسانه ها و شخصيت های غربی، جمهوری اسلامی ايران قدرت اول منطقه محسوب می‌شود و اين مهم سبب شده است تا مرزهای امنيتی كشور گسترش يافته و امنيت منطقه با امنيت جمهوری اسلامی پيوند بخورد. این امنیت به برکت وجود سپاه پاسداران و ارتش است، به همین دلیل هر روز انواع و اقسام تهمت‌ها از سوی محور غربی - عربی - عبری به پاسداران و فرماندهان نظامی کشور زده می شود و آنها را در لیست تحریم‌های خود قرار می‌دهند. قطعا نیروهای مسلح هر کشور منشا، عزت و اقتدار و حافظ امنیت ملی آن کشور به حساب می آیند و تا زمانی که نیروهای مسلح کشوری تضعیف نگردند، امکان حمله به آن کشور وجود نخواهد داشت. 
 
سپاه
 

آمریکایی‌ها به خوبی به این مسئله واقف هستند که برای فشار بر ایران باید به سپاه پاسداران مردمی فشار بیاورند، اما تقابل همه جانبه مردم در کنار نیروهای نظامی در هر دو جبهه جنگ نرم و جنگ سخت، کارد را به استخوان دشمنان رسانده؛ نه جنگ نرم آنها در مقابل ملت ایران تاثیر دارد و نه جنگ سخت آنها، گزینه‌های روی میز هم که چند سالی است که فقط روی میز خاک می‌خوردند.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

اینتل برای افزایش توان پردازشی و شارژدهی باتری از پردازنده‌ی گرافیکی جهت اسکن بد افزار‌ها استفاده خواهد کرد.

 

شرکت اینتل قصد دارد به نرم‌افزار‌های آنتی‌ویروس اجازه بدهد از پردازنده‌ی گرافیکی مجتمع برای پردازش و اسکن حمله‌ی بدافزار‌ها استفاده کنند؛ این تغییرات سبب می‌شود در سرعت پردازش و مدت شارژدهی باتری برخی سیستم‌ها بهبود حاصل شود.

ریک اچواریا، نایب‌رئیس واحد پلتفرم امنیت اینتل، در این باره می‌گوید:

با استفاده از اسکن پرشتاب حافظه (Accelerated Memory Scanning) بار کاری پردازش را پردازنده‌ی گرافیکی مجتمع اینتل به دوش می‌کشد که اجازه می‌دهد سرعت اسکن و کارایی افزایش یابد و مصرف انرژی کاهش پیدا کند؛ بنچمارک‌های اولیه روی سیستم آزمایشی اینتل نشان می‌دهند که بار پردازشی سی‌پی‌یو از ۲۰ درصد به مقدار ناچیز ۲ درصد کاهش پیدا کرده است.

فناوری تشخیص خطر اینتل روی پردازنده‌های نسل شش، هفت و هشت در دسترس خواهد بود؛ از این‌رو به مجموعه‌‌ی متفاوتی از کامپیوترها اجازه می‌دهد از ویژگی سودمند انتقال بار کاری جستجوی ویروس‌ها از پردازنده‌ی اصلی به چیپ گرافیکی دستگاه استفاده کنند؛ در حال حاضر آنتی‌ویروس‌ها برای تشخیص حمله‌‌های بر پایه‌ی حافظه، از سی‌پی‌یو استفاده می‌کنند که باعث افت کارایی سیستم می‌شود. اینتل امیدوار است با انتقال بار از پردازنده‌ی اصلی، کارایی سیستم و شارژدهی باتری را بهبود دهد؛ زیرا در اکثر مواقع کامپیوترها از تمام توان گرافیکی آنبورد استفاده نمی‌کنند.

مایکروسافت اولین شرکتی است که از تکنولوژی جدید اینتل پشتیبانی می‌کند

اینتل با مایکروسافت برای پشتیبانی از این ویژگی همکاری می‌کند، از این رو آنتی‌ویروس پیش‌فرض ویندوز (Windows Defender ATP) در همین ماه از این تغییر پشتیبانی خواهد کرد؛ همچنین اینتل، با سایر شرکت‌های تولیدکننده آنتی‌ویروس همکاری می‌کند تا آن‌ها نیز از این قابلیت بهره‌مند شوند. 

Intel Core i7-6950X
 پردازنده‌ی اینتل Core i7-6950X 

این شرکت ماه گذشته اعلام کرد که برای جلوگیری از حملاتی نظیر حمله‌ی بدافزار Spectre، در حال باز طراحی پردازنده‌هایش است که امروز شاهد انتشار اطلاعاتی در راستای برخی از همین تغییرات بودیم؛ ضرورت‌های امنیتی اینتل (Intel Security Essentials)، شامل بوت امن و حفاظت سخت‌افزاری جهت محافظت از اپلیکیشن‌ها در برابر حملات است، اینتل ادعا می‌کند که این تغییرات که مستقیماً در ساختار قطعه ایجاد می‌شوند، جهت بهبود امنیت و به حداقل رساندن تأثیر آن بر عملکرد کلی سیستم طراحی‌ شده‌اند.

آپدیت‌های امنیتی برای بدافزار Spectre، در برخی موارد باعث افت کارایی سیستم‌ها شده‌اند؛ اما احتمالا نباید در پردازنده‌های آینده شاهد چنین افتی در کارایی باشیم.

برایان کرانیچ، مدیر ارشد اجرایی اینتل، ماه گذشته اعلام کرد:
همزمان با عرضه‌ی این محصولات جدید به بازار، اطمینان حاصل می‌کنیم که همان کارایی را که مردم از ما انتظار دارند به آن‌ها ارائه دهیم. هدف ما تنها ارائه بهترین عملکرد نیست بلکه ارائه‌ی بهترین کارایی همراه با امنیت است.


تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

مدیران ارشد تویوتا با ابراز نگرانی از نقض حریم خصوص در گوگل اندروید اتو، اعلام کردند که این رابط کاربری در محصولات آینده‎ی تویوتا و لکسوس وجود نخواهد داشت.

 

مدتی پیش بود که مقامات تویوتا، در واکنش به خواسته‌های مشتریان، اضافه کردن رابط اندروید اتو در محصولات جدید تویوتا و لکسوس را تأیید کردند. اما روز گذشته مدیران ارشد این برند ژاپنی با عقب‌نشینی از وعده‌ی خود، دلیل نبود اندروید اتو در محصولات این شرکت را یادآوری کردند.

تویوتا / Toyota

رابط‌های اندروید اتو و اپل کارپلی، در سیستم اطلاعات و سرگرمی خودروهای مدرن، یک آپشن استاندارد هستند ولی مدتی است که خودروهای ساخت تویوتا و لکسوس از این ویژگی استفاده نمی‌کنند. بر اساس وعده‌ی مقامات تویوتا، قرار بر این بود که مدل‌های آینده‌ی این برند با رابط اندروید اتو همراه باشند. مدل ۲۰۱۹ سدان آوالون اولین محصول این برند با رابط اپل کارپلی خواهد بود؛ اما به‌ دلیل نقض حریم خصوصی، آوالون جدید و دیگر خودروهای تویوتا همچنان بدون اندروید اتو فروخته خواهند شد.

Android Auto / اندرویداتو

مارک دیجون، مدیر اجرایی نصب برنامه‌های کاربردی در تویوتا آوالون، می‌گوید:

ما در این شرکت محافظه‌کارانه عمل می‌کنیم و باید قبل از انجام یک عمل، از همه‌ی جوانب آن مطمئن شویم. هدف ما محافظت از حریم خصوصی مشتریان است. ما به رویکرد و برنامه‌های خود قاطعانه باور داریم.

شرکت خودروساز تویوتا جزو معدود برندهایی است که هنوز رابط‌های اندروید اتو و اپل کارپلی را در محصولات خود قرار نداده‌ است. اولین بار در سال ۲۰۱۵ بود که مدیران ارشد تویوتا در کنار چند شرکت دیگر، نگرانی خود از ایجاد ارتباط کامل بین سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو با برنامه‌های توسعه‌دهنده‌های دیگر را ابراز کردند. در واقع برخی شرکت‌ها سیستم اطلاعات و سرگرمی انحصاری خود را با اتصالات اندروید و اپل دارند و هنوز حاضر نشده‌اند از اندروید اتو که محصول گوگل است، استفاده کنند.

Android Auto / اندرویداتو

پس از گذشت یک ماه از مخالفت مدیران ارشد تویوتا با نصب اندروید اتو در خودرو، مقاله‌ای مفصل در وب‌سایت معتبر موتورترند با مضمون دسترسی‌های بیش از اندازه‌ی اندروید اتو و جمع‌آوری اطلاعات غیر ضروری در مقایسه با اپل کارپلی منتشر شد. بر اساس این مقاله، گوگل اطلاعاتی چون سرعت خودرو، میزان باز و بسته شدن دریچه‌ی گاز، مقدار روغن موتور، درجه حرارت آب، دور موتور و درواقع دامپ کامل OBD2 را با اندروید اتو به دست می‌آورد. در مقابل اپل فقط به دانستن در حال حرکت بودن خودرو در هنگام استفاده از اپل کارپلی بسنده می‌کند.

مقامات گوگل در جوابیه‌ای قابل تعمل، ادعای تیم تحریریه‌ی موتورترند را تکذیب کردند:

حریم خصوصی بسیار برای ما مهم است. داده‌هایی که در مقاله موتورترند اشاره شده است همچون وضعیت دریچه‌ی گاز، مقدار روغن موتور و درجه حرارت آب، جمع‌آوری نمی‌شوند. کاربران برای تجربه‌ی بهتر، اشتراک‌گذاری اطلاعات با اندروید اتو را انتخاب می‌کنند تا سیستم در حالت رانندگی از طریق جی‌پی‌اس خودرو، راهیابی دقیق‌تری ارائه دهد.

Android Auto / اندرویداتو

همانطور که در جوابیه‌ی گوگل مشخص است ، جمع‌آوری داده‌های مربوط به دور موتور و سرعت خودرو با «راهیابی دقیق‌تر» توجیه شده است. تأیید بخشی از ادعای تیم تحریریه‌ی موتورترند، تصمیم مقامات تویوتا را منطقی نشان داد. سه سال است که از آن روز می‌گذرد و هنوز مدیران ارشد تویوتا و لکسوس در مورد نقض حریم خصوصی مشتریان در اندروید اتو نگران هستند.

به‌ نظر می‌رسد که اندروید اتو هیچوقت در محصولات این دو برند ژاپنی استفاده نخواهد شد. شاید با توسعه‌ی سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته‌تر توسط مهندسان تویوتا، نبود این ویژگی برطرف شود.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

آمازون به‌تازگی در به‌روزرسانی اپلیکیشن خود قابلیت‌هایی اضافه کرده که خرید از این فروشگاه اینترنتی را برای مشتریان خارجی آن آسان‌تر می‌کند.

 

در به‌روزرسانی اخیر اپلیکیشن آمازون، کاربران می‌توانند زبان اپلیکیشن را از از بین پنج زبان انگلیسی، اسپانیایی، چینی ساده‌شده، پرتغالی برزیلی و آلمانی تغییر دهند. آمازون قیمت‌ها را نیز به ارز کشور کاربر تغییر می‌دهد تا خرید را برای کاربران خارجی هرچه بیشتر آسان کند. اپلیکیشن آمازون در حال حاضر از ۲۵ واحد پولی پشتیبانی می‌کند که البته قرار است در طی سال جاری میلادی تعداد این ارزها و زبان‌ها افزایش یابد.

یکی دیگر از اقدامات آمازون اضافه کردن امکان فیلتر کالاهای قابل ارسال به کشور کاربر است. این کالاها با واحد پولی، هزینه ارسال و حتی هزینه تخمینی مالیات در کشور مقصد نمایش داده می‌شود. آمازون همچنین گفته قصد دارد با شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی همکاری کند تا روند ترخیص کالاها از گمرک آسان شود.Amazon app

 

هدف اصلی این تغییرات، مشتریان مقیم کشورهایی است که آمازون در آن‌ها نمایندگی ندارد؛ اما امکان خرید کالاها به‌صورت بین‌المللی برای کاربران کشورهایی مانند ژاپن و انگلیس هم مفید خواهد بود؛ چرا که گستره وسیعی از محصولات موجود در نسخه آمریکایی این خرده‌فروشی مشهور در سایر کشورها به صورت محلی در دسترس نیست. با این تعییرات مشتریان می‌توانند مستقل از کشوری که در آن زندگی می‌کنند به کالاهای موجود در انبارهای آمازون در کشورهای دیگر نیز دسترسی داشته باشند و اقدام به خرید از شعبه‌های مختلف کنند.

تنظیمات جدید خرید بین‌المللی آمازون احتمالا از امروز در به‌روزرسانی اندروید و iOS به این اپلیکیشن افزوده خواهد شد. پس از به‌روزرسانی، عنوان کشور و زبان به تنظیمات اپلیکیشن افزوده خواهد شد. متأسفانه این امکان فعلا فقط از طریق اپلیکیشن‌ تلفن‌ همراه ارائه می‌شود؛ بنابراین افرادی که از طریق سایت آمازون اقدام به خرید می‌کنند، باید مانند گذشته اقدام به فیلتر محصولات، زبان سایت و تبدیل قیمت‌ها کنند.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

مایکروسافت به‌تازگی افزونه‌ی جدیدی را روانه‌ی فروشگاه اپلیکیشن کروم کرده که کاربران را از فیشینگ و ورود به وب‌سایت‌های مخرب باز می‌دارد.

 

این هفته، مایکروسافت از افزونه‌ی ویندوز دفندر برای مرورگر کروم رونمایی کرد. ردموندی‌ها، لیست وب‌سایت‌های مخرب و ایمیل‌هایی که اقدام به فیشینگ می‌کنند، در این افزونه وارد کرده است؛ بنابراین کاربران می‌توانند با ایمنی بالا، اقدام به گشت‌و‌گذار در وب کنند.

با این حال، گوگل نیز از چندی پیش، ویژگی‌ای را در مرورگر خود نهادینه کرده که اجازه‌ی ورود به لینک‌های مخرب را از کاربر سلب می‌کند؛ اگرچه در ظاهر، افزونه‌ی مایکروسافت نیز چنین کاری را انجام می‌دهد؛ اما برطبق گفته‌ی این غول نرم‌افزاری، دقت عمل ویندوز دفندر در شناسایی فیشینگ‌ها ۹۹ درصد تخمین زده می‌شود.

اگر شما از آن دست کاربرانی هستید که همواره ایمنی دستگاه‌تان برایتان اهمیت زیادی دارد، می‌توانید این افزونه را از طریق این لینک دریافت کنید.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

آیا شما هم از افرادی هستید که باور دارید مکانیک کوانتومی موضوع بسیار دشواری است؟ پیشنهاد می‌کنیم به درهم‌تنیدگی کوانتومی هم نگاهی داشته باشید.

 

در تابستان سال ۱۹۳۵ دو فیزیک‌دان مشهور یعنی آلبرت اینشتین و اروین شرودینگر درگیر مکاتبات علمی پیچیده و چندبعدی و حتی گاهی آتشین در مورد تبعات نظریه جدید مکانیک کوانتوم بودند. تمرکز نگرانی دو فیزیک‌دان چیزی بود که بعدها شرودینگر آن را درهم‌تنیدگی نام نهاد. درهم‌تنیدگی به معنای عدم توانایی توصیف مستقل دو سیستم کوانتومییا دو ذره بعد از برهم‌کنش آن‌ها است.

اینشتین تا آخر عمر خود بر این عقیده بود که نظریه‌ی درهم‌تنیدگی نشان‌گر کامل نبودن مکانیک کوانتوم است. اما شرودینگر معتقد بود که درهم‌تنیدگی از ویژگی‌های اصلی فیزیک جدید است. البته این گفته بدین معنا نیست که شرودینگر این نظریه را به راحتی پذیرفت. او در ۱۳ جولای ۱۹۳۵ به اینشتین نوشت:

البته من می‌دانم که ریاضیات قضیه چگونه است؛ اما از این نوع نظریه خوشم نمی‌آید.

گربه‌ی مشهور شرودینگر که بین مرگ و زندگی معلق است، برای اولین بار در نامه‌های او به همکارش آشکار شد و یکی از تبعات تلاش برای توضیح آن چیزی بود که دو دانشمند را آزار می‌داد. اما چرا درهم‌تنیدگی این فیزیک‌دانان را آزار می‌داد؟ مشکل نظریه این است که قوانین جهان را به چالش می‌کشد. به‌عنوان نمونه داده‌ها نمی‌توانند سریع‌تر از سرعت نورحرکت کنند، اما درهم‌تنیدگی این موضوع پذیرفته‌شده را زیر سوال می‌برد.

 

اینشتین و گروهی از همکارانش در مقاله‌ای در سال ۱۹۳۵ نشان دادند که نظریه‌ی درهم‌تنیدگی منجر به ظهور نامحلی بودن کوانتومی یا کنش از راه دور می‌شود. کنش از راه دور در واقع یک نوع ارتباط ناشناخته و مرموز بین ذرات در هم‌تنیده است.

به عبارت ساده، نامحلی مکانی یا کنش از راه دور به این معنی است که اگر دو سیستم کوانتومی با هم کنش داشته باشند، سپس از هم جدا شوند و در فواصل دور از یکدیگر، مانند چند هزار سال نوری، قرار گیرند، اندازه‌گیری ویژگی‌های یکی از سیستم‌ها (ویژگی‌هایی همچون مکان، ممان و قطبیت) بدون تأثیرگذاری مستقیم و آنی روی ویژگی‌های سیستم دیگری غیر ممکن خواهد بود.

تا به امروز آزمایش‌های زیادی درمورد درهم‌تنیدگی در بستر مکانی انجام گرفته است. چون فرض بر این است که قسمتدور بودن کوانتومی اشاره به درهم‌تنیدگی ویژگی‌های ذرات در فاصله‌ی مکانی دارد. اما آیا امکان دارد درهم‌تنیدگی در بستر زمان نیز رخ دهد؟ آیا چیزی به‌عنوان کنش از زمان دور نیز وجود دارد؟ جواب این پرسش آن گونه که به نظر می‌رسد،مثبت است.

درهم‌تنیدگی کوانتومی در زمان نیز وجود دارد

شاید فکر کنید مکانیک کوانتوم ماهیت عجیبی دارد؛ اما موضوع عجیب‌تر هم می‌شود. در سال ۲۰۱۳ تیمی از فیزیک‌دانان دانشگاه هیبرو اورشلیم (Hebrew University of Jerusalem) گزارش دادند که با انجام آزمایشی، با موفقیت توانسته‌اند اثر درهم‌تنیدگی را در فوتون‌هایی مشاهده کنند که به‌صورت هم‌زمان وجود نداشته‌اند.

پیش از این فیزیک‌دانان در آزمایش‌های قبلی با استفاده‌ از تکنیکی با نام تبادل مکانیکی نشان داده بودند کهدرهم‌تنیدگی کوانتومی در زمان نیز وجود دارد. در این تکنیک دو ذره‌ی درهم‌تنیده به‌صورت همزمان وجود دارند و فیزیک‌دانان تلاش می‌کنند اندازه‌گیری یکی از ذرات درهم‌تنیده را با تأخیر انجام دهند. اما الی مگیدیش و همکارانش توانسته‌اند در هم‌تنیدگی ذراتی را نشان دهند که عمر آن‌ها با یکدیگر تلاقی نداشته است. پرسش این است که آن‌ها چگونه این کار را انجام دادند؟

این فیزیک‌دانان ابتدا یک جفت فوتون در‌هم‌تنیده (فوتون‌های ۱ و ۲، مرحله اول در نمودار زیر) را به‌وجود آوردند. سپس بلافاصله قطبیت فوتون ۱ را اندازه گرفتند و در نتیجه آن را از بین بردند (مرحله دوم) و فوتون ۲ به حال خود رها شد. قطبیت یکی از ویژگی‌های فوتون است که جهت نوسان آن را توصیف می‌کند. در مرحله‌ی سوم یک زوج فوتون درهم‌تنیده‌ی جدید (فوتون‌های ۳ و ۴) ایجاد شد. سپس ویژگی فوتون سرگردان ۲ به همراه فوتون ۳ به نحوی اندازه گرفته شد که ارتباط درهم‌تنیدگی بین زوج‌های قدیمی (یعنی زوج‌ ۱و۲ و زوج ۳و۴) به زوج جدید ۲ و ۳ منتقل شود.

فوتون های در هم تنیده

بعد از مدتی (مرحله‌ی ۵) قطبیت تنها فوتون بازمانده، یعنی فوتون ۴ اندازه‌گیری می‌شود و نتایج با قطبیت فوتون شماره‌ی ۱ که در مرحله‌ی ۲ از بین رفته بود، مقایسه می‌شود.

اما نتیجه‌ی آزمایش چه بود؟ داده‌های به‌دست‌آمده، از ارتباط کوانتومی بین فوتون‌های ۱ و۴ پرده برداشت. نتیجه‌ی این آزمایش نشان می‌دهد که درهم‌تنیدگی می‌تواند بین دو سیستم کوانتومی اتفاق بیفتد؛ حتی اگر آن دو سیستم به‌طور همزمان وجود نداشته باشند. این گفته به چه معنا است؟ شاید یکی از برداشت‌های آزار‌دهنده که می‌توان از این نتیجه به دست آورد، این است که قطبیت یکی از فوتون‌های ایجادشده در ستاره‌ای در گذشته‌ای دور (مثلا قبل از به‌ وجود آمدن زمین) می‌تواند روی قطبیت فوتونی که امروز وارد تلسکوپ آماتوری شما می‌شود، تأثیر بگذارد.

حتی می‌توان برداشت عجیب‌تری نیز کرد: ممکن است مشاهده‌ی شما از فوتون واردشده به تلسکوپ توسط چشمان شما به‌نحوی روی قطبیت فوتون‌های ۹ میلیارد سال قبل تأثیر گذاشته باشد. چنین سناریو‌هایی در نظر ما بسیار عجیب و نامحتمل به نظر می‌رسد؛ اما مگیدیش و همکارانش در تلاشند تا به تمام توصیفات ممکن و عجیب دست یابند.

پیچیدگی‌های ذرات درهم‌تنیده‌ی کوانتومی را می‌توان با نظریه‌ی نسبیت توضیح داد

شاید اندازه‌گیری قطبیت فوتون ۱ در مرحله‌ی ۲ به نحوی در آینده بر قطبیت فوتون ۴ تأثیر می‌گذارد، یا اینکه اندازه‌گیری قطبیت فوتون ۴ در مرحله‌ی ۵ باعث می‌شود تا گذشته‌ی فوتون ۱ از نو نوشته شود. در هر دو حالت می‌توان گفت که ارتباطات کوانتومی در فاصله‌ی زمانی بین مرگ یک فوتون و تولد فوتون دیگری وجود دارد.

اما شاید با کمک نظریه‌ی نسبیت بتوان به درک بهتری از نتایج آزمایش فوق دست یافت.

اینشتین با توسعه‌ی نظریه‌ی نسبیت خاص خود به‌نوعی مفهوم همزمان بودن را که از مفاهیم پایه‌ای فیزیک نیوتونیاست، از نو نوشت. در واقع در نتیجه‌ی کارهای اینشتین، امروزه همزمان بودن، نه یک ویژگی مطلق، بلکه یک ویژگی نسبی به‌شمار می‌رود. درواقع یک زمان‌سنج جهانی برای کل عالم وجود ندارد. بنابراین این که یک اتفاق دقیقا چه زمانی روی داده است، به موقعیت دقیق شما نسبت به آن چیزی که مشاهده می‌کنید، بستگی دارد و این همان مفهوم چارچوب مرجع است.

از همین رو کلید درک رفتارهای علت و معلولی عجیب در وقایعی که با فاصله‌ی زمانی اتفاق می‌افتند، همچون تأثیر بر آینده و بازنویسی گذشته، در پذیرش این نکته است که همزمان خواندن پدیده‌ها به خودی خود دارای بار متافیزیکی نیز خواهد بود. همزمانی یک ویژگی وابسته به مرجع اندازه‌گیری از بین مراجع مختلف است و انتخاب آن تنها بر مبنای قراداد و با هدف ثبت وقایع انجام می‌شود. این موضوع برای مکانیک کوانتوم و نامحلی زمانی و مکانی نیز صادق است. بنابراین پیچیدگی‌های مربوط به برچسب زمانی ذرات درهم‌تنیده‌ی کوانتومی را می‌توان با نظریه‌ی نسبیت توضیح داد.

اینشتین نشان داد که به لحاظ متافیزیکی هیچ تسلسل حوادثی بر دیگری برتری ندارد و در واقع یک توالی از اتفاقات، بیش از دیگری واقعی نیست. تنها با پذیرش این مفهوم است که می‌توان از پازل مکانیک کوانتوم سر در آورد.

مکانیک کوانتوم

در آزمایش دانشگاه هیبرو چارچوب‌های مرجع مختلفی وجود دارد: چارچوب آزمایشگاه، چارچوب فوتون ۱، چارچوب فوتون‌های ۲ و ۳ و ۴. هر یک از این چارچوب‌ها نیز تاریخ‌نویسان مخصوص خود را دارند. این تاریخ‌نویسان درباره‌ی تسلسل حوادث با یکدیگر اختلاف نظر دارند و هیچ‌کدام نیز به‌طور کامل حقیقت را بیان نمی‌کنند. از نقطه نظر مکان‌زمانی مخصوص هر کدام از تاریخ‌نویسان، حوادث با ترتیب متفاوتی رخ می‌دهند.

پس واضح است که تلاش برای معرفی کردن یک چارچوب به‌عنوان چارچوب مطلق یا نسبت دادن ویژگی‌های مشاهده‌شده به آن چارچوب باعث بروز اختلاف بین تاریخ‌نویسان می‌شود.

اما در مورد یک نکته می‌توان مطمئن بود: وجود اختلاف را در مورد این که کدام ویژگی‌ها مربوط به کدام یک از ذرات استو این که اتفاقات به چه ترتیبی رخ داده است، می‌توان قبول کرد، اما در مورد وجود خود ذرات و ویژگی‌ها و همین‌طور حوادث رخ‌داده نباید اختلاف نظر وجود داشته باشد.

یافته‌های آزمایش فیزیک‌دانان دانشگاه هیبرو باعث آشکار شدن تضاد بیشتر بین مفاهیم مکانیک کلاسیک مورد علاقه‌ی فیزیک‌دانان و واقعیات تجربی مکانیک کوانتوم شده است. هدف از خلق ایده‌ی آزمایش گربه‌ی شرودینگر این بود که نشان دهد درهم‌تنیدگی کوانتومی چگونه می‌تواند منجر به پدیده‌ای ماکروسکوپیکی شود و درک ما از رابطه‌ی بین اشیا و صفات آن‌ها را به چالش بکشد؛ یعنی ارگانیسمی مانند گربه که یا زنده است یا مرده و حالتی بین این دو نمی‌تواند وجود داشته باشد.

 

 

بسیاری از برداشت‌های فیلسوفانه‌ی حال حاضر از رابطه‌ی بین اشیا و صفات آن‌ها، از درهم‌تنیدگی کوانتومی استقبال می‌کنند، اما تنها از نقطه نظر نامحلی مکانی. برای پذیرش مفهوم نامحلی زمانی یا کنش از زمان دور، کارهای زیادی باید در زمینه‌های مختلف صورت گیرد، که از جمله‌ی این زمینه‌ها می‌توان به بحث‌های مربوط به رابطه‌ی اشیا و صفات آن‌ها، بحث‌های مربوط به ترکیب مواد (مانند رابطه‌ی بین یک توده‌ی گِل و محصول تولیدشده با آن) و ارتباط جزئی‌کلی (مانند رابطه‌ی بین دست و کل بازو و یا رابطه‌ی بازو با شخص) اشاره کرد.

برای توضیح پاراگراف فوق مثال پازل تصویری را می‌آوریم. برای کامل شدن یک پازل تصویری تمام قطعات آن باید در یک زمان در کنار یکدیگر قرار گیرند، برای این کار باید قطعات پازل و مرزهای مکانی بین آن‌ها از قبل به‌صورت دقیق تعریف شده باشد. با این حال نامحلی مکانی این نگرش را به چالش می‌کشد. نامحلی زمانی نیز موضوع را پیچیده‌تر می‌کند: چگونه می‌توان یک ماهیت را توصیف کرد؛ در حالی بخش‌های تشکیل‌دهنده‌ی آن‌ها به‌صورت همزمان وجود ندارند. در واقع نامحلی زمانی می‌گوید که برای تکمیل شدن پازل لازم نیست قطعات آن به‌صورت همزمان در کنار یکدیگر قرار بگیرند.

اروین شرودینگر

گاهی اوقات درک طبیعت درهم‌تنیدگی کوانتومی می‌تواند کار سختی باشد. مشخص نیست که در آینده از پس آزمایش‌های پیچیده‌ی فیزیک‌دانانی همچون مگیدیش در مورد ماهیت مکانیک کوانتومی چه حقایق متافیزیکی گیج‌کننده‌ی دیگری ظاهر خواهد شد. شرودینگر در نامه‌ای به اینشتین به‌صورت کنا‌یه‌آمیز و با استفاده از یک استعاره‌ی غیرمنتظره می‌نویسد:

این گونه احساس می‌شود که این موضوع (در‌هم‌تنیدگی) دقیقا مهم‌ترین بخش از نظریه‌ی جدید است که می‌توان آن را داخل چکمه‌های اسپانیایی جا داد، ‌اما با سختی زیاد.

ما نمی‌توانیم از اهمیت نامحلی مکانی و زمانی در متافیزیک آینده چشم‌پوشی کنیم. اگر داخل چکمه‌ها جا شوند یا نشوند؛ در هر صورت مجبوریم آن‌ها را بپوشیم!



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

در این مقاله قصد داریم به معرفی خودروهایی بپردازیم که در کشورهای توسعه یافته در اختیار افراد با سن کمتر از ۲۵ سال است.

 

 در مناطق شهری، معمولا حمل و نقل عمومی بهترین گزینه برای رفت و آمد است و با توجه به مشکلاتی که جای پارک می‌تواند ایجاد کند، معمولا دانش‌آموزان و یا دانشجویان به خودرو نیاز ندارند. اما در مناطق حاشیه شهرها و در جایی که حمل و نقل عمومی چندان گسترده نیست، داشتن یک خودرو می‌تواند برای یک دانشجو مفید باشد تا از آن بجای اتوبوس و سایر وسیله‌های حمل و نقل عمومی استفاده کند. در ادامه، فهرستی از چند خودروی دست دوم که گزینه خوبی برای دانشجویان به شمار می‌رود آماده کرده‌ایم. این لیست شامل خودروهای دست دوم است که ;ljv ۵ هزار دلار هستند و در کشورهای توسعه یافته توسط جوانان یا والدین آن‌ها، خریداری می‌شوند.

مزدا 3 مدل ۲۰۰۷

مزدا ۳

نسل نخست مزدا 3 خودروی بسیار خوبی بود. با اینکه این مدل دیگر به صورت صفر کیلومتر در بازار اروپا و امرکیا موجود نیست، اما طراحی آن قابل قبول است و هنوز هم طرفدارانی دارد. کیفیت کابین و سواری مزدا 3 نیز بسیار عالی است. با گذشت سال‌ها از عمر این خودرو به همگان اثبات شده که مزدا 3 بسیار بادوام است و کیفیت آن بالاتر از متوسط ارزیابی می‌شود. اگر بخواهیم به نکات منفی این خودرو بپردازیم. باید به مصرف سوخت اشاره کنیم که در مقایسه با رقبا، کمی بیشتر است. برای مثال مدلی که ما مورد بررسی قرار دادیم دارای پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۳ لیتری به جعبه دنده اتوماتیک نیز مجهز شده بود. با چنین شرایطی این خودرو دارای مصرف سوخت ترکیبی ۱۰.۶ لیتر در هر صد کیلومتر است که در مقایسه با رقبا خود چندان عدد خوبی نیست.

هوندا CR-V مدل ۲۰۰۷

هوندا CR-V

 

حضور هوندا CR-V در این لیست چندان تعجبی ندارد چون این خودرو به خاطر راحتی، مصرف سوخت کم و البته قابلیت اطمینان بالای خود مشهور است. هوندا CR-V همچنین یک خودروی چهار چرخ محرک است و به این ترتیب می‌توان آن را در هر چهار فصل مورد استفاده قرار داد. شاید در ابتدا فکر کنید که قیمت هوندا CR-V برای  یک خودرو دست دوم کمی زیاد است اما باید اشاره کنیم که این خودرو یکی از پرطرفدارترین محصولات هوندا است و خود نام هوندا نیز اعتبار زیادی را به این خودرو بخشیده است. بجز بحث قابلیت اطمینان که هوندا CR-V عملکرد خوبی را در این بخش دارد، باید به هندلینگ خوب این خودرو و کاربردی بودن آن اشاره کنیم. برای مثال فضای صندوق بار هوندا CR-V بسیار خوب است. ضمن اینکه صندلی‌های عقب نیز قابلیت تنظیم در طول را دارند.

آکورا TSX مدل ۲۰۰۷

آکورا TSX

اگر توانایی این را داشته باشید که خودروی کمی زیباتری بخرید می‌توانید آکورا TSX را  بین گزینه‌های خود قرار دهید. این خودرو دارای یک طراحی اسپرت و دینامیک است و از امکانات خوب آن باید به صندلی‌های برقی با پوشش چرم، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، نمایشگر لمسی، بلوتوث و ورودی AUX اشاره کرد. مدل پایه این سدان لوکس گرچه در مقایسه با سایر رقبا در فهرست، گرانقیمت‌تر است اما گزینه بسیار خوبی به شمار می‌رود. همچنین آکورا TSX به یک پیشرانه کم مصرف ۴ سیلندر مجهز است که قابلیت اطمینان بالایی دارد.  آکورا TSX بخاطر ایمنی خوب خود بسیار مشهور است و در تست‌های تصادف  توانسته امتیاز خوبی کسب کند.

تویوتا پریوس مدل ۲۰۰۵

تویوتا پریوس

دانشجویانی که از طرفداران محیط زیست هستند و به خودروهای کم مصرف علاقه دارند می‌توانند به سمت تویوتاپریوس بروند. بر اساس اعلام آژانس حفاظت از محیط زیست ‌آمریکا، این خودرو مصرف سوختی در حدود ۵.۱ لیتر در هر صد کیلومتر دارد که پریوس را تبدیل به گزینه‌ای بسیار مناسب و مقرون به صرفه می‌کند. همچنین این خودرو با وجود اینکه بدنه هاچبک مانند دارد اما دارای فضا داخلی خوبی است و به راحتی می‌توانید چهار نفر از دوستان خود را سوار خودرو خود کنید. پریوس همچنین به عنوان یک خودرو کم هزینه و کم استحلاک و با قابلیت اطمینان بالا شاخته می‌شود و تنها مشکل این خودرو مربوط به باتری‌های آن می‌شود. چون اگر یک پریوس دست دوم را خریداری کنید، حتما باتری‌های آن بیشتر عمر خود را گذرانده‌اند و دیر یا زود مجبور خواهید شد که باتری‌های آن را تعویض کنید. پریوس در صورتی که صفر کیلومتر باشد به همراه گرانتی هشت ساله و یا صد هزار کیلومتر عرضه می‌شود. اما معمولا پریوس‌ دسته دوم فاقد گارانتی است و یا کیلومتر شما آن از عدد یکصد هزار رد شده است. در این صورت برای تعویض باتری‌های به مبلغ ۲۵۰۰ دلار هزینه‌ی اضافی نیاز دارید. پس، برای خرید تویوتا پریوس دسته دوم به دنبال خودروهایی باشید که باتری آن‌ها قبلا تعویض شده باشد.

سایون tC مدل ۲۰۱۰

سایون TC

سایون tC یک خودروی کوپه است که شاید در نگاه اول چندان گزینه خوبی برای دانشجویان به شمار نرود. این خودرو یک محصول دودر کوچک از زیر مجموعه‌های تویوتا است اما باید اشاره کنیم با وجود طراحی کوپه، فضای داخلی آن بسیار جادار است و صندوق‌بار قابل قبولی دارد. لذت راننگی سایون TC نیز در سطح بسیار خوبی است. نسل دوم سایون TC مورد بهینه سازی قرار گرفته و دارای امکانات و مشخصات خوبی است اما اگر می‌خواهید هزینه کمتری را برای این خودرو پرداخت کنید بهتر است به سراغ نسل اول این خودرو بروید که بین سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰ تولید می‌شد.

کیا سول مدل ۲۰۱۰

کیا سول

کیا سول تقریبا همه آن چیزی است که یک دانشجو نیاز دارد. طراحی این خودرو خاص و در عین حال جذاب است. امکانات استاندارد کیا سول نیز در سطح بسیار خوبی است و در مدل پایه این خودرو می‌توانید امکاناتی مانند ورودی USB و کابل AUX برای تلفن همراه هوشمند را مشاهده کنید. در بحث فنی، این خودرو دارای عملکردی متوسط است که البته در بین محصولات کیا عجیب نیست. این خودرو دارای گارانتی طولانی مدتی است و حتی نمونه‌های دسته دوم این خودرو نیز هنوز دارای گرانتی هستند. در خصوص مصرف سوخت کیا سول نیز نگرانی چندانی وجود ندارد زیرا این خودرو به یک پیشرانه کوچک دو لیتری از نوع چهار سیلندر مجهز است که قدرت خوبی  دارد.

سوبارو ایمپرزا مدل ۲۰۱۰

Subaru Impreza 2010

اگر بخواهید کمی بیشتر هزینه کنید و یک خودروی اسپرت با قابلیت رانندگی در برف داشته باشد، سوبارو ایمپرزا یک گزینه خوب محسوب می‌شود. این خودرو به سیستم چهارچرخ محرک نیز مجهز است. باید به این نکته هم اشاره کنیم که یک خودروی چهار چرخ محرک مصرف سوخت و قیمت بالاتری در مقایسه با رقبا خواهد داشت. سوبارو ایمپرزا در دو مدل هاچ بک و سدان در بازار موجود است و می‌توانید بسته به نیاز خود هر مدل از این خودرو را خریداری کنید. اما اکثر افراد به دنبال نسخه هاچبک می‌روند که دارای ظاهر جذاب‌تری است. به این نکته نیز باید اشاره کنیم که سوبارو، یک کراس‌اور خوش‌قیمت به نام کراس ترک (CROSS TRECK) دارد که از نظر فنی و حتی ظاهری شباهت زیادی به ایمپرزا فراهم می‌کند، با این تفاوت که فنرهای بلندتر و ارتفاع از سطح بیشتری ارائه می‌دهد.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

اچ‌پی نیز مانند بسیاری دیگر از تولیدکنندگان اقدام به به‌روزرسانی سری لپتاپ‌های زدبوک خود با نسل جدید پردازنده‌های اینتل کرده است.

 

در روزهای اخیر شاهد معرفی نسل جدید لپتاپ‌های مجهز به پردازنده‌های نسل هشتم اینتل، کافی لیک، از سوی شرکت‌های مختلفی مانند دل، سامسونگ، گیگابایت، ایسر و ایسوس بودیم. همان طور که انتظار می‌رفت اچ‌پی نیز سعی کرده تا از غافله عقب نماند و محصولات جدید خود شامل ورک‌استیشن‌ها و لپتاپ‌های تبدیل‌پذیر را با جدیدترین پردازنده‌های سری Core و زئون به همراه صفحه‌ نمایش‌های با رزولوشن بالا و گرافیک انویدیا کوادرو، معرفی کرده است.

زدبوک G5

زدبوک G5 در دو نسخه ۱۵ و ۱۷ اینچی عرضه خواهد شد که به جز صفحه نمایش، سایر مشخصات آن‌ها نزدیک به یک دیگر است. کاربران می‌توانند این ورک‌استیشن‌ها را در دو نسخه با صفحه نمایش‌های ۱۵.۶ اینچی و ۱۷.۳ اینچی انتخاب کنند. هم‌چنین طیف وسیعی از پردازنده‌های اینتل شامل مدل‌های چهار هسته‌ای Corei5-8300H و Corei5-8400H در کنار مدل‌‌های شش هسته‌ای Corei7-8750H و Corei7-8850H و سری زئون E-2176M و E2186M، در دسترس کاربران قرار گرفته است.

پردازنده‌های گفته شده می‌توانند تا ۶۴ گیگابایت حافظه رم از نوع DDR4 را پشتیبانی نمایند. هم‌چنین برخی از نسخه‌های گفته شده می‌توانند از حافظه رم ECC نیز بهره بگیرند. زدبوک ۱۵ می‌تواند دو حافظه داخلی از نوع M.2 و یک هارد ۲.۵ اینچی را درون خود جای دهد. اچ‌پی تعداد جایگاه‌های در نظر گرفته شده برای حافظه داخلی در نسخه بزرگتر را اعلام نکرده است؛ اما گفته زدبوک ۱۵ اینچی می‌تواند تا ۶ ترابایت و زدبوک ۱۷ اینچی تا ۱۰ ترابایت حافظه داخلی به همراه داشته باشد. مدل ۱۷ اینچی از درایو نوری با قابلیت انتخابی خواندن دیسک بلو-ری نیز پشتیبانی می‌کند.

hp zbook 5g

در قسمت گرافیک کارت‌های قدرتمند انویدیا سری پی کوادرو و رادئون فایرپرو برای کاربران در نظر گرفته شده است. نسخه پایه زدبوک ۱۷ اینچی از رزولوشن ۹۰۰ در ۱۶۰۰ پیکسل بهره می‌گیرد که ناامید کننده به نظر می‌رسد. اما نسخه‌های پیشرفته‌تر تا رزولوشن ۲۱۶۰ در ۳۸۴۰ پیکسل موجود هستند. مدل ۱۵ اینچی نیز از رزولوشن پایه فول‌ اچ‌دی در دسترس است و نسخه نهایی آن از صفحه نمایش qHD بهره می‌گیرد. خریداران این لپتاپ‌ها می‌توانند به لطف پورت تاندربولت ۳ تعبیه شده در آن، از نمایشگرهای جانبی یا کارت‌های گرافیک اکسترنال استفاده کنند. اچ‌پی تاکنون صحبتی درباره قیمت این دو لپتاپ نکرده است.

زدبوک 15v

 

اچ‌پی مدعی است زدبوک 15v برای دانشجویان مهندسی و کسب و کارهای کوچک طراحی شده است که به عملکرد بالا در کنار سازگاری مناسب با اپلیکیشن‌های موجود به همراه قیمتی معقول نیازمند هستند. در مقایسه با سری G5، شاهد پردازنده‌های یکسانی برای سری 15v هستیم با این تفاوت که نسخه قدرتمند زئون E-2186M از این لیست حذف شده است. تعداد ورودی‌های حافظه رم در این دستگاه به دو عدد کاهش یافته است و از ۳۲ گیگابایت رم پشتیبانی خواهد کرد. تنها کارت گرافیک مجزای در نظر گرفته شده برای آن نیز انویدیا کوادرو P600 خواهد بود. برای حافظه داخلی نیز تنها یک ورودی M.2 و یک جایگاه هارد ۲.۵ اینچی موجود است که مشابه با بیشتر لپتاپ‌های رایج امروزی است. شرکت سازنده هم‌چنان پورت تاندربولت ۳ را در این لپتاپ حفظ کرده است تا امکان انتقال داده با سرعت بالا و اتصال تجهیزات جانبی برای کاربران مقدور باشد. نسخه پایه 15v با قیمت ۹۵۰ دلار عرضه می‌شود.
hp zbook 15v

زدبوک استودیو ایکس 360 جی 5

نسخه به‌روزرسانی شده لپتاپ x360 لقب قدرتمندترین محصول تبدیل‌پذیر را یدک می‌کشد. لپ تاپ ZBook x360 G5با طراحی منحصربه‌فرد و سخت افزار قدرتمند خود می‌تواند ابزاری مناسب برای کسانی باشد که به صفحه‌های لمسی برای انجام کارهای خود نیازمند هستند. شاسی دستگاه از یک لولا با امکان چرخش ۳۶۰ درجه بهره می‌گیرد که می‌تواند بین پنج حالت مختلف از جمله تبلت یا لپتاپ تغییر زاویه دهد. صفحه نمایش دریم‌کالر لمسی دستگاه با پوشش ضدبازتاب می‌تواند ۱۰۰ درصد از رنگ‌های استاندارد ادوبی RGB را پشتیبانی کند و قابلیت استفاده از قلم وکام (Wacom AES pen) نیز به همراه آن وجود دارد. حداکثر روشنایی این نمایشگر به ۶۰۰ نیت می‌رسد که به گفته اچ‌پی موجب شده است تا به عنوان درخشان‌ترین نمایشگر لپتاپ 4K شناخته شود.

hp zbook studio x360

در داخل این لپتاپ امکان استفاده از نسل هشتم پردازنده‌های اینتل و سری‌های چهار هسته‌ای Corei5 یا شش هسته‌ایCore i7 وجود دارد. پردازنده‌های سری E3 زئون نیز برای کاربران حرفه‌ای در نظر گرفته شده است. خریداران می‌توانند میان گرافیک مجتمع اینتل و یا کارت گرافیک اختصاصی انویدیا کوادرو P1000 با ۴ گیگابایت حافظه اختصاصی از نوع GDDR5 انتخاب نمایند. نسل جدید x360 می‌تواند تا ۳۲ گیگابایت حافظه رم از نوع DDR4 را نیز پشتیبانی کند و در صورت سفارش نسخه دارای پردازنده زئون، قابلیت بهره‌گیری از رم نوع ECC نیز وجود خواهد داشت. حداکثر حافظه دستگاه نیز ۵ ترابایت اعلام شده است که در صورت استفاده از حافظه SSD، این مقدار به ۴ ترابایت کاهش خواهد یافت. عرضه این لپتاپ از ماه آینده میلادی با قیمت پایه ۱۵۰۰ دلار آغاز خواهد شد.

زدبوک استودیو G5

استودیو G5 تقریبا مشابه با x360 است با این تفاوت که از لولای ۳۶۰ درجه بهره نمی‌گیرد و سخت‌‌افزار در نظر گرفته شده برای آن قابلیت مانور بیشتری دارد. اگر صفحه نمایش چرخان x360 که برای ویرایش تصاویر و استفاده از قلم وکام مناسب است، اهمیتی برای شما ندارد بهتر است به سراغ این محصول بروید؛ زیرا با قیمتی یکسان، امکانات بیشتری را در اختیار کاربر قرار می‌دهد. صفحه نمایش 4K آن دارای رزولوشن و مشخصات یکسانی است که در بالا به آن‌ها اشاره کردیم. پشتیبانی ۱۰۰ درصد از طیف رنگی ادوبی RGB، پوشش مات، ۶۰۰ نیت روشنایی و سنسور روشنایی از ویژگی‌های نمایشگر هستند.

hp zbook studio g5

کاربران می‌توانند زدبوک استودیو G5 را به همان پردازنده‌های نسل هشتم که در بالا به آن‌ها اشاره کردیم، مجهز کنند. حداکثر میزان حافظه رم نیز ۳۲ گیگابایت خواهد بود و امکان پشتیبانی از رم ECC نیز مانند x360 برای پردازنده زئون وجود دارد. تنها تفاوت این محصول با برادر تبدیل‌پذیر خود، حداکثر میزان حافظه داخلی است که به ۶ ترابایت افزایش پیدا کرده است. قیمت پایه این دستگاه ۱۳۰۰ دلار خواهد بود.

زدبوک ایکس 2 جی 4

آخرین محصول معرفی شده از سوی اچ‌پی، ورک‌استیشن x2 G4 است که امکان جداسازی نمایشگر و استفاده از آن به عنوان تبلت وجود دارد. این لپتاپ که بی‌شباهت به سرفیس‌بوک نیست؛ از گرافیک مجزای انویدیا کوادرو M620 بهره می‌گیرد که در کنار‌ آن پردازنده اینتل Corei7-8650U قرار دارد. حداکثر میزان حافظه رم قابل استفاده روی آن نیز ۳۲ گیگابایت از نوع DDR4 خواهد بود.

hp zbook x2 g4

نمایشگر دستگاه با نسبت ۱۶ به ۹ دارای زاویه‌های خم شده ۴۵ درجه است که طراحی آن را منحصر به فرد کرده است. وزن دستگاه ۱.۷ کیلوگرم اعلام شده است و در داخل آن باتری ۷۰ وات ساعتی تعبیه شده و به گفته سازنده می‌تواند تا ۱۰ ساعت شارژدهی را تضمین کند. حافظه داخلی دستگاه دارای نسخه‌های متفاوتی است که از ۱۲۸ گیگابایت نوع SSD تا ۲ ترابایت حافظه NVMe را شامل می‌شود. در قسمت اتصالات شاهد پورت تاندربولت ۳، دو عدد USB 3.1 C و یک USB 3.0 معمولی به همراه خروجی HDMI هستیم. نسخه پایه این محصول ۱۸۰۰ دلار قیمت گذاری شده است.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

 

کارمند پیشین کمبریج آنالیتیکا همزمان با شهادت در برابر کمیته‌ی پارلمان بریتانیا اعلام کرد که تعداد کاربران متاثر از سواستفاده‌ی کمبریج آنالیتیکا بیش از ۸۷ میلیون نفر است.

 

بریتنی کیسر، کارمند سابق کمبریج آنالیتیکا، همزمان با شهادت خود در کمیته‌ی پارلمان بریتانیا اعلام کرد که تعداد کاربران متاثر از سواستفاده‌ی کمبریج آنالیتیکا بسیار بیشتر از ۸۷ میلیونی است که پیش از این اعلام شد. براساس اطلاعات ارائه شده‌ی پیشین، کمبریج آنالیتیکا موفق شده بود تا با استفاده از طراحی کوئیزی با نام "thisisyourdigitallife" به اطلاعات بیش از ۸۷ میلیون کاربر فیسبوک دسترسی پیدا کرده و از این اطلاعات در انتخابات ریاست جمهوری ایالات متحده‌ی آمریکا استفاده کند.

بریتنی کیسر، در مورد سواستفاده‌ی کمبریج آنالیتیکا چنین اظهار نظر کرده است:

باید به این نکته اشاره کنم که کمبریج آنالیتیکا تنها از یک تست برای دسترسی و جمع‌آوری اطلاعات کاربران فیسبوک استفاده نکرده است. من از تعداد تست‌های مورد استفاده توسط کمبریج آنالیتیکا برای جمع‌آوری اطلاعات کاربران اطلاعی ندارم؛ اما مطمئن هستم که تعداد کاربران متاثر از این روش برای جمع‌آوری اطلاعات بسیار بیشتر از ۸۷ میلیون نفر است.

براساس گفته‌های کیسر، تیمهای روانشناسی، علوم داده‌ها و نوآوری کمبریج آنالیتیکا مامور بودهاند تا در همکاری با یکدیگر تست‌های بیشتری را برای دریافت اطلاعات از کاربران در پلتفرم فیسبوک طراحی کنند. وی به این نکته اشاره کرده که در زمان ورود به کمبریج آنالیتیکا برای کار، اطلاعی از کاربرد تست‌های مورد نظر نداشته است. کیسر عنوان کرده که حتی وی به مشتریانش در مورد عملکرد این تست‌ها در فیسبوک اطلاعاتی داده و اعلام می‌کرده که فیسبوک به عنوان یک ابزار استخراج اطلاعات مورد استفاده قرار می‌گیرد.

پس از فاش شدن سواستفاده‌ی کمبریج آنالیتیکا از اطلاعات کاربران فیسبوک، این کمپانی اعلام کرد که مجوز‌های  اپلیکیشن‌هایی را که به بخش بزرگی از اطلاعات کاربران دسترسی دارند، مورد بررسی قرار می‌دهد.

هنوز مشخص نیست که چه تعداد از کاربران فیسبوک تحت تاثیر سواستفاده‌ی کمبریج آنالیتیکا قرار گرفته‌اند. مارک زاکربرگ در هفته‌ی گذشته طی دو جلسه در برابر کمیته‌های مخصوص کنگره‌ی آمریکا به سوالات سناتورهای سنا ونمایندگان مجلس نمایندگان پاسخ داد.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

در بسیاری از گوشی‌های هوشمند کنونی، قابلیت تشخیص چهره نهادینه‌شده است و بسیاری از شرکت‌ها، فرایند خاصی را برای آن در نظر گرفته‌اند.

 

اپل تصمیم گرفت در ۱۰ سالگی آیفون حسگر اثر انگشت را به‌صورت کلی حذف کند و راهکاری دیگر برای تأمین امنیت دستگاه به‌کار بگیرد. استفاده از فناوری فیس‌آی‌دی و بهره‌مندی دستگاه از سنسورهای پیشرفته باعث شد که بسیاری از شرکت‌ها تصمیم بگیرند‌ تا با راهکاری ساده‌تر فناوری تشخیص چهره را پیاده‌سازی کنند. به همین دلیل در دستگاه‌های جدید هواوی، شاهد مانور روی این قابلیت هستیم. سامسونگ بر اساس تجربه‌ی خود تصمیم گرفت تا با ادغام اسکنر عنبیه‌ی چشم و تشخیص چهره‌ی فناوری، Intelligent Scan را معرفی کند. هرکدام از این موارد عملکرد خاصی دارند و در شرایط مختلف شاهد برتری‌های خاصی هستیم.

در این ویدیو قصد داریم تا با قراردادن آیفون ۱۰، گلکسی اس ۹ پلاس، وان پلاس 5T و هواوی P20 Pro در کنار هم، موقعیت‌های مختلف را ارزیابی کنیم. 


تماشا در یوتیوب

آیفون 10 / آیفون ایکس / iPhone X

برای مطالعه‌ی تمام مطالب مرتبط با گوشی‌های جدید اپل شامل مشخصات فنی، قیمت، تصاویر و ویدیوی نگاه نزدیک،
به صفحه‌‌های آیفون 10 / iPhone X یا آیفون 8 یا آیفون 8 پلاسمراجعه کنید.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

یونیکت، مینی‌بوس مسافرتی جدیدی برای سفرهای بلندمدت معرفی کرده که مبتنی بر کامیون دیزلی مان طراحی شده است و محیطی راحت با توانایی‌های آف‌رود فراهم می‌کند.

 

شرکت آلمانی یونیکت (Unicat) در زمینه تولید خانه‌های متحرک آف‌رود فعالیت می‌کند و محصولاتی در زمینه خودورهای تفریحی و شخصی برای سفرهای طولانی می‌سازد. آخرین پیشنهاد این شرکت برای علاقه‌مندان، بسیار کوچک‌‌تر و مانورپذیرتر از نسخه MD77h 6x6 طراحی شده است که سال گذشته به بازار معرفی شد. کامیون تفریحی جدید یونیکت مجهز به پیشرانه دیزلی، ۸.۹ متر طول و با تمامی تجهیزات حدود ۱۴ تن وزن دارد. محصول جدید یونیکت MD57 نام دارد و مبتنی بر کامیون 4x4 مان (MAN) طراحی شده است که می‌تواند در جاده‌های سنگی، شن و ماسه، گل‌ولای و دیگر جاده‌های ناهموار تردد کند. مان از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی فولکس‌واگن به شمار می‌رود و محصولات خود را در زمینه انواع کامیون به مشتریان ارائه می‌دهد. 

Unicat MAN offroad motorhome truck / کامیون آف‌رود یونیکت مان

کد MD57 نام تجاری جدیدی نیست؛ زیرا یونیکت پکیج MD57 را براساس کامیون‌های ولوو و مرسدس بنز نیز ارائه می‌دهد. این آخرین نسخه ترکیبی از ماژول تفریحی با شاسی TGM 4x4 مان است. زیر کاپوت از پیشرانه ۶.۹ لیتری ۶ سیلندر دیزلی مجهز به سیستم سوخت‌رسانی ریل مشترک بهره‌گیری می‌شود که ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۱،۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور به چهار چرخ منتقل می‌کند. فاصله محوری کامیون تفریحی MD57، به ۴.۵ متر محدود می‌شود. پیشرانه در ترکیب با جعبه دنده ۱۲ سرعته تیپ‌ماتیک (TipMatic) عمل می‌کند و علاوه بر آن، کامیون مجهز به قفل دیفرانسیل در مرکز، جلو و عقب است.

Unicat MAN offroad motorhome truck / کامیون آف‌رود یونیکت مان

همانند دیگر کامیون‌های تفریحی یونیکت، MD57 نیز مخصوص استفاده در تعطیلات آخر هفته نیست؛ این کامیون تفریحی بیش‌تر برای مسافرت‌های چند روزه و چند هفته‌ای طراحی شده است که احتمالا شامل بیابان‌ها و مناطق بی‌آب و علف می‌شود. کامیون دارای ۶۴۰ لیتر آب شیرین بین دو مخزن جداگانه است که باتری خورشیدی AGM با ۶۳۰ آمپرساعت و ۲۴ ولت روی آن قرار دارد؛ این باتری می‌تواند با سیستم انرژی خورشیدی ۱،۶۲۰ وات شارژ شود. در روزهای ابری که خورشید اصلا در آسمان دیده نشود، یک ژنراتور بنزینی ۲ کیلو وات انرژی لازم را برای آن فراهم می‌کند. یک مرکز فرماندهی و کنترل در وسط کامیون تفریحی MD57 یونیکت وجود دارد که برای نمایش و کنترل اطلاعات خانه متحرک استفاده می‌شود؛ می‌توان به کمک این مرکز کنترل، اطلاعات مربوط به باتری، سیستم انرژی خورشیدی و مدارهای برقی کامیون را کنترل کرد، در حالی که امکان کنترل از راه دور نیز برای سرنشینان فراهم است. در سراسر فضای داخلی کامیون تفریحی، چراغ‌های کم‌مصرف LED وجود دارد که روشنایی محیط را تامین می‌کنند.

Unicat MAN offroad motorhome truck / کامیون آف‌رود یونیکت مان

کامیون تفریحی MD57 یونیکت شامل بخاری دیزلی، دیگ بخار برای تامین آب گرم و سیستم تهویه مطبوع سقفی است که به مسافران کمک می‌کند در محیط‌های گرم بیابانی یا دشت‌های سرد تندرا ساعات آرام و لذت‌بخشی داشته باشند. تجهیزات و لوله‌کشی برای مقابله با تلفات حرارتی در هوای سرد، ایمن شده است. آب گرم در دوش فضای باز برای آب‌تنی فراهم است در حالی که برای حمام در داخل نیز امکانات به خوبی وجود دارد.

کامیون تفریحی MD57 در کل ۸.۹ متر طول دارد که ۵.۷ متر از آن توسط ماژول زندگی فشرده فایبرگلاس در عقب اشغال می‌شود. در داخل جعبه کامپوزیتی عقب، کامیون تفریحی MD57 دارای طراحی راحت همراه با فضای آشپزخانه، حمام مجهز با امکانات کامل، فضای ناهارخوری قابل‌تبدیل و تخت عقب ثابت است.

Unicat MAN offroad motorhome truck / کامیون آف‌رود یونیکت مان

یونیکت لوکس‌ترین امکانات را برای طراحی داخلی به کار گرفته است که بیش‌تر خود را در کف اتاق و مبلمان زیبا نشان می‌دهد. در اطراف اجاق گاز و سینک آشپرخانه، میز روکار با استیل ضدزنگ قرار دارد که می‌توان کلیه کارهای آشپزی را روی آن انجام داد. همچنین آشپزخانه دارای اجاق گاز، مایکروویو، یخچال و فریزر است. کمی جلوتر از فضای آشپزخانه، با حرکت به سمت کابین راننده به بخش جداگانه حمام و توالت می‌رسیم که با چینی براق و دوش کاشی برند سی‌لند (Sealand)‌ مزین شده است. از دیگر امکانات فضای حمام می‌توان به سینک، آینه، قفسه کشویی (کابینت) و خشک‌کن/گرم‌کن حوله اشاره کرد.

Unicat MAN offroad motorhome truck / کامیون آف‌رود یونیکت مان

بخش عقبی کابین با یک تخت دونفره با ابعاد ۱.۴ در ۲ متر اشغال شده است که پشت قسمت U-شکل ناهارخوری قرار دارد. این قسمت نیز خود می‌تواند به تخت دوم تبدیل شود، که فضای بیش‌تری در اختیار سرنشینان می‌گذارد. استفاده از لوازم داخلی، مبلمان و صندلی‌های آلکانترا (Alcantara)، نمای خوشایند و زیبایی به فضای داخل کابین می‌دهد. 

کامیون تفریحی MD57 یونیکت دارای پکیج سرگرمی شبیه به مدل استفاده شده در کامیون MD77h نیست، اما مجهز به سیستم صوتی فراگیر (ساراند) بوز (bose ۵.۱) است که همراه با تلویزیون و اینترنت عرضه می‌شود. خانه متحرک یونیکت همچنین دارای ماشین لباس‌شویی و خشک‌کن برای بهبود نظافت شخصی در مسافرت است. 

Unicat MAN offroad motorhome truck / کامیون آف‌رود یونیکت مان

فضای داخل کابین راننده دارای دو صندلی اصلی مجهز به سیستم کنترل آب‌وهوا (گرمایشی-سرمایشی) و دو صندلی اضافی تاشو است که می‌تواند به فضای کاذبی برای نشستن تبدیل شود. همچنین کامیون تفریحی MD57 یونیکت با بهره‌گیری از دوربین دید عقب، سیستم ناوبری GPS، سیستم صوتی آلپاین (Alpine) با اتصال بلوتوث، پخش‌کننده سی‌دی و MP3 فضایی راحت و دوست‌داشتنی برای سرنشینان ایجاد می‌کند.

Unicat MAN offroad motorhome truck / کامیون آف‌رود یونیکت مان

 

در حالتی که کامیون MD57 به طور کامل مخزن آب و باک ۶۰۰ لیتری گازوئیل (دیزل) را پر کرده باشد، ۱۲،۳۰۰ کیلوگرم وزن دارد، ولی وزن ناخالص کامیون با احتساب امکانات رفاهی به ۱۳،۹۰۰ کیلوگرم نیز می‌رسد. همچنین فضای کافی در بخش بیرونی و داخلی کامیون نیز وجود دارد که می‌توان برای نگهداری و قرار دادن انواع وسایل به وزن ۱،۵۸۸ کیلوگرم استفاده کرد. دیگر امکانات قابل ذکر شامل تایر یدکی مجهز به بالابر هیدرولیکی، جعبه نگه‌داری عقب برای لوازم و یک جعبه نگه‌داری بزرگ مجهز به ریل برای قرار دادن ۲ دوچرخه می‌شود. فضای بیرونی دارای سایبان برای راحتی بیش‌تر در فضای باز، ریل سقفی و سیستم روشنایی کمک است.

طبق آخرین اطلاعات از یونیکت، نسخه معمولی کامیون تفریحی MD57 با احتساب ۱۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده حدود ۶۵۵ هزار دلار آمریکا قیمت خواهد داشت. همچنین مدل لوکس‌تر این کامیون با امکانات کامل حدود ۸۱۵ هزار دلار فروخته می‌شود.

 

 

دانلود



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

بااینکه هنوز مشخص نیست ماده‌ی تاریک از چه تشکیل شده است، فیزیک‌دان‌ها توانستند قدمی جدید برای پی بردن به راز این ماده‌ی اسرارآمیز بردارند.

 

فیزیک‌دان‌ها در تلاش‌اند تا ساختار بنیادی وابسته به چارچوب‌های تئوری را درک کنند. این ساختارها به توصیف مشاهدات ما کمک می‌کنند و درعین‌حال پیش‌بینی‌های قابل تستی را ارائه می‌دهند.

مدل استاندارد فیزیک ذرات، مبنای درک خوبی را برای کوچک‌ترین مقیاس ذرات بنیادی فراهم می‌کند. در مقیاس کیهانی، بیشتر درک ما از ذرات به مدل استاندارد کیهانی وابسته است. بر اساس نظریه‌ی نسبیت عام اینشتین، بیشتر جرم و ماده‌ی موجود در جهان از ماده‌ی نامرئی و اسرارآمیزی موسوم به ماده‌ و انرژی تاریک تشکیل شده است (هشتاد درصد از ماده‌ی موجود در جهان را تشکیل می‌دهد).

 

این مدل در طول چند دهه‌ی گذشته در توصیف طیف وسیعی از مشاهدات کیهانی به موفقیت بالایی رسیده است. هنوز نمی‌دانیمماده‌ی تاریک از چه تشکیل شده است؛ اما تنها بر اساس کشش جاذبه‌ای بر خوشه‌های کهکشانی و ساختارهای دیگر می‌دانیم این ماده وجود دارد. یک مجموعه از ذرات به‌عنوان گزینه‌های احتمالی ماده‌ی تاریک در نظر گرفته شده‌اند؛ اما نمی‌توانیم با قطعیت بگوییم کدام ذره یا مجموعه‌ی ذرات این ماده را تشکیل می‌دهند.

این پژوهش به بررسی ذرات نوری موسوم به نوترینو می‌پردازد. نوترینوها یکی از مواد احتمالی سازنده‌ی ماده‌ی تاریک هستند و درک ما از ترکیب این ماده را به چالش می‌کشند.

سرد یا داغ

ماده‌‌ی تاریک در مدل استاندارد سرد است. این یعنی از ذرات نسبتا سنگین با حرکات آهسته تشکیل شده است؛ بنابراین ذرات مجاور آن به‌راحتی می‌توانند کنار هم جمع شده و اجرامی را شکل دهند که با نیروی جاذبه به یکدیگر وصل شده‌اند. بر اساس پیش‌بینی‌های این مدل، جهان با ماده‌ی تاریک کوچکی به نام هالو پر شده که بعضی از آن‌ها ادغام شده و سیستم‌های بزرگتر را می‌سازند.

با این‌ حال اصلا بعید نیست بخشی از ماده‌ی تاریک هم داغ باشد. این بخش می‌تواند از ذرات نوری با سرعت اولیه‌ی بالا تشکیل شده باشد، بنابراین ذرات به‌راحتی از بخش‌های متراکمی مثل کهکشان‌ها دوری می‌کنند. به‌ این‌ ترتیب سرعت تراکم ماده‌ی جدید کند شده و تشکیل یک ساختار در کیهان متوقف می‌شود (ناهمواری کمتر).

تصویر 1تأثیر هنرمند از ماده‌ی تاریک اطراف کهکشان راه شیری

نوترینوها که با سرعت‌های بالایی در حرکت هستند، کاندیدها خوبی برای ماده‌ی تاریک داغ به شمار می‌روند. این ذرات هیچ نوری را جذب یا منتشر نمی‌کنند؛ در نتیجه تاریک می‌مانند. بر اساس یک فرضیه، نوترینوها (که سه نوع مختلف دارند) جرمی ندارند؛ اما آزمایش‌ها نشان می‌دهد که آنها می‌توانند از یک گونه به گونه‌ی دیگر تغییر کنند و در نوسان باشند.

با این‌ حال، دانشمندان ثابت کرده‌اند این تغییرات مستلزم وجود جرم است، در نتیجه نوترینوها کاندیدهای مناسبی برای ماده‌ی تاریک داغ به شمار می‌روند. این در حالی است که در طول چند دهه‌ی گذشته، آزمایش‌های فیزیک ذرات و  پژوهش‌های متعدد اخترفیزیکی، نوترینوها را به‌عنوان ذرات تشکیل‌دهنده‌ی بیشترین بخش ماده‌ی تاریک در جهان معرفی کرده‌اند.

در مدل استاندارد فرض می‌شود نوترینوها (و به‌طورکلی ماده‌ی تاریک داغ) جرم کمی دارند و تأثیر آن‌ها در ماده‌ی تاریک را می‌توان به‌طور کامل نادیده گرفت (در اغلب موارد صفر درصد در نظر گرفته می‌شود). اخیرا این مدل به بازسازی مجموعه‌ی وسیعی از مشاهدات کیهانی پرداخته است.

چشم‌انداز متغیر

در چندسال گذشته، کمیت و کیفیت مشاهدات کیهانی در مقیاس وسیعی به‌سرعت توسعه یافته است. یکی از برجسته‌ترین نمونه‌ها ظهور مشاهدات همگرایی گرانشی بوده است.

بر اساس نظریه‌ی نسبیت عام، ماده منجر به خمیدگی فضا، زمان می‌شود بنابراین نور ساطع‌شده از کهکشان‌های دوردست توسط اجرام بزرگی که بین ما و آن‌ها قرار گرفته‌اند، منحرف می‌شود. ستاره‌شناس‌ها می‌توانند این انحراف را برای تخمین رشد ساختار (ناهمواری)  جهان در زمان کیهانی اندازه‌گیری کنند.

مجموعه داده‌های جدید روش‌های متعددی را برای تست دقیق پیشگویی‌های مدل استاندارد در اختیار کیهان‌شناسان قرار می‌دهند. تصویری که از این مقایسه‌ها به‌دست‌آمده است، نشان می‌دهد توزیع جرمی در جهان یکنواخت‌تر از آن است که بتوان ماده‌ی تاریک را کاملا سرد تصور کرد. با این‌ حال ممکن است نتیجه‌ی مقایسه‌ی مدل استاندارد و مجموعه داده‌های جدید کاملا روشن و مستقیم نباشد. بر اساس بررسی‌ها ناهمواری ظاهری جهان تنها تحت تأثیر ماده‌ی تاریک نیست؛ بلکه تحت تأثیر فرآیندهای پیچیده‌ی دیگری هم قرار دارد که بر مواد نرمال (ازجمله پروتون‌ها و نوترون‌ها) هم تأثیر می‌گذارند.

بر اساس مقایسه‌های قبلی توزیع ماده‌ی عادی که تحت تأثیر جاذبه و نیرو است، مانند ماده‌ی تاریک است؛ با این تفاوت که ماده‌ی تاریک صرفا تحت تأثیر جاذبه قرار می‌گیرد.

توزیع ماده تاریک

حالا یک بررسی جدید بزرگ‌ترین مجموعه‌ی کیهانی از شبیه‌سازی‌های کامپیوتری ماده‌ی تاریک (موسوم به باهاماس) و ماده‌ی نرمال را ارائه داده است. یک مجموعه مقایسه‌ی دقیق هم بر اساس مشاهدات اخیر صورت گرفته است.

در نتیجه ناهمواری بین مجموعه داده‌های عینی جدید و مدل استاندارد ماده‌ی تاریک بزرگتر از ادعای قبلی است. پژوهش‌های اخیر به بررسی دقیق تأثیر نوترینوها و حرکات‌ آن‌ها پرداخته‌اند. طبق پیش‌بینی، وقتی نوترینوها در این مدل قرار بگیرند، فرضیه‌ی تشکیل ساختارهای کیهانی ضعیف‌شده و جهان یکنواخت‌تر در نظر گرفته می‌شود. بر اساس نتایج به‌دست‌آمده، نوترینوها بین سه تا پنج درصد از کل جرم ماده‌ی تاریک را تشکیل می‌دهند. این نتیجه برای بازسازی یک مجموعه‌ی وسیع از مشاهدات ازجمله اندازه‌گیری‌های جدید همگرایی گرانشی کافی است.

بر اساس نتایج به‌دست‌آمده نوترینوها بین سه تا پنج درصد از کل جرم ماده‌ی تاریک را تشکیل می‌دهند

اگر بخش بزرگ‌تری از ماده‌ی تاریک داغ باشد، رشد ساختار جهان به شدت متوقف می‌شود. این پژوهش می‌تواند در حل راز جرم نوترینو به ما کمک کند. بر اساس آزمایش‌های مختلف فیزیک ذرات، مجموع انرژی سه نوع نوترینو حداقل باید برابر با ۰.۰۷الکترون‌ولت باشند (واحد انرژی مشابه ژول).

این مقدار را می‌توان به تخمینی از سهم کلی نوترینو در ماده‌ی تاریک تبدیل کرد که برابر با ۰.۵ خواهد شد؛ بنابراین می‌توان گفت این سهم شش تا ده برابر بزرگتر است و بر همین اساس جرم نوترینو تقریبا باید برابر با ۰.۳ تا ۰.۵ الکترون‌ولت باشد.

این مقدار می‌تواند به مقادیر قابل اندازه‌گیری در آزمایش‌های آینده‌ی فیزیک ذرات نزدیک شود. اگر این اندازه‌گیری‌ها جرم به دست‌آمده از شبیه‌سازی‌ها را اثبات کند، این نتیجه می‌تواند از بزرگ‌ترین مقیاس‌های کیهانی تا کوچک‌ترین حوزه‌های مرتبط با فیزیک ذرات،  چشم‌انداز سازگاری از نقش نوترینوها در ماده‌ی تاریک ارائه دهد.



تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 نسخه‌ی مجهز به آپشن‌های کامپتیشن با اعمال تغییرات فراوان نسبت به نسخه قبلی، همراه پیشرانه‌ی ۳ لیتری ۴۰۵ اسب بخار رونمایی شد.

 

سرانجام پس از تصاویر جاسوسی بسیار که اوایل سال جاری منتشر شد، جزئیات کامل و رسمی جدیدترین خودروی بی‌ام‌وسری M در اختیار رسانه‌های قرار گرفت. کوپه بی‌ام‌و M2 کامپتیشن همان‌طور که انتظار می‌رود، یک هیولای کامپکت در خط تولید بی‌ام‌و است که بیش از هر چیز می‌تواند با کوپه معروف و دوست‌داشتنی بی‌ام‌و M4 مقایسه شود.

BMW M2 engine

با شروع از زیر کاپوت متوجه می‌شویم که در خودروی اسپرت بی‌ام‌و M2 کامپتیشن مدل ۲۰۱۹ قدرت بیش‌تری نسبت به قبل وجود دارد. پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر ردیفی مجهز به توربوشارژر نسبت به مدل M2 معمولی ۴۰ اسب بخار قدرت و ۸۵ نیوتن‌متر گشتاور بیش‌تری تولید می‌کند. در نتیجه قدرت پیشرانه به ۴۰۵ اسب بخار می‌رسد، در حالی که گشتاور نیز به ۵۵۰ نیوتن‌متر محدود خواهد بود. قدرت از طریق جعبه دنده دستی ۶ سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود، در حالی که می‌توان از جعبه دنده دوکلاچه هفت سرعته سفارشی نیز استفاده کرد. بدین ترتیب خودروی اسپرت بی‌ام‌و M2 کامپتیشن می‌تواند با هر دو جعبه دنده در زمان ۴.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد، که ۰.۱ ثانیه کمتر از نسخه کنونی بی‌ام‌و M2 است. بیشینه سرعت در مدل معمولی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شود، در حالی که با بهره‌گیری از پکیج اختیاری M Driver این میزان به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت افزایش می‌یابد. بیشینه سرعت ۱۰ کیلومتر بر ساعت نسبت به مدل ۲۰۱۸ کوپه بی‌ام‌و M2 تفاوت دارد.

2019 BMW M2 Competition / کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 کامپتیشن مدل 2019

بی‌ام‌و می‌گوید که سیستم خنک‌کاری پیشرانه از نسخه بزرگ‌تر و قدرتمندتر، بی‌ام‌و M4 کامپتیشن گرفته شده است. استفاده از میل‌لنگ فورج و بوش سیلندر مخصوص باعث می‌شود تا خط قرمز پیشرانه تا ۷۶۰۰ دور بر دقیقه افزایش یابد. سیستم روغن‌کاری به لطف مقاومت بالا و پمپ روغن اضافی، راننده را از دوام و سلامت پیشرانه در حین چرخش‌های بسیار سریع و شتاب‌گیری مطمئن می‌کند. گفته می‌شود که علاوه بر مزایای بصری، ورودی‌های هوای بزرگ در سپر و جلوپنجره موجب کشیدن هوای بیش‌تر و خنک‌تر به فضای زیر کاپوت خواهد شد.

خودروی بی‌ام‌و M2 کامپتیشن از سیستم خروجی (اگزوز) جدید بهره می‌گیرد که آن را به هیولایی هیجان‌انگیز در رقابت‌های اسپرت تبدیل می‌کند. اگزوز دارای چهار خروجی پرداخت شده با کروم سیاه است، که توسط دو دریچه فلپ (flap) داخلی به صورت الکترونیکی کنترل می‌شوند. این دریچه‌ها با توجه به حالت رانندگی انتخاب شده توسط راننده باز و بسته می‌شوند و باعث افزایش یا کاهش صدای خروجی پیشرانه خواهند شد.

2019 BMW M2 Competition / کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 کامپتیشن مدل 2019

برای بهبود فرمان‌پذیری خودرو تغییرات زیادی اعمال شده است؛ به عنوان مثال در قسمت جلو، میل تعادل کمکی از جنسفیبر کربن پلیمری تقویت‌شده (CFRP) انتخاب شده است که در بی‌ام‌و M3 و M4 نیز یافت می‌شود. وزن کلی این میل تعادل کمکی تقریبا ۱.۵ کیلوگرم است، اما گفته می‌شود که به میزان بسیار زیادی دقت فرمان را بهبود می‌بخشد.همچنین اکسل‌های آلومینیومی بی‌ام‌و M3 و M4، قاب عقب یکپارچه و بازوهای کنترلی آلومینیومی، می‌تواند فرمان‌پذیری بهتری برای کوپه بی‌ام‌و M2 فراهم کند. سیستم فرمان قدرتی الکترومکانیکی نیز برای انجام وظیفه بهتر اصلاح و دوباره تنظیم شده است. 

در قسمت عقب دیفرانسیل فعال M می‌تواند با توجه به وضعیت رانندگی، اثر قفل‌کنندگی را تنظیم کند؛ یک موتور الکتریکی به طور کامل در هر ۱۵۰ میلی‌ثانیه دیفرانسیل را کاملا قفل می‌کند. سیستم کنترل پایداری بی‌ام‌و M2 کامپتیشن برای شرایط مسابقه دوباره برنامه‌ریزی شده است و مانند سایر خودروهای بی‌ام‌و سری M، یک حالت دینامیکی M دارد که به راننده اجازه می‌دهد دریفت‌های آرام و کنترل‌شده‌ای داشته باشد. 

2019 BMW M2 Competition / کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 کامپتیشن مدل 2019

مهم‌ترین تغییر در داخل خودرو، اضافه کردن دکمه‌های M1 و M2 در فرمان است. همان‌طور که در خودروی بی‌ام‌و M4کامپتیشن دیده می‌شود، این دکمه‌ها به رانندگان اجازه می‌دهد تا حالت‌های رانندگی را تنظیم کرده و به راحتی آن‌ها را انتخاب کنند. برای تزئین صندلی‌ها و فضای داخلی، طرح رنگ آبی یا نارنجی متناسب با بی‌ام‌و M اسپرت ارائه می‌شود و دکمه استارت/استاپ نیز قرمز رنگ است. همچنین لوگوی M2 روی صندلی‌ها در شب روشن می‌شوند که جلوه بی‌نظیری ایجاد می‌کند.

علاوه بر این تجهیزات، کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 در حال حاضر حسگرهای پارکینگ را همراه با طیف وسیعی از ویژگی‌های ایمنی فعال اختیاری برای مشتریان ارائه می‌دهد؛ این ویژگی‌ها شامل هشدار و ترمز پیش‌گیری از برخورد با جلو، هشدار انحراف از مسیر مستقیم و ناوبری هستند. حتی عملگر جدیدی وجود دارد که محدودیت سرعت را به راننده نشان می‌دهد، هر چند که به نظر می‌رسد برای یک خودروی مسابقه‌ای مانند بی‌ام‌و M2 خیلی مهم نباشد و توسط راننده نادیده گرفته شود.

 

 

2019 BMW M2 Competition / کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 کامپتیشن مدل 2019

در حال حاضر برای کاهش سرعت خودرو از ترمز‌های بزرگ‌تری استفاده می‌شود که دارای دیسک‌های جلوی ۱۵.۷ اینچی با کالیبر ترمز ۶ پیستونی هستند. در حالی که روی چرخ‌های عقب، دیسک‌های ۱۴.۹ اینچی با کالیبر ترمز چهار پیستونی قرار گرفته است. برای بهبود عملکرد خودرو از رینگ‌های ۱۹ اینچی در لاستیک‌های تابستانه ۲۴۵/۳۵ مناسب برای عملکرد اسپرت استفاده می‌شود. 

 

در قسمت بیرونی علائم زیادی برای شناسایی مدل جدید خودرو قرار داده شده است تا علاقه‌مندان بتوانند آن را از مدل معمولی تشخیص دهند. همان‌طور که قبل از این ظاهر عضلانی و چاق در جانب خودرو، باعث تمایز بین کوپه‌های معمولی بی‌ام‌و سری ۲ از مدل معمولی M2 شده است؛ تمام نشانه‌های بیرونی حذف شده است و تنها یک لوگوی M کامپتیشن روی صندوق عقب وجود دارد.

کوپه اسپرت بی‌ام‌و M2 کامشتیپن مدل ۲۰۱۹ تابستان امسال به بازار عرضه خواهد شد. دقت داشته باشید که بی‌ام‌و می‌گوید نسخه کامپتیشن جایگزین نسخه معمولی بی‌ام‌و M2 می‌شود، نه این‌که به عنوان یک بروزرسانی جدید برای خریداران پیشنهاد داده شود. با این حساب، قیمت نهایی خودرو نزدیک به ۶۰ هزار دلار خواهد بود.

 

 
 


تاريخ : پنج شنبه 30 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

 

ناسا

به گفته‌ رییس بخش آموزش فضانوردان ناسا، اولین فردی که به مریخ خواهد رفت، قطعا باید یک خانم باشد.

 به نقل از دیلی‌میل، گرچه فضانوردان خانم زیادی بوده‌اند اما تاکنون تنها 12 فرد بر سطح ماه گام نهاده‌اند و همگی آنها مرد بوده‌اند.

از هنگامیکه ناسا اولین فضانورد خانم را انتخاب کرد بیش از 40 سال می‌گذرد، اما تاکنون به طور کلی فضانوردی توسط مردان انجام شده است.

"آلیسون مکلینتر" (Allison McIntyre) مهندس ارشد ناسا در "مرکز فضایی جانسون" (Johnson Space Center) در هیوستون، گفت: تاکنون 12 مرد بر روی ماه گام نهاده‌اند. مدیر من یک خانم است، رئیس سابق من یک خانم بود. ما فضانوران خانم زیای داریم اما تاکنون یک خانم به ماه نرفته است. من معتقدم اولین فردی که به مریخ خواهد رفت، قطعا باید یک خانم باشد.

مکلینتر سرپرست بخشی است که عملیات آماده سازی فضانوردان برای فضانوردی را انجام می‌دهد.

مکلینتر در ادامه افزود: هنگامیکه از من درباره شغلم سوال می‌شود، با اشیاق پاسخ می‌دهم من عاشق این شغل هستم. بانوان دیگری که در ناسا کار می‌کنند نیز احساسات خانم مکلینتر را درک می‌کنند و با او هم عقیده هستند.

"امیلی نلسون" (Emily Nelson)، مدیر پرواز ناسا گفت: اکنون مسئله این است که آیا اولین خانم به مریخ قدم می‌گذارد یا خیر.

"کرن نایبرگ"( Karen Nyberg) فضانوردی که به مدت شش ماه در فضا در ایستگاه فضایی بین‌المللی بوده است، گفت: زمانیکه در سال 2000 من به عنوان یک فضانورد انتخاب شدم، فکر می‌کردم که ممکن است روزی به ماه نیز سفر کنم. 



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

 

ستاره چشم گاو و ماه

شامگاه فردا 30 فروردین ستاره "چشم گاو" به نزدیکترین فاصله خود با ماه خواهد رسید.

به گزارش ایسنا، فردا پنج‌شنبه 30 فروردین ستاره چشم گاو در حالت مقارنه با ماه قرار می‌گیرد.

پدیده همنشینی ماه و ستاره چشم گاو در ساعت 9 و 15 دقیقه صبح فردا رخ خواهد داد و در این وضعیت این ستاره در 1.1 درجه جنوب ماه قرار می‌گیرد.

در شامگاه فردا این ستاره در نزدیکی هلال ماه دیده خواهد شد.

ستاره چشم گاو یا "الدبران" یک ستاره غول سرخ است که حدود 65 سال نوری از زمین فاصله و در صورت فلکی گاو در منطقةالبروج قرار دارد. قدر (درخشندگی) ظاهری این جرم آسمانی به طور میانگین 0.87 است؛ از این رو درخشان‌ترین ستاره در این صورت فلکی و یکی از درخشان‌ترین ستاره‌ها در آسمان شامگاهی است.

دمای هسته ستاره بر اثر فشار گرانشی افزایش زیادی یافته است.



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

 

فضا

پژوهش جدیدی به سرپرستی دانشمندان ایتالیایی نشان داده است که عدم تحرک در طول سفرهای فضایی، پیامدهای منفی بر سلامتی فضانوردان خواهد داشت.

 به نقل از مدیکال‌اکسپرس، پژوهش جدیدی نشان می‌دهد عدم تحرک فضانوردان در خلال پروازهای فضایی، خطر چشمگیری برای عضلات آنها در پی دارد.

دانشمندان، تاثیر پروازهای فضایی 21 روزه و تاثیر محیط‌های کم‌گرانش مانند ماه یا مریخ را بر بدن شبیه‌سازی کرده‌اند.

انسان‌ها در طول سفرهای فضایی و سکونت‌گاه‌های آینده روی ماه یا مریخ، در معرض شرایط "ریزگرانش"(microgravity) یا به عبارت دیگر، در میدان گرانشی بسیار کوچکتری در مقایسه با میدان گرانشی زمین قرار خواهند گرفت. فشار این محیط، برای بسیاری از اندام‌ها، سیستم‌ها و عملکردهای بدن از جمله استخوان و عضله و همچنین سیستم‌های قلبی‌عروقی، تنفسی و عصبی، پیامدهای منفی به دنبال دارد.

سفرهای فضایی و سکونت‌گاه‌های کم‌گرانش، فضانوردان را در معرض محیط‌هایی با اکسیژن پایین قرار خواهد داد. بنابراین، فشار مربوط به "هیپوکسی"(Hypoxia)، افزایش می‌یابد که به گرانش کاهش‌یافته مربوط است. "هیپوکسی" یا " کم‌اکسیژنی"، به معنای کاهش اکسیژن‌رسانی به تمام ارگانیسم یا بافت‌های بدن و مهم‌ترین علامت بالینی آن، کبودی در لب و انگشتان دست و پا است و می‌تواند ناشی از کاهش اکسیژن هوا به دلیل صعود به ارتفاعات، اختلالات ریوی و عدم تهویه مناسب ریه‌ها، کم‌خونی و اختلالات گردش خون باشد.

"میتوکندری‌"(Mitochondria) -  اندامکی که وظیفه آن، تنفس سلولی و انتقال انرژی است - موجود در سلول‌ها، در فرآیندی موسوم به "سوخت‌وساز اکسیداتیو" (oxidative metabolism)، از اکسیژن برای تولید انرژی استفاده می‌کند. "سوخت‌وساز اکسیداتیو"، یک فرآیند شیمیایی است که در آن، اکسیژن برای تولید انرژی از کربوهیدرات‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

انسان‌ها از عضلات اسکلتی خود برای حرکت استفاده می‌کنند؛ بنابراین فعال بودن به سوخت‌وساز اکسیداتیو توسط این عضلات بستگی دارد. نیاز این عضلات به اکسیژن، پژوهشگران را ترغیب کرد تا به محیط‌هایی با اکسیژن پایین در پروازهای فضایی یا دنیاهای سیاره‌ای آینده فکر کنند. در هر حال، آنها دریافتند که ممکن است عدم تحرک نسبت به کمبود اکسیژن، تاثیر برجسته‌تری بر عضلات اسکلتی داشته باشد.

این نتایج نشان داد که اختلالاتی که در پی ریزگرانش به وجود می‌آیند، با هیپوکسی تشدید نمی‌شوند.

این پژوهش، به سرپرستی فیزیولوژیست‌های "دانشگاه اودینه"(University of Udine) در ایتالیا و با همکاری چند دانشگاه دیگر از جمله " دانشگاه پاویا" (University of Pavia) در ایتالیا، "دانشگاه مونیخ" (LMU) در آلمان، " مرکز هوافضای آلمان" (DLR)، "مرکز فیزیولوژی هوافضای سوئد"(SAPC)، "موسسه جوزف استفان"(IJS) در اسلوونی و " دانشگاه سایمون فریزر" (SFU) در کانادا، انجام شد.

"برونو گراسی"(Bruno Grassi)، پژوهشگر ارشد این پروژه گفت: این پژوهش، به آماده‌سازی فضانوردان برای سفرهای فضایی و درک ما از واکنش ضعیف عضلات به عدم تحرک طولانی مرتبط با هیپوکسی، کمک خواهد کرد.

اگر این یافته‌ها تایید شوند، پیامدهای آشکاری در زمینه‌های درمانی و توانبخشی خواهند داشت.

این پژوهش در مجله " Journal of Physiology" به چاپ رسید.



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

به‌دنبال تصمیم وزارت بازرگانی ایالات متحده‌ی آمریکا، زد‌تی‌ای دیگر قادر به خرید تراشه از کوالکام نخواهد بود. وزارت بازرگانی برای مجازات زد‌تی‌ای به‌دلیل زیرپا گذاشتن شرایط یکی از موارد تحریمی، کلیه‌ی شرکت‌های آمریکایی را از فروش کالاهای ممنوعه از جمله تراشه به این شرکت چینی منع کرد. گزارش‌ها حکایت از آن دارند که حکم صادرشده از سوی وزارت بازرگانی آمریکا به‌مدت هفت سال اعتبار خواهد داشت.

آمریکا سال گذشته زد‌تی‌ای را به زیرپا گذاشتن تحریم‌های این کشور از طریق ارسال کالاها و فناوری‌های‌ آمریکایی به ایران متهم کرده بود. طبق توافق صورت‌گرفته، ZTE وعده داد که چهار تن از کارکنان ارشد خود را برکنار کرده و ۳۵ تن دیگر را از طریق کاهش پاداش یا توبیخ آن‌ها، مجازات کند. در حالی که زد‌تی‌ای چهار شخص یادشده را از کار برکنار کرد؛ اما چینی‌ها ماه گذشته اقرار کردند که نه پاداش ۳۵ تن دیگر را کاهش داده‌اند و نه آن‌ها را توبیخ کرده‌اند؛ از این رو موضوع منع‌شدن زد‌تی‌ای مطرح شد.

بی‌‌شک منع زد‌تی‌ای از خرید تراشه‌‌های کوالکام، آثار زیان‌باری بر کسب‌وکار این شرکت خواهد داشت. گفته می‌شود که شرکت‌های آمریکایی ۲۵ تا ۳۵ درصد از قطعات به‌کاررفته در محصولات مختلف این شرکت از گوشی‌ها هوشمند گرفته تا تجهیزات شبکه را تأمین می‌کنند؛ به‌عنوان مثال، چینی‌ها اجازه‌ی استفاده از پردازنده‌ی کوالکام در گوشی‌ هوشمند مورد انتظار Axon 9 را نخواهند داشت، از این رو عرضه‌ی گوشی یادشده در هاله‌ای از ابهام قرار دارد؛ چرا که انتظار می‌رفت زد‌تی‌ای آن را با پردازنده‌ی اسنپدراگون ۸۴۵ روانه‌ی بازار کند.

زد تی ای اکسون 7

حال، به گزارش رویترز و براساس ادعای منابع نزدیک به آلفابت و زد‌تی‌ای، هر دو کمپانی در خصوص ادامه‌ی همکاری بر سر استفاده‌ی شرکت چینی از سیستم‌عامل اندروید دچار تردید هستند. اندروید یک سیستم‌عامل متن‌باز به‌حساب می‌آید؛ بنابراین تصور آنکه حکومتی توانایی منع‌کردن زد‌تی‌ای از به‌کار‌بردن آن را داشته باشد، کمی دور از ذهن به‌نظر می‌رسد؛ چرا که در نهایت زد‌تی‌ای می‌تواند با تهیه‌ی کدمنبع، نسخه‌ای اختصاصی از اندروید را برای گوشی‌های هوشمند خود توسعه دهد؛ کاری که آمازون با سیستم‌عامل Fire OS انجام داد.

احتمالا منابع رویترز به مجموعه‌ی اپلیکیشن‌ها و سرویس متن‌بسته‌ی گوگل، شامل پلی استور اشاره می‌کنند؛ مجموعه‌ای که با نام Google Mobile Services‌ یا به اختصار، GMS در اختیار شرکت‌ها قرار می‌گیرد. اندروید بدون مجموعه‌ی GMS در بازار رقابتی گوشی‌های هوشمند (حداقل خارج از چین)، کارایی چندانی نخواهد داشت. براساس گزارش رویترز، زد‌تی‌ای و آلفابت کماکان در حال بررسی این موضوع هستند که آیا حکم صادر شده از سوی وزارت بازرگانی آمریکا سیستم‌عامل اندروید (احتمالا منظور رویترز، همان بسته‌ی GMS است) را نیز دربرمی‌گیرد یا خیر. چنانچه آلفابت، تصمیم به منع استفاده‌ی زد‌تی‌ای از مجموعه‌ی GMS بگیرد، این موضوع بیش از قطع همکاری با کوالکام برای چینی‌ها زیان‌بار خواهد بود؛ به‌گونه‌ای که ممکن است کسب‌وکار گوشی‌ هوشمند زد‌تی‌ای در خارج از چین پایان یابد.



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

این روزها ارزهای رمزپایه نقل تمام محافل شده‌اند و جایی نیست که از بیت‌کوین و عرضه اولیه سکه (ICO) سخنی در میان نباشد. هیاهوی تبلیغاتی شکل گرفته پیرامون این پدیده نوظهور باعث شده به ازای هر سرمایه‌گذار خطرپذیر یا کارشناس فنی صدها استارتاپ در گوشه و کنار دنیا با سودای یک‌شبه پولدار شدن سر از تخم بیرون بیاورند. از این رو پربیراه نیست اگر بگوییم که در حال حاضر شاهد وقوع نسخه‌ی قرن بیست و یکمی از حباب اقتصادی گل لاله هستیم. حباب اقتصادی یا جنون گل لاله به دوره‌ای در عصر طلایی هلند گفته می‌شود که قیمت برای پیاز گل لاله به شدت افزایش پیدا کرد و سپس به طور ناگهانی دچار افتی شدید شد.

تمامی این سر و صداها باعث شده است که سنگ زیربنا و فناوری زیرساختی ارزهای رمزپایه یعنی بلاک چین آن چنان که باید و شاید مورد توجه قرار نگیرد. این فناوری نوظهور که عده‌ای از آن با عنوان دگرگون‌سازترین فناوری عصر حاضر یاد می‌کنند، فراتر از قلمرو رمزارزها کاربردهای بسیار مفید دیگری نیز دارد که قادر هستند زندگی بشر را دستخوش تحولاتی بنیادین کنند.

این کاربردها را نمی‌توان در یک صرافی مبادله ارز رمزپایه پیدا کرد و قرار نیست کسی با آن‌ها یک‌شبه میلیاردر شود؛ اما می‌توانند در بسیاری از صنایع اساسی جهان، تغییراتی چشم‌گیر ایجاد کنند. از جمله این کاربردها می‌توان به یافتن روش‌های جدیدی برای انتقال مالکیت املاک و مستغلات، مدیریت ناوگان حمل‌ونقل دریایی، شناسایی مبادی مواد معدنی حاصل از درگیری و تضمین سلامتی مواد غذایی اشاره کرد. گفتنی است که مواد معدنی حاصل از درگیری یا Conflict Minerals (شامل تانتالیوم، قلع، تنگستن و طلا) به موادی می‌گویند که در مناطق جنگ‌زده به دست می‌آیند و شورشیان مسلح از آن‌ها به عنوان منبع درآمد استفاده می‌کنند.

برای مثال، با استفاده از بلاک چین می‌توان اثبات کرد که قطعه الماسی که در بوتیکی در شهر میلان برای فروش عرضه شده از یک معدن خاص در روسیه استخراج شده است.

 

اما بلاک چین چیست؟ بلاک چین اساسا یک پایگاه داده یا دفترکل امن است که در هزاران رایانه پخش می‌شود و تمامی افراد به یک رکورد (رده) مشابه از تمامی تراکنش‌های آن دسترسی دارند، بنابراین امکان مداخله مخرب در آن وجود ندارد. استفاده از رمزنگاری در این فناوری به کاربران اجازه می‌دهد که به طور ایمن به انجام تراکنش‌های خود بپردازند (از قبیل انتقال دارایی‌ها). همچنین بلاک چین با انجام هر تراکنش، رکوردی تغییرناپذیر و دائمی از آن را در خود ذخیره می‌کند.

بلاک چین به سه دلیل از این توانایی برخوردار است که تمامی صنایع را دستخوش تحولی اساسی کند. دلیل اول این است که این فناوری، بهترین روش ممکن برای انجام تراکنش‌هایی است که نیازمند اعتماد و ثبت دائمی هستند. دوم اینکه بلاک چین به طور معمول مستلزم همکاری جمعی بخش‌های مختلف است. این فناوری در آن دسته از مواردی که به صورت متن‌باز پیاده‌سازی می‌شود، می‌تواند مانع از بروز مسئله اقدام جمعی شود. مسئله اقدام جمعی حالتی را توصیف می‌کند که در آن چندین فرد مستقل از انجام یک اقدام خاص منتفع می‌شوند؛ اما یک هزینه وابسته، مانع از آن می‌شود که هر یک از این افراد به طور مجزا و به تنهایی دست به آن اقدام بزنند. برای مثال، مسئله اقدام جمعی وقتی نمایان می‌شود که یک شرکت مجزا تلاش می‌کند تا با وضع یک استاندارد جدید از مزایای آن بهره‌مند شود.

دلیل سوم همان هیاهوی تبلیغاتی است که پیش‌تر به آن اشاره شد. فضای هیجانی درگرفته در پیرامون بلاک چین، آن را در کانون توجه توسعه‌دهندگان قرار داده و فرآیند پذیرش آن را تسهیل کرده است. حتی شرکت‌هایی که در قبال فرآیندها و لجستیک سازمانی خود رویکرد سری که درد نمی‌کند، دستمال نمی‌بندند را اتخاذ کرده‌اند نیز ممکن است آرام آرام برای ارتقای سامانه‌های خود و عقب نماندن از قافله بلاک چین، دست به سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی در این فناوری بزنند.

 

به این ترتیب، بلاک چین نیز همانند فناوری رایانش ابریمی‌تواند تبدیل به واژه باب روز بشود. با این حال شماری از کارشناسان چندان با این تلقی موافق نیستند. آن‌ها می‌گویند که ابر، تنها رایانه یک شخص دیگر است که می‌تواند پای رویه‌های کاری جدیدی را به صنایع باز کند، روش‌های نوینی را برای دریافت هزینه خدمات از مشتریان در اختیار بگذارد، موجب رشد شرکت‌ها نوپا و بخش‌هایی جدیدی در شرکت‌های کنونی شود و اکوسیستمی از فناوری‌های پشتیبانی‌کننده را شکل دهد. بنابراین به عقیده این کارشناسان، رایانش ابری می‌تواند مزیت‌های بسیار ملموس و قابل‌توجهی را برای سازمان‌ها و کاربران به ارمغان بیاورد. از آن سو، طرفداران بلاک چین نیز بر این باور هستند که این فناوری از قابلیت‌های مشابهی با رایانش ابری برخوردار است.

باز شدن پای بلاک چین به همه صنایع

برای نمونه، بخش آماد یا همان لجستیک را در نظر بگیرید. در حال حاضر، والمارت (یکی از بزرگ‌ترین فروشگاه‌های زنجیره‌ای آمریکا) بیش از ۱.۱ میلیون واحد کالا را روی یک بلاک چین به فروش می‌رساند. این فناوری به والمارت کمک می‌کند تا مسیر کالا را در کارخانه تا زمان نشستن روی قفسه فروشگاه رهگیری کند. مرسک نیز که غول صنعت حمل‌ونقل دریایی جهان است از فناوری مشابهی که به دست IBM توسعه داده شده برای رهگیری کانتینرها استفاده می‌کند. این فناوری توانسته فرآیند ورود و خروج محموله‌ها را از مبادی گمرکی آسان‌تر و سریع‌تر کند.

مرسک / maersk

مرسک؛ غول صنعت حمل‌ونقل دریایی جهان از فناوری بلاک چین IBM برای رهگیری و انتقال کانتینرها و جابجایی سریع آن‌ها در مبادی گمرکی استفاده می‌کند

اگرچه این پروژه‌ها تنها بخش کوچکی از فرآیندهای رهگیری کالا را در این شرکت‌ها در برمی‌گیرند، اما ابعاد آن‌ها روز به روز گسترده‌تر شده و پای آن‌ها به سازمان‌ها و صنایع بیشتری باز می‌شود. از دیگر شرکت‌هایی که از فناوری بلاک چین برای رهگیری کالا استفاده می‌کنند می‌توان به کروگر، نستله، تیسون فودز و یونیلیور اشاره کرد. بریجیت ون کرالینگن، معاون ارشد IBM در امور پلتفرم‌ها و بلاک چین گفته است که شمار شرکت‌هایی که از فناوری IBM برای رهگیری کالا و مرسولات خود استفاده می‌کنند، تنها محدود به شرکت‌های یاد نشده نمی‌شود و طیف وسیع‌تری را در برمی‌گیرد.

اورلجر؛ شرکتی که در آوریل ۲۰۱۴ با هدف ایجاد یک دفتر ثبت مبتنی بر بلاک چین برای الماس‌های تایید شده در سراسر جهان کارش را آغاز کرد، در حال حاضر نزدیک به ۲.۲ میلیون قطعه الماس را در فهرست خود ثبت کرده است. لین کمپ، مدیر اجرایی و بنیان‌گذار اورلجر می‌گوید که این شرکت ماهانه نزدیک به ۱۰۰ هزار قطعه الماس را در دفاتر خود ثبت می‌کند.

اورلجر

اورلجر با ثبت بالغ بر ۲.۲ میلیون قطعه الماس می‌تواند سفر یک قطعه الماس را از زمانی که از دل زمین بیرون کشیده می‌شود تا هنگامی که پشت ویترین جواهرفروشی قرار می‌گیرد، دنبال کند

اورلجر ۴۰ ویژگی مختلف هر قطعه الماس از جمله ویژگی‌های فیزیکی غیرقابل شبیه‌سازی را ثبت می‌کند و قادر است مسیر یک الماس را از زمانی که از دل زمین بیرون کشیده می‌شود تا هنگامی که روی پیشخوان فروشگاه‌ها می‌نشیند، دنبال کند. تمامی مشارکت‌کنندگان در شبکه بلاک چین اورلجر اعم از معدنچیان، سنگ تراشان و خرده‌فروشان دارای یک گره با رونوشتی کامل از پایگاه داده مرتبط با آن هستند.

کارتاسنس هم شرکت فعال دیگری در زمینه بلاک چین است که هشت سال پیش کارش را آغاز کرده است. این شرکت روی پالت‌های بار، حسگرهای متصل به اینترنت نصب و با تجزیه‌وتحلیل داده‌های دریافتی از این حسگرها میزان تاخیر آن‌ها یا زمانی را که دچار خسارت می‌شوند، محاسبه می‌کند. مشتریان کارتاسنس به جای استفاده از اسناد فیزیکی از یک پایگاه داده مبتنی بر بلاک چین استفاده می‌کنند و به کمک آن می‌توانند تمامی مراحل جابجایی بسته‌ها، پالت‌ها یا کانتینرها را ثبت و ضبط کنند. شرکت Kuehne + Nagel یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های حمل‌ونقل جهان از جمله مشتریان کارتاسنس است.

جایگزینی مقررات بالادستی با کدها

 

شرکت‌ها و دولت‌هایی که می‌توانند به سرعت روی امواج فناوری‌های جدید سوار بشوند، پیش از همه دست به پیاده‌سازی بلاک چین زده‌اند. برای مثال، دبی به تازگی اعلام کرده است که می‌خواهد تا سال ۲۰۲۰ اولین دولت توانمند شده با بلاک چین در جهان باشد. استفن مک‌کوئن، استاد حوزه مالی از دانشگاه اورگان می‌گوید که حرکت دبی به سمت بلاک چین، بیش از هر چیز باعث تسهیل امور در بخش املاک و مستغلات می‌شود. وی گفته است که دبی می‌تواند با انتقال تمامی تراکنش‌ها و معاملات املاک به روی یک بلاک چین، تغییر و انتقال دارایی‌ها را سریع‌تر و آسان‌تر از همیشه امکان‌پذیر کند.

دبی

دبی وعده داده است که تا سال ۲۰۲۰ تبدیل به اولین دولت مبتنی بر بلاک چین جهان خواهد شد

از آنجا که قراردادهای هوشمند روی یک بلاک چین از تعدادی کد تشکیل شده‌اند، می‌توانند حاوی قوانینی مشتمل بر چگونگی اصلاح یا انتقال خود باشند. به این ترتیب، بلاک چین می‌تواند تعهد اجرای قوانین را از دوش ماموران اداری برداشته و به رایانه‌ها محول کند. به طور مثال، برای جلوگیری از تقلب، حقوق مالکیت تنها می‌تواند به حساب‌های خاصی منتقل شود یا تنها پس از برقراری شرایط ویژه‌ای امکان انتقال آن فراهم باشد. مثلا می‌توان کدها را به گونه‌ای تنظیم کرد که تنها پس از واریز وجوه به حساب بانکی، مالکیت به فرد خریدار واگذار شود.

هنوز زود است که بگوییم بلاک چین به عنوان یک فناوری و جنبش فراگیر از این قدرت برخوردار است که بر موانعی که آموزش و تربیت مهندسان نرم‌افزار را عقیم گذاشته است، فائق آید. می‌توان گفت که منطقی‌ترین گمانه‌زنی در حال حاضر این است که بلاک چین بیش از آنکه در قد و قواره یک فناوری انقلابی ظاهر شود، روندی رو به رشد و تکاملی دارد. البته در برخی موارد، استفاده از بلاک چین تنها یک ترفند بازاریابی است و سامانه‌هایی که نام این فناوری را یدک می‌کشند، تفاوت چندانی با سامانه‌های کنونی ندارند. به همین دلیل است که شرکت‌هایی نظیر کارتاسنس از واژه شبه بلاک چینبرای توصیف فناوری به کار رفته در سامانه‌های خود استفاده می‌کنند.

اما اگر بلاک چین بتواند به درستی کار کند، از این قابلیت برخوردار است که تبدیل به یک فناوری فعال‌ساز بنیادین بشود؛ مشابه اتفاقی که در گذشته رخ داد و استانداردهای جدید انتقال داده در شبکه‌ها منجر به اختراع اینترنت شد. به بیان دقیق‌تر، ممکن است روزی برسد که همه ابعاد زندگی ما از نحوه رای دادن تا ارتباط آنلاین با دیگران و چگونگی خرید کردن دستخوش تحولاتی اساسی بشود.



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

گوگل نسخه‌های جدید سیستم‌عامل اندروید را به‌طور سالیانه معرفی می‌کند؛ اما گستردگی محصولات اندرویدی، باعث شده است سهم‌ نسخه‌های مختلف سیستم‌عامل اندروید با سرعت بسیار کمی تغییر پیدا کند. با وجود گذشت چندین ماه از انتشار نسخه نهایی سیستم‌عامل اندروید اوریو توسط گوگل، هنوز سازندگان تمامی گوشی‌های هوشمند واجد شرایط خود را به این نسخه به‌روزرسانی نکرده‌اند؛ همین موضوع باعث شده است سهم سیستم‌عامل اندروید اوریو طی چند ماه گذشته پایین باقی بماند.

سهم نسخه‌های مختلف سیستم‌عامل اندروید در ماه آوریل ۲۰۱۸

نسخه

 

سهم قبلی (برحسب درصد) 

 

سهم فعلی (برحسب درصد)تغییرات نسبت به ماه فوریه ۲۰۱۸ (برحسب درصد)
اندروید ۲.۳ ۰.۳ ۰.۳ ۰
اندروید ۴.۰ ۰.۴ ۰.۴ ۰
اندروید ۴.۱ ۱.۷ ۱.۷ ۰
اندروید ۴.۲ ۲.۶ ۲.۲ ۰.۴-
اندروید ۴.۳ ۰.۷ ۰.۶ ۰.۱-
اندروید ۴.۴ ۱۲ ۱۰.۵ -۱.۵
اندروید ۵.۰ ۵.۴ ۴.۹ -۰.۵
اندروید ۵.۱ ۱۹.۲ ۱۸ -۱.۲
اندروید ۶.۰ ۲۸.۱ ۲۶ -۲.۱
اندروید ۷.۰ ۲۲.۳ ۲۳ ۰.۷
اندروید ۷.۱ ۶.۲ ۷.۸ ۱.۶
اندروید ۸.۰ ۰.۸ ۴.۱ ۳.۳
اندروید ۸.۱ ۰.۳ ۰.۵ ۰.۲

بااین‌حال به‌ نظر می‌رسد که در ماه آوریل و با انتشار به‌روزرسانی اندروید اوریو برای تعداد محدودی از گوشی‌های هوشمند، سهم این نسخه با افزایش روبه‌رو شده و به ۴.۶ درصد رسیده است. بد نیست اشاره کنیم که در ماه فوریه، سیستم‌عامل اندروید اوریو تنها روی ۱ درصد از دستگاه‌های اندرویدی اجرا می‌شد؛ به همین جهت، سهم این نسخه نزدیک به ۴۰۰ برابر در طی این مدت افزایش یافته است. بااین‌حال سهم سیستم‌عامل اندروید اوریو همچنان مناسب ارزیابی نمی‌شود؛ به‌زودی از نسخه نهایی سیستم‌عامل اندروید P رونمایی خواهد شد و همین موضوع ممکن است باعث شود جایگاه سیستم‌عامل اندروید اوریو در جدول‌های توزیع ماهانه نسخه‌های مختلف اندروید، تحت‌ تأثیر قرار بگیرد.

 

در میان نسخه‌های پیشین سیستم‌عامل اندروید، نسخه لالی‌پاپ به سهم ۲۳ درصدی و کیت‌کت به سهم ۱۰.۵ درصدی رضایت داده و سهم نسخه‌های دیگر از جمله جلی‌بین، ICS و جینجربرد به ترتیب ۴.۵ درصد، ۰.۴ درصد و ۰.۳ درصد اعلام شده است.

اندروید نوقا موفق شده است ۳۰.۸ درصد سهم از توزیع نسخه‌های مختلف سیستم‌عامل اندروید را به خود اختصاص دهد. سهم اندروید مارشمالو ۲۶ درصد است که نسبت به ماه فوریه کاهش نسبی نشان می‌دهد. بد نیست اشاره کنیم که آخرین‌ بار در ماه فوریه، جدول توزیع نسخه‌های مختلف سیستم‌عامل اندروید توسط گوگل منتشر شد و در آن زمان، اندروید نوقا ۲۸.۵ درصد و اندروید مارشمالو ۲۸.۱ درصد سهم داشت.



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

اسپاتیفای، غول سوئدی حوزه‌ی استریم موسیقی، با ارسال دعوت‌نامه‌ای، از رویدادی جدید در هفته‌ی آتی خبر داد. بر اساس شواهد و اشارات موجود در دعوت‌نامه اسپاتیفای، به‌ نظر می‌رسد که رویداد یادشده، بر آینده‌ی اپلیکیشن‌ موبایل این شرکت و ویژگی‌های مربوط به آن تمرکز داشته باشد. در این مراسم، گوستاو سودرستروم، مدیر ارشد بخش تحقیق و توسعه، بابار ظفر، نایب رئیس بخش توسعه‌ی محصول و تروی کارتر، مدیر بخش خدمات سازندگان حضور خواهند داشت.

از زمان ارسال این دعوت‌نامه، شایعات بسیاری در مورد آن مطرح شد. در ابتدا، قرار بر این بود که تنها نشست خبری برگزار شود؛ از این‌رو بسیاری از افراد احتمال به‌روزرسانی این اپلیکیشن با ویژگی‌های جدید و حضور این شرکت سوئدی در حوزه‌ی سخت‌افزار را مطرح کردند.

حال بر اساس دعوت‌نامه‌ی اخیر، مشخص شد که مراسم پیشِ‌ رو حول محور اپلیکیشن موبایل این شرکت است. اسپاتیفای از مدت‌ها پیش، آزمایش ویژگی صوتی جدیدی را شروع کرده است که به‌لطف آن، کاربران می‌توانند از امکان جستجوی صوتی بهره‌مند شوند. علاه بر مورد فوق، بلومبرگ پیش‌تر گزارش داد که اسپاتیفای در حال بررسی تغییرات جدیدی‌ برای اشتراک رایگان است؛ به‌ نظر می‌رسد که تغییرات یادشده، استفاده از این سرویس را برای کاربران رایگان راحت‌تر کنند.

قرار است این رویداد در روز ۲۴ آوریل (۴ اردیبهشت) برگزار شود. اخبار تکمیلی این رویداد را می‌توانید از طریق زومیتدنبال کنید.



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

اتحادیه اروپا قدرت بیش‌تری برای اقدام قانونی علیه شرکت‌ها می‌دهد. این قانون احتمال تأثیر بسیار زیادی بر آینده‌ی شرکت‌هایی نظیر فولکس‌واگن، پورشه، فیس‌بوک و گوگل داشته باشد. اگرچه این شرکت‌ها به‌عنوان شاخص‌ترین برندهای متقلب معرفی شده‌اند؛ اما می‌توان هزاران نمونه دیگر در سراسر اتحادیه اروپا یافت که طی سال‌های اخیر، حقوق مصرف‌کنندگان را زیر پا گذاشته‌اند. 

volkswagen dieselgate / فولکس‌واگن دیزل‌گیت

این طرح پس از بحث رسوایی دیزل‌گیت مطرح شد که صدها هزار نفر از مصرف‌کنندگان خودروهای فولکس‌واگن به دادگاه کردند. این موضوع از زمانی آغاز شد که خودروساز آلمانی اعتراف کرد به دلیل استفاده از نر‌م‌افزار غیر دقیق، میزان انتشار آلایندگی خودروهای دیزلی این شرکت بیش‌تر از ارقام اعلام‌شده است. فولکس‌واگن پس از به نتیجه رسیدن پرونده دیزل‌گیت در دادگاه ایالات متحده آمریکا، به پرداخت غرامت سنگین محکوم شد و تا مدت‌ها اثرات نامطلوب این رسوایی بر عملکرد آن آشکار بود. با این‌ حال چنین اتفاقی در کشورهای عضو اتحادیه اروپا رخ نداد و گروه خودروسازی فولکس‌واگن جریمه کمتری به شاکیان پرونده پرداخت کرد.

تغییرات جدید اتحادیه اروپا در قانون به مصرف‌کنندگان اجازه می‌دهد که قدرت بیش‌تری برای انجام اقدامات گروهی داشته باشند؛ درحالی‌که تحریم‌های بیش‌تری علیه قانون‌شکنان اعمال می‌کند.

ورا جورووا، عضو بلندپایه هیئت دادگستری اتحادیه اروپا، در این زمینه می‌گوید:

قدرت مصرف‌کنندگان در نهایت شرکت‌های فریب‌کار را مجازات خواهد کرد؛ در این موضوع آن‌ها نمی‌توانند تقلب کنند. 

volkswagen dieselgate / فولکس‌واگن دیزل‌گیت

اتحادیه اروپا می‌گوید پس از تقلب فولکس‌واگن در آزمایش‌های سوخت دیزل در ایالات متحده، ابزار مناسبی در این اتحادیه برای کمک به مالکان خودروهای آسیب‌دیده در جهت جبران خسارت فراهم نشد. تنها دو طرح در سراسر اروپا برای جبران خسارت به مصرف‌کنندگان و حمایت از حقوق آنان اجرایی شد که میزان پرداخت این جریمه حدود ۶.۷ میلیون دلار بود.

جورووا می‌گوید:

به هیچ وجه نمی‌توان میزان پرداخت جریمه شرکت خودروسازی فولکس‌واگن در ایالات متحده آمریکا را با پرداختی در اتحادیه اروپا مقایسه کرد؛ تفاوت این ارقام بسیار زیاد است.

این اقدام اتحادیه اروپا با استقبال بی‌نظیر سازمان مصرف‌کننده اروپا (BEUC) مواجه شد. این سازمان اعلام کرد که اگرچه رسوایی دیزل‌گیت مدت‌ها پیش به پایان رسیده است؛ اما هشدار داد که قضات و مقامات دولتی هنوز هم نهایت تلاش خود را برای ادامه روند دادرسی انجام می‌دهند. 

با این حال گروه‌های مختلف کسب‌و‌کار سراسر اروپا در واکنش به این طرح اعلام کردند که اقدام اتحادیه می‌تواند سیلابی از پرونده‌های متعدد از شکایت مصرف‌کنندگان به دادگاه‌ها روانه کند. در حال حاضر اتحادیه اروپا بهترین سیاست‌های حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان را در جهان ارائه می‌دهد. جورووا تأکید کرد که در قوانین جدید به شکایت‌های منفعت‌طلبانه اجازه داده نمی‌شود و تنها گروه‌های حقوقی شهروندان اجازه اقدام دارند، نه شرکت‌های حقوقی.

facebook ‌/ فیس‌بوک

 

قوانین پیشنهادی جدید اتحادیه اروپا تنها منحصر به شرکت‌های فعال در زمینه صنعت خودروسازی نخواهد بود؛ اما زمزمه‌هایی مبنی بر احساس خطر دیگر شرکت‌ها نیز شنیده می‌شود. در حال حاضر اتحادیه اروپا به دنبال توسعه این قانون به خدمات رایگان آنلاین است که در آن داده‌های شخصی افراد به اشتراک گذاشته می‌شود. در این صورت امکان اقدام علیه شرکت‌هایی نظیر فیس‌بوک و گوگل هم به وجود می‌آید. 

چندی پیش اخبار مبنی بر سوء استفاده فیس‌بوک از اطلاعات شخصی کاربران منتشر شد که بازتاب‌های فراوانی در سراسر جهان داشت. در پی این خبر بسیاری از شرکت‌ها و افراد شاخص دنیا حساب‌های کاربری خود را در فیس‌بوک حذف کردند و قضیه تا جایی پیش رفت که منجر به کاهش شدید ارزش سهام فیس‌بوک شد. با توجه به رسوایی کمبریج آنالیتیکا و فیس‌بوک، به نظر می‌رسد که اگر قانون جدید اتحادیه اروپا اجرایی شود، خطرات بسیاری پیش روی شبکه اجتماعی محبوب قرار داشته باشد.



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

اپل درحال آماده‌سازی انتشار سرویس خبری ویژه خود است. طبق گزارش بلومبرگ، سرویس اشتراکی اخبار در اواخر امسال به‌عنوان یک بروزرسانی برای برنامه اپل نیوز انتشار می‌یابد. اپل ماه گذشته شرکت Texture را خریداری کرد؛ سرویسی که با پرداخت ۹.۹۹ دلار در ماه به شما اشتراک مجلات را ارائه می‌کرد و حالا اکثر اعضای تیم Texture به برنامه اپل نیوز خواهند پیوست. درحال حاضر اپل نیوز از طریق فروش آگهی به ناشران درآمدزایی دارد؛ اما با توجه به سیاست‌های حریم شخصی اپل، ارائه یک سرویس اشتراکی با استراتژی‌های این شرکت همخوانی بیشتری دارد. اپل در سال ۲۰۱۰، یکی از اهداف توسعه آیپد را مجلات عنوان کرده بود. طبق گزارش، اپل قصد دارد درآمد حاصله از سرویس خبری خود را با ناشرین به اشتراک بگذارد. دیگر سرویس ماهانه این شرکت، اپل موزیک است که حق اشتراک ماهانه ۹.۹۹ دلار دارد.  

تیم کوک، مدیر عامل اپل، رشد قوی سرویس‌های اشتراکی اپل را از نقاط قوت شرکت برشمرده است. اپل در سال ۲۰۱۷ از سرویس‌های iCloud و اپل موزیک در کنار اپ استور درآمدی ۳۰ میلیارد دلاری کسب کرده است. اپل قصد دارد طی هدف‌گذاری خود برای درآمد حاصل از سرویس‌ها، تا سال ۲۰۲۱ به درآمد ۵۰ میلیارد دلاری دست یابد. 



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

بر اساس گزارش‌های رسیده از کره‌ی جنوبی، ظاهرا طراحی پرچم‌دار بعدی سری اس سامسونگ، یعنی گلکسی اس ۱۰ به اتمام رسیده و این محصول آماده‌ی تولید است. در این گزارش تعدادی از ویژگی‌های گلکسی اس ۱۰ بیان شده است که به بررسی آن‌ها می‌پردازیم.

پیش از هر چیز اگر از آن دسته از طرفداران سامسونگ هستید که چشم به تحول در طراحی سری اس دارید، باید بدانید اس ۱۰ نیز از نمایشگر اینفنیتی بهره می‌برد و در نتیجه شکل و شمایل جلوی گوشی تفاوت چندانی نخواهد داشت؛ جز اینکه ظاهرا اندازه‌ی گوشی کمی بزرگ‌تر شده است. به گفته‌ی منابع آگاه، گلکسی اس ۱۰ به میزان ۰.۰۳ اینچ و گلکسی اس ۱۰ پلاس ۰.۰۸ اینچ از نسخه‌های قبلی خود یعنی گلکسی اس ۹ و گلکسی اس ۹ پلاسبزرگ‌تر هستند؛ البته این منابع دقیقا اشاره نکرده‌اند که اندازه‌ی اعلام‌شده مربوط به ابعاد گوشی است یا صفحه‌نمایش به این میزان بزرگ‌تر شده. اگر مورد دوم را صحیح بدانیم که دور از انتظار هم نیست، می‌توان این گونه تصور کرد که گلکسی اس ۱۰ نمایشگری ۵.۸ اینچی و اس ۱۰ پلاس صفحه‌نمایش ۶.۳ اینچی خواهد داشت.

گلکسی اس 9 و اس 9 پلاس / galaxy s9 s9 plus

در مورد پشت گوشی باید گفت تغییراتی اعمال شده که از آن جمله، حذف حسگر اثر انگشت و انتقال آن به زیر نمایشگر است. مدتی است که شرکت‌های تولیدکننده‌ی گوشی هوشمند به استفاده از حسگر اثر انگشت یکپارچه با نمایشگر روی آورده‌اند و هم‌اکنون گوشی‌هایی با این ویژگی موجود هستند؛ بنابراین، تعجبی ندارد که سامسونگ نیز به این فناوری روی بیاورد. اکنون کوالکام و سینپتیکس در آمریکا و Aegis Tech در تایوان از تأمین‌کنندگان این نوع حسگر اثر انگشت به شمار می‌آیند.

از دیگر ویژگی‌های جدیدی که توسط منابع کره‌ای برای گلکسی اس ۱۰ برشمرده شده، دوربین سه بعدی است. به گفته‌ی منابع یادشده، این دوربین با همکاری شرکت اسرائیلی مانتیس ویژن و به کمک شرکت تولیدکننده‌ی قطعات دوربین وودگیت توسعه داده شده است. اگر مشتاق هستید که تفاوت دوربین سه‌بعدی مانتیس ویژن با دوربین سه‌بعدی اپلموسوم به TrueDepth را متوجه شوید، پیشنهاد می‌کنیم ویدیوی زیر را تماشا کنید و منتظر بمانید تا ببینید در نهایت کدام یک از این ویژگی‌ها به پرچم‌دارهای جدید سامسونگ راه پیدا خواهند کرد.

 
 


تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

قدرت دید انسان باورنکردنی است. اکثر ما می‌توانیم بیش از یک میلیون طیف رنگی را تشخیص دهیم. هر چند که هنوز نمی‌دانیم آیا همه‌ی ما رنگ‌ها را به یک شکل تشخیص می‌دهیم یا نه؛ با این حال، شواهد واقعی وجود دارد که ثابت می‌کند انسان‌های گذشته رنگ آبی را نمی‌دیدند! یکی از این شواهد به سال‌های ۱۸۰۰ میلادی برمی‌گردد. زمانی که ویلیام گلدستون (که بعدها عنوان نخست‌وزیر بریتانیا را از آن خود کرد) متوجه شد در حماسه‌ی ادیسه‌ی هومر، رنگ اقیانوس، به شرابی تیره و دیگر رنگ‌های عجیب و غریب توصیف شده و هیچ نامی از رنگ آبی آورده نشده است. چند سال بعد، یک استاد فلسفه‌ی زبان‌شناسی، برای حل این معما به مطالعه‌ی متون باستانی ایسلندی، هندو، چینی، عربی و عبری پرداخت. او هیچ واژه‌ای را که به رنگ آبی در آن اشاره شود، پیدا نکرد.

 

البته این نتیجه‌گیری شاید چندان هم دور از ذهن نباشد. به غیر از آسمان، رنگ آبی در موارد زیادی در طبیعت به چشم نمی‌خورد. در واقع، اولین مردمی که موفق به پیدا کردن کلمه‌ی آبی شدند، مصری‌ها بودند که توانستند این رنگ را تولید کنند. به نظر می‌رسد که از آن تاریخ به بعد، آگاهی نسبت به رنگ آبی در دنیای مدرن فراگیر شد. اما  آیا نبود واژه‌ای معادل رنگ آبی در گذشته به معنای این است که گذشتگان ما قادر به مشاهده‌ی این رنگ نبودند؟

مطالعات زیادی در این خصوص صورت گرفته است که یکی از مطرح‌ترین آن‌ها توسط یک روانشناس دانشگاه گلداسمیتلندن در سال ۲۰۰۶ انجام شده است؛ وی با تیم همراه خود، مردم قبیله‌ی هیمبا در کشور نامیبیا را مورد مطالعه قرار داد. در زبان مردم این قبیله، هیچ واژه‌ای معادل رنگ آبی وجود ندارد و آن‌ها تمایزی بین سبز و آبی قائل نیستند.

تشخیص رنگ

آزمایش این تیم نشان داد که افراد قبیله نمی‌توانند رنگ آبی را تشخیص دهند. آن‌ها از بین ۱۱ مربع سبز رنگ و یک مربع آبی رنگ در یک مجموعه‌ی حلقه‌ای، نتوانستند رنگ آبی را تشخیص دهند. با این حال نهایت تلاش اهالی قبیله در دقت به رنگ مربع‌ها به این نتیجه‌گیری انجامید که یکی از رنگ‌ها متفاوت با بقیه است. در این میان افرادی که حدس زده بودند یکی از رنگ‌ها متفاوت است، مدت زمان زیادی طول کشید تا جواب درست را پیدا کنند و عده‌ی زیادی هم در تشخیص رنگ متفاوت اشتباه کردند.

نکته‌ی جالب ماجرا این بود که تعداد واژه‌ی متعلق به رنگ سبز در میان اهالی هیمبااز تعداد واژگانی که ما به سبز نسبت می‌دهیم، بیشتر بود. تیم تحقیقاتی این بار آزمایش دیگری را بررسی کرد و به جای مربع آبی در بین ۱۱ مربع سبز، از یک مربع سبز با طیف رنگی متفاوت با دیگر مربع‌های سبز استفاده کرد.

تشخیص رنگ

همان‌طور که در تصویر بالا می‌بینید، تشخیص مربع متفاوت برای ما بسیار دشوار است. حتی می‌توان گفت تفاوتی بین رنگ این مربع‌ها مشاهده نمی‌کنیم! این در حالی است که اهالی قبیله‌ی هیمبا به‌راحتی توانستند مربع سبز متفاوت با بقیه‌ی مربع‌های سبز را شناسایی کنند!

مطالعه‌ی دیگری در سال ۲۰۰۷ توسط پژوهشگران دانشگاه ام‌آی‌تی در خصوص افراد روسی‌زبان صورت گرفت. در زبان روسی به تنهایی معادلی برای رنگ آبی وجود ندارد و به جای آن از واژگانی معادل آبی روشن (goluboy) و آبی تیره (siniy) استفاده می‌شود؛ آن‌ها به این نتیجه رسیدند که افراد روس‌زبان سریع‌تر از انگلیسی‌زبان‌ها متوجه تفاوت انواع رنگ‌های آبی می‌شوند. این بررسی‌ها نشان می‌دهد، پیشینیان ما تا زمانی که واژه‌ای معادل آبی نداشتند نمی‌توانستند این رنگ را مشاهده کنند! یا به بیان دقیق‌تر، احتمالا آن‌ها هم با رنگ آبی را در محیط پیرامون مواجه می‌شدند اما هرگز متوجه آن نمی‌شدند.  



تاريخ : چهار شنبه 29 فروردين 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

 خودروهای جاده‌ای جهان از طریق چرخش محور و دو چرخ جلو فرمان‌پذیری دارند. با پیشرفت و توسعه‌ی فناوری‌های وابسته در مهندسی خودرو، پس از مرسوم شدن خودروهای دو دیفرانسیل و تمام چرخ محرک، باشگاه اختصاصی خودروهای تمام چرخ فرمان‌پذیر نیز به وجود آمد.

فرمان

 

سیستم چهار چرخ یا تمام چرخ فرمان‌پذیر که گاهی در قالب خودروی با قابلیت فرمان‌پذیری محور عقب نیز شناخته می‌شود، همانطور که از نام آن مشخص است فرمان‌پذیر بودن چرخ‌های عقب را هم در حد چند درجه ممکن می‌کند تا هندلینگ خودرو بهبود پیدا کند. در هنگان حرکت خودرو با سرعت پایین، معمولا چرخ‌های عقب برخلاف جهت چرخ‌های جلو چرخش دارند. این امر باعث آسان‌تر شدن مانور و پارک خودرو در مکان‌های بسته می‌شود. اما در سرعت‌های بالا، قابلیت حذف چرخش یا چرخش موافق جهت محور جلو وجود دارد. تصور کنید که با سرعت زیاد وارد پیچ می‌شوید و هر چهار چرخ فرمان‌پذیر هستند. این قابلیت علاوه بر افزایش پایداری، فرمان‌پذیری خودرو را بهبود می‌بخشد. برای درک بهتر نحوه‌ی کار این سیستم، تصویر زیر از فرمان‌پذیری داینامیک تمام چرخ آئودی A8 را مشاهده کنید.

فرمان

سیستم چهار چرخ فرمان‌پذیر فناوری جدیدی نیست و چند دهه است که در صنعت خودروسازی از وانت پیکاپ جی‌ام‌سی سیِرا تا کوپه‌ی اسپرت نیسان 240SX از آن استفاده می‌شود. اما امروز، به دلایل مختلف خودروهای مجهز به این سیستم در اقلیت هستند و برای شمردن تعداد آن‌ها باید به سبد محصولات برندهای ژاپنی و اروپایی سرک کشید. همانطور که در بیشتر فناوری‌های خودرو دیده می‌شود، شرکت‌های مختلف با تعریف نام اختصاصی برای این سیستم، به‌گونه‌ای انحصاری بودن آن را جشن می‌گیرند ولی درعمل باید گفت که نحوه‌ی کار تمام آن‌ها مشابه است.

در ادامه‌ی این مطلب، تمام خودروهای فعلی بازار جهانی که به این سیستم کاربردی مجهز هستند، معرفی خواهند شد.

آکورا TLX

آکورا تی ال ایکس 2018 ACURA TLX

قیمت پایه آخرین مدل: ۳۳ هزار دلار

P-AWS: سیستم تمام چرخ فرمان‌پذیر دقیق

کامپکت لوکس آکورا TLX از سیستم تمام چرخ فرمان‌پذیر دقیق یا به اختصار P-AWS استفاده می‌کند. سیستم P-AWS برند لوکس هوندا، با تنظیم زاویه‌ی متقارن هر چرخ به‌طور مستقل با محور طولی فرضی خودرو (اصطلاحاً زوایه‌ی تو، Toe) شعاع گردش را کم می‌کند و پایداری خودرو را افزایش می‌دهد. این سیستم به‌صورت استاندارد همراه مدل آکورا TLX با پیشرانه‌های ۴ سیلندر خطی ۲.۴ لیتری با قدرت ۲۰۶ اسب بخار و ۶ سیلندر V شکل ۳.۵ لیتری با قدرت ۲۹۰ اسب بخار بدون سیستم تمام چرخ محرک در دسترس است. P-AWS آکورا در مدل‌های تمام چرخ محرک TLX عرضه نمی‌شود.

آکورا RLX

آکورا RLX اسپرت هیبرید

قیمت پایه آخرین مدل: ۵۴ هزار و ۹۰۰ دلار

P-AWS: سیستم تمام چرخ فرمان‌پذیر دقیق

RLX برادر بزرگ‌تر TLX است که از همان سیستم P-AWS آکورا استفاده می‌کند. همانند TLX، سدان بزرگ و لوکس RLX نیز فقط در نسخه‌ی محور جلو با سیستم تمام چرخ فرمان‌پذیر دقیق در دسترس است و مدل  مجهز به تمام چرخ محرک (به‌صورت آپشن ارائه می‌شود) از این سیستم استفاده نمی‌کند. تیم مهندسی آکورا در توصیف P-AWS می‌گوید:

این سیستم به مانور در مکان‌های بسته، تغییر لین در جاده و پایداری در ترمزگیری کمک می‌کند.

مدل هیبرید RLX نیز وجود دارد که البته با سیستم P-AWS عرضه نمی‌شود.

آئودی A6

Audi A6 2019 / آئودی A6

قیمت پایه آخرین مدل: ۴۹ هزار و ۷۰۰ دلار

سیستم تمام چرخ محرک دینامیک آئودی

نسل پنجم آئودی A6 با کد C8 حدود دو ماه پیش رونمایی شد. با اینکه مدل جدید و ۲۰۱۹ این سدان آلمانی در مقایسه با نسل پیش طول بیشتری دارد، اما شعاع پیچ آن ۱۱۰ سانتی‌متر کمتر شده است. این پیشرفت قابل توجه کاملاً متوجه سیستم تمام چرخ محرک دینامیک آئودی است. نسل جدید A6 تابستان سال جاری در اروپا و سال ۲۰۱۹ در آمریکا عرضه می‌شود.

آئودی A7

آئودی A7 / AUDI A7

قیمت پایه آخرین مدل: ۶۹ هزار و ۷۰۰ دلار

سیستم تمام چرخ محرک دینامیک آئودی

مدل لوکس و سایز متوسط A7 در بیشتر بخش‌ها با مدل A6 شراکت دارد. آئودی اوایل سال ۲۰۱۸ به نسل دوم خود وارد شد. همانند مدل A6، نسل جدید این سدان خوش‌ساخت نیز به لطف سیستم تمام چرخ محرک دینامیک این برند، ۱۱۰ سانتی متر کاهش شعاع چرخش داشته است. اولویت فروش محصولات آئودی در اروپا است که به‌ دلیل معماری ویژه و فضای کم شهرهای آن در مقایسه با آمریکا، شعاع پیچ کمتر و مانور راحت‌تر ویژگی‌ مهمی خواهد بود.

آئودی A8

Audi A8 / سدان آئودی A8

قیمت پایه آخرین مدل: ۸۲ هزار و ۵۰۰

سیستم تمام چرخ محرک دینامیک آئودی

سدان فول سایز و پرچم‌دار آئودی اواخر سال ۲۰۱۷ ورود به نسل چهارم خود را تجربه کرد. همانند مدل‌های A6 و A7، آئودی A8 لوکس و پیشرفته با استفاده از سیستم تمام چرخ فرمان‌پذیر دینامیک در سرعت‌های پایین تا ۵ درجه چرخش در چرخ‌های عقب، مخالف جهت محور جلو دارد. شعاع حرکتی کمتر به‌خصوص در مدل A8 که بزرگ‌ترین سدان آئودی محسوب می‌شود، بسیار مهم است.

آئودی Q7

AUDI Q7 2014

قیمت پایه آخرین مدل: ۴۹ هزار و ۹۰۰ دلار

قیمت پایه‌ تیپ پرستیژ: ۶۵ هزار و ۴۰۰ دلار

سیستم 4 چرخ فرمان‌پذیر آئودی

کراس‌اور سایز متوسط آئودی Q7 تا به‌امروز در دو نسل عرضه شده است. سیستم چهار چرخ فرمان‌پذیر آئودی فقط به‌صورت آپشن در مدل گران‌قیمت پرستیژ به‌عنوان بخشی از پکیج آپشن «شاسی هوشمند» با قیمت ۴ هزار دلار در کنار سیستم تعلیق بادی در دسترس است.

بی‌ام‌و سری 5

BMW M5

قیمت پایه آخرین مدل: ۵۲ هزار و ۶۵۰ دلار

سیستم فرمان‌پذیری فعال انتگرال

نسل جدید و هفتم سری 5 بی‌ام‌و که در سال ۲۰۱۷ رونمایی شد، در مقایسه با نسل ششم حدود ۶۲ کیلوگرم کاهش وزن داشته است؛ اما تجهیزات و سیستم‌های بیشتری به همراه دارد. یکی از سیستم‌های مفید نسل هفتم سری 5، نسخه‌ی جدید سیستم تمام چرخ فرمان‌پذیر بی‌ام‌و با نام اختصاصی «فرمان‌پذیری فعال انتگرال» است. تیم مهندسی بی‌ام‌و می‌گوید:

این سیستم بهترین پایداری ممکن در بزرگراه و پاسخگویی سریع و فرمان سبک را جاده‌های شهری فراهم می‌کند.